香港首家動(dòng)力電池處理設(shè)施動(dòng)工，晉景新能（01783）加速推進(jìn)全球電芯循環(huán)服務(wù)體系建設(shè)

晉景新能(01783)動(dòng)力電池循環(huán)利用業(yè)務(wù)迎來(lái)里程碑式新進(jìn)展。6月14日，由晉景新能控股有限公司(以下簡(jiǎn)稱“晉景新能”)攜全資子公司晉揚(yáng)國(guó)際(香港)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“晉揚(yáng)國(guó)際”)聯(lián)合主辦的“香港首間動(dòng)力電池處理設(shè)施動(dòng)工儀式” 在香港環(huán)保園T2及T3地段順利舉行。

早在5月13日，晉景新能發(fā)布公告顯示，晉揚(yáng)國(guó)際向香港特別行政區(qū)政府以租賃環(huán)保園T2及T3地段20年的方式，收購(gòu)約9420平方米的土地使用權(quán)資產(chǎn)。地塊將用于發(fā)展動(dòng)力電池處理業(yè)務(wù)，完善逆向供應(yīng)鏈管理及環(huán)境相關(guān)服務(wù)的行業(yè)布局。

據(jù)晉揚(yáng)國(guó)際董事總經(jīng)理郭可兒女士介紹，處理設(shè)施將采用自動(dòng)化系統(tǒng)的生產(chǎn)線，配合人工智能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)鋰電池資源循環(huán)再造。項(xiàng)目預(yù)計(jì)于2026年投產(chǎn)，并預(yù)留足夠空間在未來(lái)提高產(chǎn)能。

晉景新能董事會(huì)主席郭晉昇先生在動(dòng)工儀式上表示，集團(tuán)“立足香港，面向世界”，在T2及T3地段上興建香港首個(gè)動(dòng)力電池處理設(shè)施，既是集團(tuán)打造動(dòng)力電池循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈全球服務(wù)體系的關(guān)鍵一環(huán)，也是實(shí)踐發(fā)展新能源資源化處理、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展理念與目標(biāo)的重要里程碑。設(shè)施落成后,集團(tuán)致力將其打造成為香港鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈中循環(huán)發(fā)展的先導(dǎo),同時(shí)成為大灣區(qū)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈的領(lǐng)航者,為吸引全球動(dòng)力電池及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈聚集出一分力。

業(yè)內(nèi)人士預(yù)期，動(dòng)力電池處理設(shè)施的動(dòng)工，將進(jìn)一步加快晉景新能從香港出發(fā)，搭建輻射東南亞、歐美市場(chǎng)的電芯循環(huán)利用全球服務(wù)體系的進(jìn)程，公司的內(nèi)在價(jià)值也將隨著該業(yè)務(wù)的加速推進(jìn)而持續(xù)裂變。

先發(fā)優(yōu)勢(shì)顯著，有望成為香港動(dòng)力電池循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)龍頭

為響應(yīng)我國(guó)的“雙碳”戰(zhàn)略，香港特區(qū)政府早在2021年便頒布了《香港氣候行動(dòng)藍(lán)圖2050》,提出力爭(zhēng)在2050年實(shí)現(xiàn)碳中和。同時(shí)，為完成這一目標(biāo)，特區(qū)政府表示自2022年開始的15至20年內(nèi)計(jì)劃投入2400億港元。

而交通部門便是需要重點(diǎn)解決的關(guān)鍵領(lǐng)域。據(jù)《香港氣候行動(dòng)藍(lán)圖2050》文件顯示，香港的交通部門是其第二大碳排放源，約占2019年總碳排放量的18%。在各類車輛中，私家車的排放量占4.5%，其次是中貨車(3.2%)和專營(yíng)巴士(2%)。

