為安撫當(dāng)?shù)卣?Stellantis(STLA.US)計(jì)劃在意大利生產(chǎn)兩款混動(dòng)汽車

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，Stellantis(STLA.US)提議在意大利生產(chǎn)另外兩款混合動(dòng)力汽車，這是公司安撫當(dāng)?shù)卣偷呐e措之一，因?yàn)樵撝圃焐陶诳紤]將部分生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到成本較低的國(guó)家。

Stellantis在周一一份聲明中表示，計(jì)劃在意大利南部的梅爾菲工廠組裝吉普車型的混合動(dòng)力版本，在都靈的米拉菲奧里工廠組裝菲亞特 500 的混合動(dòng)力版本。知情人士表示，如果電動(dòng)汽車市場(chǎng)長(zhǎng)期低迷，新車型將有助于保護(hù)產(chǎn)量。

CEO卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)周一在都靈與當(dāng)?shù)毓?huì)舉行的會(huì)議上提出了這一提議。這一舉措將幫助Stellantis在電動(dòng)汽車需求放緩的情況下，將其在意大利的汽車產(chǎn)量從去年的75萬輛左右，到2030年達(dá)到100萬輛的目標(biāo)。

該公司在一份聲明中表示，Stellantis一直在內(nèi)部努力降低成本，但意大利的“外部”因素“仍有待解決，例如能源成本、純電動(dòng)汽車的充電網(wǎng)絡(luò)和市場(chǎng)支持工具，以及鼓勵(lì)轉(zhuǎn)換和再培訓(xùn)的活動(dòng)”。

塔瓦雷斯一直在對(duì)Stellantis的工業(yè)足跡進(jìn)行全面改革——包括嚴(yán)格削減成本——目前歐洲各國(guó)政府正試圖保護(hù)因轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車而面臨風(fēng)險(xiǎn)的制造業(yè)就業(yè)崗位。

知情人士周一早些時(shí)候表示，Stellantis在意大利的計(jì)劃將取決于該公司從政府和工會(huì)獲得的支持程度。他們表示，周一的會(huì)議結(jié)束后，Stellantis、意大利政府和當(dāng)?shù)毓?huì)將就國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)問題繼續(xù)進(jìn)行談判。

Fiom-Cgil工會(huì)秘書長(zhǎng)Samuele Lodi在會(huì)后告訴記者，Stellantis將在2026年才開始在米拉菲奧里生產(chǎn)混合動(dòng)力菲亞特500，這意味著該工廠還有兩年的不確定性。不過，他說，也有“一些積極因素”，包括Stellantis承諾確保為員工提供更好的工作條件。

該公司在聲明中表示，Stellantis還希望啟動(dòng)“勞動(dòng)力代際更新的過程”，主要在米拉菲奧里雇傭年輕工人。

這一聲明標(biāo)志著塔瓦雷斯在幾周的緊張局勢(shì)后安撫喬治婭·梅洛尼政府的最新努力。

這對(duì)政府和工會(huì)來說可能還不夠，他們一直在呼吁在當(dāng)?shù)亟ㄔ旄嗟钠嚒?/p>

上個(gè)月，數(shù)千名意大利人加入了這家汽車制造商都靈基地附近的罷工工人，他們擔(dān)心新一輪裁員。與此同時(shí)，意大利政府一直在與特斯拉公司、比亞迪等汽車制造商就在意大利生產(chǎn)進(jìn)行談判。