智通財經(jīng)APP獲悉,5月20日,行業(yè)大模型第一股第四范式(06682)公布,公司耗資約375.39萬港元回購7.05萬股股份。
值得注意的是,此前3月21日第四范式發(fā)布公告稱,公司董事會計劃尋求不時在公開市場購回公司股份,擬動用總金額不超過3億港元。公司認(rèn)為,于現(xiàn)況下擬進行股份回購可展示公司對自身業(yè)務(wù)展望及前景充滿信心,且最終會為公司帶來裨益及為股東創(chuàng)造價值。
如今真金白銀回購開始落地,這表明管理層認(rèn)為公司當(dāng)前價值被低估。此外,目前全球已進入了以人工智能技術(shù)為代表的第四次工業(yè)革命,公司深耕行業(yè)大模型領(lǐng)域十年,成長潛力可期,未來有望迎來“戴維斯雙擊”。
從基本面看,3月20日,第四范式發(fā)布上市后首份年度業(yè)績。據(jù)財報顯示,公司報告期內(nèi)的營收同比增長36.4%至42.04億元,實現(xiàn)了快速成長。同時,公司報告期內(nèi)的經(jīng)調(diào)整凈虧損同比收窄17.6%,經(jīng)調(diào)整凈虧損率降至9.9%,實現(xiàn)了自2021年以來的連續(xù)減虧。
事實上,自2021年以來,第四范式的減虧趨勢十分明顯,這讓公司的盈利路徑逐漸清晰明朗。一旦跨過盈虧平衡點,在規(guī)模效應(yīng)的帶動下,第四范式的盈利有望加速釋放。
而自2019年至2022年,第四范式的收入從4.6億人民幣增至30.83億元,年復(fù)合增速高達(dá)88.5%,更展現(xiàn)出了強勁的成長勢能。
從產(chǎn)業(yè)趨勢看,人工智能+千行百業(yè)帶來的無限憧憬,第四范式長期發(fā)展空間打開。
第四范式深耕高維模型近10年,形成了體系化的大模型開發(fā)能力和產(chǎn)品化能力,并在大模型方向的積累也超過了4年。在生成式AI浪潮下,公司于2023年4月發(fā)布了式說大模型,并在此基礎(chǔ)上,公司發(fā)布了AIGS戰(zhàn)略(AI-Generated Software),即以生成式AI重構(gòu)企業(yè)軟件,通過Copilot、Copilot+知識庫、思維鏈CoT+Copilot三個階段來最終實現(xiàn)AIGS。
目前,公司的式說大模型已經(jīng)在航空制造、零售等多個行業(yè)落地,幫助客戶提升運營及管理效率。
國投證券指出,第四范式有望成為“AI 2.0時代企業(yè)軟件服務(wù)龍頭”,得益于公司在指向企業(yè)級AI agent市場具有顯著的先發(fā)優(yōu)勢。這一先發(fā)優(yōu)勢將有望轉(zhuǎn)化為業(yè)務(wù)快速落地的關(guān)鍵競爭力,在推動現(xiàn)有標(biāo)桿客戶增加付費收入的同時,也將推動公司以更低的銷售費用實現(xiàn)新客戶的獲取,從而幫助公司構(gòu)建起增長飛輪,推動業(yè)績持續(xù)提升。
若從長遠(yuǎn)角度來看第四范式的價值,需著眼于產(chǎn)業(yè)的更替。不同的發(fā)展階段由不同的新技術(shù)所驅(qū)動,這是新技術(shù)與產(chǎn)業(yè)趨勢的必然,而當(dāng)下已進入了人工智能時代,也必然會誕生新技術(shù)巨頭,已逐漸成為企業(yè)智能化轉(zhuǎn)型基礎(chǔ)設(shè)施搭建者的第四范式,必將受益于整個人工智能時代的發(fā)展。