為實(shí)現(xiàn)交通部門的綠色低碳，香港特區(qū)政府推出了包括寬減電動(dòng)車首次登記稅、至2035年停止燃油私家車登記等眾多措施鼓勵(lì)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并已取得了明顯成效。據(jù)香港運(yùn)輸署數(shù)據(jù)顯示，2023年時(shí)，香港新登記私家車電動(dòng)化比例已升至64.62%，而2020年時(shí)僅有12.4%，三年時(shí)間該比例翻了5倍多，這說明電動(dòng)車在香港市場(chǎng)中的滲透速度不斷加快。

面對(duì)電動(dòng)車在香港的爆發(fā)式成長(zhǎng)，具有強(qiáng)大執(zhí)行力的晉景新能整合資源迅速展開布局，其在進(jìn)軍電動(dòng)車充電設(shè)施基建與安裝服務(wù)的同時(shí)，于2022年加速切入了香港的動(dòng)力電池循環(huán)利用市場(chǎng)。

在牌照方面，晉景新能積極與政府合作制定動(dòng)力電池循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范并于2022年獲得了香港首塊動(dòng)力電池處置、運(yùn)輸及出口的全套牌照，且獲批的總拆解處理能力已處于香港同行業(yè)中的領(lǐng)先水平。

在退役電池渠道方面，晉景新能與“T”字開頭的全球領(lǐng)先新能源車企以及其他頭部新能源汽車廠商確定了戰(zhàn)略合作，成為了該等車企在香港市場(chǎng)中的電池循環(huán)利用的服務(wù)合作伙伴。通過提前鎖定領(lǐng)先車企，晉景新能形成了明顯的卡位優(yōu)勢(shì)。

而中標(biāo)香港環(huán)保園T2及T3地段，不僅代表著環(huán)境保護(hù)署對(duì)晉景新能電池循環(huán)利用業(yè)務(wù)實(shí)力的認(rèn)可，亦對(duì)晉景新能電池循環(huán)利用業(yè)務(wù)的加速拓展起到了關(guān)鍵作用。

眾所周知，環(huán)保園隸屬環(huán)境保護(hù)署，是香港首個(gè)專為循環(huán)再造業(yè)發(fā)展而興建的基礎(chǔ)設(shè)施，因此環(huán)保園對(duì)入駐企業(yè)的資格篩查十分嚴(yán)格，不僅要求符合政府綠色轉(zhuǎn)型及新工業(yè)化目標(biāo)的發(fā)展方向，且對(duì)技術(shù)創(chuàng)新門檻有較高要求。

寸土寸金是現(xiàn)時(shí)香港制造業(yè)面臨的棘手問題，但基于環(huán)保園特殊的定位和功能，其可實(shí)現(xiàn)以租戶可負(fù)擔(dān)的租金長(zhǎng)期用地，保證了租戶的長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展，且環(huán)保園土地上附有基本建設(shè)及公用設(shè)施，可助力業(yè)務(wù)的快速展開。

為配合特區(qū)政府實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車的加速普及，環(huán)保園引入動(dòng)力電池循環(huán)利用企業(yè)具有明顯的必要性。另一方面，環(huán)保園內(nèi)匯聚了各類環(huán)保及循環(huán)再造企業(yè)，可促進(jìn)租戶間的協(xié)同效應(yīng)，園區(qū)臨近碼頭，便于產(chǎn)品及原材料的進(jìn)出口。環(huán)保園在香港具有明顯的品牌效應(yīng)及辨識(shí)度，在此處建造處理設(shè)施，也有利于晉景新能品牌的樹立以及未來(lái)市場(chǎng)的拓展。

數(shù)據(jù)顯示，截至2023年12月底，香港整體電動(dòng)車數(shù)量為76395輛，占所有車輛總數(shù)僅為8.3%!滲透速度還在持續(xù)加快，電動(dòng)車市場(chǎng)仍有廣闊的發(fā)展空間。動(dòng)力電池回收作為典型的鋰電后周期服務(wù)，正處于爆發(fā)前夕，當(dāng)下正是市場(chǎng)玩家布局的好時(shí)機(jī)。

