在印投資計劃“泡湯”了？傳特斯拉(TSLA.US)停止與印度聯(lián)系

智通財經(jīng)APP獲悉，據(jù)知情人士透露，在特斯拉(TSLA.US)高管停止與印度方面聯(lián)系后，印度預計該公司短期內(nèi)不會推進在印度的投資。

知情人士表示，在馬斯克推遲了4月底對印度的訪問后，馬斯克的團隊沒有向印度政府官員進行任何進一步的詢問，知情人士稱，政府了解到特斯拉存在資金問題，并且不打算在不久的將來向印度投入新的投資。

在對印度失去興趣之際，特斯拉報告稱全球季度交付量連續(xù)第二季度下降，并在中國市場面臨更激烈的競爭。今年4月，馬斯克宣布大規(guī)模裁員，雖然這家電動汽車制造商推出了多年來首款新車型Cybertruck，但該車型的產(chǎn)能增長緩慢，而且墨西哥新工廠的建設(shè)也被推遲。

負責監(jiān)管汽車行業(yè)的印度重工業(yè)部、財政部、商務(wù)部和工業(yè)部的代表沒有回應(yīng)置評請求。特斯拉也沒有回應(yīng)置評請求。

據(jù)了解，今年4月，馬斯克以公司面臨緊迫問題為由，取消了原定訪問印度的計劃，其中包括與總理莫迪的會面。

在他最初宣布訪問的幾周前，印度降低了外國汽車制造商的電動汽車進口稅，多家汽車制造商承諾投資至少415億盧比(4.97億美元)，并在三年內(nèi)開始在當?shù)毓S生產(chǎn)電動汽車。

知情人士表示，相反，印度政府寄希望于塔塔汽車和馬恒達等國內(nèi)汽車制造商提高電動汽車產(chǎn)量。他們補充道，如果馬斯克決定重新參與，特斯拉仍將受到歡迎，可以利用新的進口稅政策。

BloombergNEF的數(shù)據(jù)顯示，印度的電動汽車市場正處于起步階段，去年電池汽車僅占市場總量的1.3%。由于電動汽車高昂的前期成本和充電站的缺乏，許多買家對是否更換電動汽車猶豫不決。