日本當(dāng)局就認(rèn)證違規(guī)問題啟動對豐田(TM.US)調(diào)查

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，日本國土交通省周二在豐田汽車(TM.US)總部展開現(xiàn)場調(diào)查，此前該公司在某些車型的認(rèn)證申請中被發(fā)現(xiàn)存在違規(guī)行為。

據(jù)報(bào)道，認(rèn)證測試的影響不斷擴(kuò)大，這源于豐田旗下大發(fā)汽車的安全測試丑聞，并已逐漸蔓延至其他日本汽車制造商。

豐田、馬自達(dá)(MZDAY.US)、本田(HMC.US)、鈴木(SZKMY.US)以及雅馬哈摩托車(YAMHY.US)表示，它們在申請車輛認(rèn)證時(shí)都提交了存在問題的數(shù)據(jù)。

日本最大的汽車制造商豐田是第一家接受檢查的汽車制造商，另外四家汽車制造商也將接受檢查。

盡管一些分析師指出，豐田將面臨更大的壓力，要求其加強(qiáng)治理，但也有人表示，鑒于豐田只暫停了三款車型的銷售，而且其許多國內(nèi)競爭對手也未達(dá)到日本國土交通省的標(biāo)準(zhǔn)，因此對銷售的影響可能有限。

“就日本市場的實(shí)際銷售而言，損失將是可控或相當(dāng)小的，因?yàn)橄M(fèi)者在日本基本上沒有其他選擇，”麥格理移動研究主管James Hong表示。

Hong補(bǔ)充道，豐田董事長豐田章男可能會面臨更大的壓力。代理咨詢公司Institutional Shareholder Services和Glass Lewis建議股東在即將舉行的年度股東大會上投票反對豐田章男連任。不過，盡管他的支持率可能會進(jìn)一步下降，但預(yù)計(jì)他不會失去自己的席位。

目前，豐田和馬自達(dá)都暫停了部分車型的銷售，但表示不存在違反規(guī)定的性能問題，客戶不需要停止使用他們的汽車。

豐田提及的違規(guī)行為包括，在一款車型引擎蓋的一側(cè)測量碰撞損傷，而該公司被要求在兩側(cè)都這樣做，以及在比日本國土交通省規(guī)定的更嚴(yán)格的條件下進(jìn)行一些測試，但這些測試不符合政府的要求。

連鎖反應(yīng)

此前，安全測試丑聞曾導(dǎo)致豐田旗下公司停產(chǎn)，而最新披露的丑聞可能會擾亂日本龐大汽車供應(yīng)鏈中分包商和較小公司的生產(chǎn)。

第一生命研究所執(zhí)行首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家Toshihiro Nagahama表示，這可能會對日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。

“這種影響不容忽視，”他補(bǔ)充道，如果分包商受到干擾，消費(fèi)者對購買汽車變得更加猶豫，這可能會損害日本本季度的經(jīng)濟(jì)增長。

自上周五收盤以來，豐田、本田和馬自達(dá)的股價(jià)已下跌近3%，雅馬哈下跌1.3%，鈴木股價(jià)持平。