且與內(nèi)地市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局不同，由于香港具有地價(jià)貴、人力成本貴的特點(diǎn)，對(duì)市場(chǎng)參與者的經(jīng)營(yíng)能力有很高要求，準(zhǔn)入壁壘大幅拔高，因此香港的動(dòng)力電池循環(huán)利用市場(chǎng)是一個(gè)真正的“藍(lán)海”市場(chǎng)。

從遠(yuǎn)期來(lái)看，根據(jù)《香港電動(dòng)車普及化路線圖》，香港至2035年停止燃油私家車的登記，屆時(shí)所有私家車有望全部電動(dòng)化。若以目前65萬(wàn)輛私家車全部電動(dòng)化來(lái)計(jì)算，香港至2035年的電池處置及循環(huán)利用市場(chǎng)已達(dá)到百億級(jí)別。

這只是極為保守的算法，隨著未來(lái)十年香港人才引進(jìn)、落戶政策的放寬以及汽車保有量的持續(xù)提升，預(yù)計(jì)香港2035年的私家車登記數(shù)量或有可能突破100萬(wàn)輛大關(guān)。且2023年12月底，除私家車外還有27.75萬(wàn)輛登記在冊(cè)的包括的士、巴士等車輛在內(nèi)的交通工具，若該部分亦實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，將再度擴(kuò)大香港動(dòng)力電池循環(huán)利用市場(chǎng)的規(guī)模。

晉景新能已在牌照、電池渠道、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同等多方面形成了顯著的先發(fā)優(yōu)勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)壁壘，而近期公告揭示的未來(lái)圖景正在徐徐展開：近萬(wàn)平米的產(chǎn)業(yè)地塊，如果投建電芯循環(huán)生產(chǎn)線，對(duì)于晉景新能而言，就具備了優(yōu)化成本、技術(shù)創(chuàng)新和迭代升級(jí)的關(guān)鍵制勝能力。若從市場(chǎng)發(fā)展階段、產(chǎn)業(yè)格局、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)等多個(gè)維度考量，晉景新能無(wú)疑將是香港本地最大的電芯循環(huán)企業(yè)，并具備輻射亞洲的潛力。

循環(huán)用能布局全球的價(jià)值正開始釋放

事實(shí)上，香港業(yè)務(wù)這也僅是晉景新能整個(gè)動(dòng)力電池循環(huán)利用宏大業(yè)務(wù)版圖的“冰山一角”。其立足香港，循環(huán)用能布局全球的戰(zhàn)略布局崢嶸初顯，于歐美及東南亞市場(chǎng)的拓展也已取得明顯進(jìn)展。

早在今年的2月19日，晉景新能便發(fā)布公告稱其與國(guó)軒高科全資子公司合肥國(guó)軒就全球范圍內(nèi)共同開發(fā)和推廣動(dòng)力電池循環(huán)利用業(yè)務(wù)簽署了備忘錄。截至目前，晉景新能已開啟與本地老牌企業(yè)合作組建渠道相關(guān)事宜的洽談。若進(jìn)展順利，晉景新能后續(xù)可借助合作方的牌照及網(wǎng)點(diǎn)迅速搭建起新渠道，加速自身業(yè)務(wù)的本地化，這有利于其海外市場(chǎng)的快速鋪開。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，從當(dāng)前的產(chǎn)業(yè)局勢(shì)來(lái)看，一旦晉景新能的海外電池循環(huán)利用業(yè)務(wù)步入正軌，或有望迎來(lái)持續(xù)成長(zhǎng)。首先，與國(guó)軒高科等電芯廠的合作將帶來(lái)顯著的確定性業(yè)績(jī)?cè)隽俊?/strong>據(jù)此前國(guó)軒高科的產(chǎn)能規(guī)劃數(shù)據(jù)顯示，其至2025年的全球電池產(chǎn)能將達(dá)到300GWh左右，其中國(guó)內(nèi)200 GWh，海外100 GWh。國(guó)軒高科在海外的高速擴(kuò)張將助推晉景新能海外電池循環(huán)利用業(yè)務(wù)的快速發(fā)展。

