美國電動車持續(xù)滲透:電力需求今年初躍升至新高 去年總用電量首次超過鐵路

隨著電動汽車?yán)^續(xù)滲透美國汽車市場并影響電力供應(yīng),2024年前兩個月美國電動汽車的用電量較2023年同期增長了50%以上。

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉,隨著電動汽車?yán)^續(xù)滲透美國汽車市場并影響電力供應(yīng),2024年前兩個月美國電動汽車的用電量較2023年同期增長了50%以上。

根據(jù)美國能源信息署(EIA)的數(shù)據(jù),截至2024年2月,電動汽車的總用電量為158萬MWh,相比之下,2023年同期為104萬MWh,52%的增速也超過了2023年同期40%的增長率,這表明電動汽車銷量的快速增長對電力市場的影響繼續(xù)增加。

image.png

根據(jù)EIA最新的電力月報,2023年,電動汽車占美國所有輕型汽車總銷量的16%,電動汽車的總用電量首次超過了美國鐵路的用電需求。

年度趨勢

2023年,電動汽車的總用電量為760萬MWh,比2022年增長了45%。

雖然這一增長落后于2022年電動汽車電力需求49.2%的創(chuàng)紀(jì)錄增長,但是有記錄以來第二大年增長率,這使得電動汽車電力需求的五年平均年增長率達(dá)到37.2%。

電動汽車用電量最高的州是美國人口最多的加利福尼亞州,該州的電動汽車用電量為258萬MWh,占全國電動汽車總用電需求的近34%。

這一比例低于2022年的35.2%,表明去年其他州的電動汽車電力需求增長更快。佛羅里達(dá)州(458,767MWh)、德克薩斯州(417,027MWh)、紐約州(337,367MWh)和華盛頓州(308,724MWh)是2023年電動汽車電力需求最大的五個州。

在車型方面,純電動汽車占電動汽車總用電量的近72%,而插電式混合動力汽車占28.3%。

其他州數(shù)據(jù)

除了電動汽車耗電量排名前五的州之外,2023年,其他13個州的電動汽車充電耗電量達(dá)到或超過10萬MWh。

image.png

這些州覆蓋了從馬里蘭州到伊利諾伊州,從北卡羅來納州到新澤西州的廣闊地域,表明電動汽車在全國范圍內(nèi)的快速普及。

電動汽車充電需求同比增長最大的州是俄克拉荷馬州,該州去年電動汽車用電量增長了74%,達(dá)到73,058MWh。

公共充電器安裝的迅速擴(kuò)大,加上地方政府對家庭充電設(shè)備的激勵措施,幫助加快了俄克拉荷馬州電動汽車的普及。

根據(jù)美國能源部的數(shù)據(jù),去年電動汽車電力需求最低的州是北達(dá)科他州、懷俄明州和南達(dá)科他州,這三個州的人均電動汽車擁有率是全國最低的。

image.png

在這些州,有限的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施和對惡劣冬季天氣對電池壽命影響的擔(dān)憂是制約電動汽車增長的部分因素。

然而,2024年及以后,美國各地計(jì)劃建設(shè)更多的充電站,而電池續(xù)航里程在300英里或以上的電動汽車在制造商的產(chǎn)品中也變得越來越普遍。

此外,由于經(jīng)銷商庫存高企,電動汽車價格也面臨壓力,因此未來美國汽車的電氣化程度似乎將越來越高。

這反過來將推動家庭和公共充電端口對電力的更大需求,并可能給公用事業(yè)公司帶來額外壓力,以確保全天候的電力供應(yīng)。

智通聲明:本內(nèi)容為作者獨(dú)立觀點(diǎn),不代表智通財(cái)經(jīng)立場。未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載,文中內(nèi)容僅供參考,不作為實(shí)際操作建議,交易風(fēng)險自擔(dān)。更多最新最全港美股資訊,請點(diǎn)擊下載智通財(cái)經(jīng)App
分享
微信
分享
QQ
分享
微博
收藏