接連取消后第三次“首飛”能否成功？波音(BA.US)計劃今日進行“星際客機”首次載人飛行

智通財經(jīng)APP獲悉，由于技術(shù)問題，已經(jīng)兩次推遲和取消發(fā)射計劃的波音(BA.US)將于今日發(fā)射新型的“星際客機”太空艙(Starliner)，此前該太空艙于周六進行了首次試飛工作。

兩名美國國家航空航天局的資深飛行員將于當?shù)貢r間上午10點52分從佛羅里達州卡納維拉爾角乘坐波音公司的CST-100星際飛船起飛。他們乘坐由聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟制造和運營的阿特拉斯5號火箭前往太空，這將幫助他們在前往國際空間站的途中。

這次任務(wù)是美國宇航局的一次關(guān)鍵飛行測試，以證明星際客機可以安全地運送該機構(gòu)的宇航員往返國際空間站。波音和競爭對手SpaceX都在2014年獲得了NASA的合同，建造可以運送宇航員往返空間站的航天器，這是該機構(gòu)商業(yè)船員計劃的一部分。

但一系列技術(shù)故障和挫折使星際客機的首次載人飛行推遲了大約七年，并造成了約15億美元的成本超支。與此同時，自2020年以來，SpaceX已經(jīng)為美國宇航局(NASA)向國際空間站發(fā)射了9名宇航員。

波音公司還遇到了最后一刻的問題，使這項關(guān)鍵的測試無法起飛。

波音公司和美國國家航空航天局于5月6日首次嘗試發(fā)射，但由于阿特拉斯5號火箭的壓力閥行為奇怪，飛行在起飛前幾小時暫停。波音公司進一步推遲了幾個星期的發(fā)射，以調(diào)查星際客機上的氦氣泄漏。該公司現(xiàn)在準備在不修復泄漏的情況下讓飛行器飛行。

6月1日的一次嘗試在起飛前不到四分鐘被取消，原因是飛行最后階段所需的發(fā)射計算機反應(yīng)緩慢。美國宇航局表示，聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟已經(jīng)修復了引發(fā)中止的電源故障，兩家公司準備再次嘗試。