其次，國(guó)內(nèi)電芯廠出海熱潮仍在持續(xù)，晉景新能有望服務(wù)更多的電芯企業(yè)安心出海。目前中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)前十的廠商幾乎都已宣布海外建廠計(jì)劃，據(jù)電池網(wǎng)不完全統(tǒng)計(jì)，截至2023年11月，國(guó)內(nèi)頭部電池企業(yè)海外布局規(guī)劃產(chǎn)能超552.5GWh。但在本地企業(yè)缺乏必要的回收技術(shù)或經(jīng)驗(yàn)來(lái)有效回收處理鋰電池的大背景下，如何高效實(shí)現(xiàn)鋰電池的回收利用是電芯企業(yè)出海面臨的痛點(diǎn)問題之一，而晉景新能與國(guó)軒高科的合作打開了解決痛點(diǎn)問題的新思路，形成了新的商業(yè)范本，晉景新能有望在此基礎(chǔ)上拓展其他出海的電芯廠客戶。

此外，在產(chǎn)業(yè)體系相對(duì)成熟的海外市場(chǎng)中，渠道在動(dòng)力電池循環(huán)利用業(yè)務(wù)中是最為關(guān)鍵的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一，隨著晉景新能渠道的搭建和業(yè)務(wù)的展開，其亦可憑借渠道及技術(shù)優(yōu)勢(shì)服務(wù)于本土的電芯廠商，從而進(jìn)一步打開公司未來(lái)的成長(zhǎng)空間。據(jù)中信建投數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)退役動(dòng)力電池將在2026年前后迎來(lái)高峰，歐美市場(chǎng)等全球主要新能源汽車產(chǎn)業(yè)大國(guó)的動(dòng)力電池回收放量期也將隨之來(lái)臨，這為晉景新能后續(xù)開拓海外本土電芯廠商奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

值得注意的是，海外動(dòng)力電池循環(huán)利用行業(yè)的盈利能力顯著高于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。內(nèi)地由于競(jìng)爭(zhēng)劇烈且分散 ，同行企業(yè)的盈利能力受到壓制和拖累。而海外頂層設(shè)計(jì)完善，產(chǎn)業(yè)體系相對(duì)成熟，市場(chǎng)準(zhǔn)入條件較高，行業(yè)玩家之間競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)溫和，盈利能力更有保證，因此也在資本市場(chǎng)中享有更高的估值溢價(jià)。

此外，除了歐美市場(chǎng)之外，晉景新能目前已與全球領(lǐng)先的新能源汽車廠展開洽談，欲共同合作開拓東南亞市場(chǎng)。若未來(lái)相關(guān)進(jìn)展能逐步兌現(xiàn)，晉景新能從香港出發(fā)，輻射東南亞、歐美市場(chǎng)的龐大鋰電池回收與循環(huán)利用的全球服務(wù)體系將正式成型。

總結(jié)

智通財(cái)經(jīng)了解到，多名香港政界要人出席了本次動(dòng)工儀式，包括環(huán)境及生態(tài)局局長(zhǎng)謝展寰先生, BBS, JP，行政會(huì)議成員、民建聯(lián)主席、立法會(huì)議員陳克勤先生, SBS, JP，環(huán)境保護(hù)署署長(zhǎng)徐浩光博士, JP，立法會(huì)環(huán)境事務(wù)委員會(huì)主席、立法會(huì)議員劉國(guó)勛先生等。

