新一輪“價(jià)格戰(zhàn)”打響！特斯拉(TSLA.US)在中美多個(gè)市場(chǎng)降價(jià)

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，繼在美國(guó)降價(jià)之后，特斯拉(TSLA.US)在包括中國(guó)和德國(guó)在內(nèi)的多個(gè)主要市場(chǎng)下調(diào)了價(jià)格，以應(yīng)對(duì)銷量下降和電動(dòng)汽車價(jià)格戰(zhàn)的加劇。

本月，特斯拉報(bào)告稱，其第一季度全球汽車交付量近四年來(lái)首次下降。

“特斯拉的價(jià)格必須經(jīng)常變化，以使生產(chǎn)與需求相匹配，”特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克周日在X平臺(tái)上寫道。

一年前，電動(dòng)汽車市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉以犧牲利潤(rùn)率為代價(jià)大幅降價(jià)，引發(fā)了一場(chǎng)電動(dòng)汽車價(jià)格戰(zhàn)。

周日，特斯拉官方網(wǎng)站顯示，特斯拉在中國(guó)將Model 3煥新版起售價(jià)下調(diào)了14000元(1930美元)，至231900元(32000美元)。

在德國(guó)，Model 3后輪驅(qū)動(dòng)車型的價(jià)格從今年2月以來(lái)的42990歐元下調(diào)至40990歐元(合43670.75美元)。

特斯拉的一位發(fā)言人表示，歐洲、中東和非洲的許多其他市場(chǎng)也在降價(jià)。

上周五，Model Y、Model X和Model S在美國(guó)的價(jià)格下調(diào)了2000美元。周六，特斯拉在美國(guó)將其全自動(dòng)駕駛駕駛助理軟件的價(jià)格從1.2萬(wàn)美元下調(diào)至8000美元。

由于高利率削弱了消費(fèi)者對(duì)高價(jià)產(chǎn)品的興趣，特斯拉在更新其老化車型方面進(jìn)展緩慢，而其在全球最大汽車市場(chǎng)中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手則在推出更便宜的車型。

周末，馬斯克以特斯拉的工作為由，推遲了原計(jì)劃的印度之行，他本來(lái)要在那里會(huì)見(jiàn)印度總理莫迪。據(jù)報(bào)道，此次訪問(wèn)計(jì)劃包括宣布這家電動(dòng)汽車制造商進(jìn)入南亞市場(chǎng)的計(jì)劃。

馬斯克上周一表示，特斯拉將在全球裁員10%以上，因?yàn)樵摴緦⒃庥鍪状文甓冉桓读肯陆怠?/p>

此前，報(bào)道稱，特斯拉放棄了開發(fā)人們期待已久的平價(jià)電動(dòng)汽車的計(jì)劃，轉(zhuǎn)而開發(fā)機(jī)器人出租車。馬斯克回應(yīng)稱媒體“在撒謊”，但沒(méi)有指出任何不準(zhǔn)確之處。他沒(méi)有進(jìn)一步談?wù)撔萝囆汀?/p>

值得注意的是，特斯拉將于美東時(shí)間周二公布季度業(yè)績(jī)，預(yù)計(jì)馬斯克將面臨分析師提出的尖銳問(wèn)題，包括銷量下降、來(lái)自中國(guó)電動(dòng)汽車制造商的競(jìng)爭(zhēng)加劇以及特斯拉未來(lái)關(guān)鍵產(chǎn)品的命運(yùn)。

今年以來(lái)，特斯拉股價(jià)下跌了逾40%。