香港環(huán)保園、華潤(rùn)環(huán)保科技、特斯拉(香港)、國(guó)軒高科、中國(guó)機(jī)械設(shè)備(香港)、美國(guó)富勤、華友循環(huán)、香港汽車商會(huì) (成員包括大部分香港汽車品牌)，以及香港再生資源總商會(huì)等企業(yè)及協(xié)會(huì)高管也息數(shù)到場(chǎng)，共同見證了首家動(dòng)力電池處理設(shè)施的正式啟動(dòng)。

香港行政長(zhǎng)官李家超日前指出，“要充分發(fā)揮香港的基礎(chǔ)研發(fā)能力和國(guó)際化優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展?！毕嘈旁谙愀壅拇罅χС趾秃献骰锇榈亩αf(xié)助下，晉景新能的動(dòng)力電池處置項(xiàng)目，將憑借其全球領(lǐng)先的設(shè)備、先進(jìn)的工藝流程、完整的電池?cái)?shù)據(jù)庫(kù)，成為香港在新能源、特別是鋰電池領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)彎道超車、后來(lái)居上的高價(jià)值投入產(chǎn)出典范。

謝展寰局長(zhǎng)恭喜晉揚(yáng)國(guó)際獲得此項(xiàng)目，他指出，香港未來(lái)將邁向低碳綠色轉(zhuǎn)型，需抓緊機(jī)會(huì)迎合時(shí)代轉(zhuǎn)變。他肯定了晉景新能積極把握住發(fā)展綠色產(chǎn)業(yè)的重要機(jī)會(huì)，為香港的電池循環(huán)再造業(yè)做出貢獻(xiàn)，亦為大灣區(qū)和祖國(guó)的循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)出一份力量。

回首晉景新能自2021年以來(lái)啟動(dòng)的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，可以發(fā)現(xiàn)正在逐步落地。

從業(yè)務(wù)布局的角度看，作為香港本地綠色能源基建領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，晉景新能敏銳察覺到了我國(guó)“雙碳”戰(zhàn)略帶來(lái)的產(chǎn)業(yè)新機(jī)遇，其憑借先發(fā)優(yōu)勢(shì)與協(xié)同優(yōu)勢(shì)迅速展開布局，搭建起了包括建筑節(jié)能一體化服務(wù)、電動(dòng)車充電設(shè)施基建及安裝、新型儲(chǔ)能系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用、動(dòng)力電池處置與循環(huán)利用的多元業(yè)務(wù)體系，從而形成了橫跨智慧建筑、綠色運(yùn)輸、循環(huán)經(jīng)濟(jì)三大賽道的的可持續(xù)發(fā)展模式與框架，以多條新增長(zhǎng)曲線打開了公司未來(lái)的成長(zhǎng)空間。

從資本市場(chǎng)的角度看，投資者高度認(rèn)可晉景新能的轉(zhuǎn)型對(duì)其內(nèi)在價(jià)值的大幅提升，因此自2021年以來(lái)，晉景新能股價(jià)已實(shí)現(xiàn)了連續(xù)四年的上漲，年漲幅分別為103%、285%、236%、142%。不過，當(dāng)前剛剛超過62億港元的市值，也許仍未體現(xiàn)晉景新能的真實(shí)內(nèi)在價(jià)值。

在其搭建的可持續(xù)發(fā)展模式框架中，動(dòng)力電池的處置與循環(huán)利用是使其整個(gè)商業(yè)模式實(shí)現(xiàn)循環(huán)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也是持續(xù)賦能集團(tuán)核心業(yè)務(wù)的必要條件。隨著從香港出發(fā)，輻射東南亞、歐美市場(chǎng)的龐大鋰電池回收與循環(huán)利用的全球服務(wù)體系的持續(xù)推進(jìn)，晉景新能的內(nèi)在價(jià)值將迎來(lái)加速釋放，而當(dāng)下，或只是晉景新能進(jìn)階全球領(lǐng)先的智慧能源解決方案提供商的起點(diǎn)而已。