比亞迪旗下全球首個(gè)專業(yè)個(gè)性化汽車品牌——方程豹又一次“豹力全開”。
4月16日,“方華”方程豹汽車春季發(fā)布會(huì)在深圳舉行。方程豹產(chǎn)品矩陣正式發(fā)布:由新能源越野標(biāo)準(zhǔn)定義者豹5領(lǐng)銜,硬派旗艦豹8全球首發(fā),豹3概念車SUPER3以及概念跑車SUPER9同步亮相。
智通財(cái)經(jīng)APP了解到,方程豹的產(chǎn)品矩陣包括了豹5、豹8、豹3構(gòu)成的“583”硬派家族,以及跑車SUPER9,是方程豹規(guī)劃中“2+X”產(chǎn)品體系的初步落地(“2”指硬派SUV、跑車,“X”指方程豹將與用戶共同求解的更多其他汽車品類)。
始于越野,并著力向多品類滲透,方程豹的底氣源自于豹5已經(jīng)在短短數(shù)個(gè)月時(shí)間內(nèi),成功樹立了新能源越野的全新標(biāo)桿。方程豹汽車官方數(shù)據(jù)顯示,自2023年11月上市以來,豹5累計(jì)交付近2萬輛,今年一季度累計(jì)銷量達(dá)16775輛。3月,豹5的銷量達(dá)到3550輛,環(huán)比強(qiáng)勁增長(zhǎng)53.68%。豹5連續(xù)3個(gè)月位居新能源大梁式硬派SUV冠軍。
根據(jù)安信證券測(cè)算,2024年新能源越野銷量有望達(dá)47萬輛,遠(yuǎn)期市場(chǎng)空間有望突破300萬輛。在智通財(cái)經(jīng)APP看來,新能源越野車從小眾到大眾過程中,方程豹汽車會(huì)是行業(yè)擴(kuò)容的有力推動(dòng)者。
過去,越野車之所以小眾,主要原因之一是傳統(tǒng)燃油越野車存在不舒適、不智能、不節(jié)能等諸多痛點(diǎn),限制了越野車的用車場(chǎng)景。方程豹汽車,用科技將想象力化為現(xiàn)實(shí),實(shí)現(xiàn)越野車性能、安全、空間、舒適、智能等“多元方程”一次求解,大大豐富和提升了越野車的用車場(chǎng)景和用車體驗(yàn)。
定位“超級(jí)混動(dòng)硬派SUV”的豹5,是方程豹汽車首個(gè)搭載DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)的量產(chǎn)車型。在DMO、云輦-P等核心技術(shù)的加持下,豹5樹立了超強(qiáng)動(dòng)力、超低油耗、超高享受、超強(qiáng)智控四大標(biāo)準(zhǔn),以電為主的技術(shù)架構(gòu),保證其在越野性能、城市體驗(yàn)和可拓展性等各個(gè)維度的表現(xiàn)都達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先水平。
例如,在越野場(chǎng)景中,基于毫秒級(jí)響應(yīng)的電四驅(qū)系統(tǒng),豹5可以精準(zhǔn)識(shí)別地面附著變化,16種駕駛模式隨心切換,面對(duì)極限越野路況,也能從容實(shí)現(xiàn)動(dòng)力分配,擁有極速響應(yīng)、超強(qiáng)脫困、極限爬坡的超強(qiáng)越野實(shí)力。
在城市生活場(chǎng)景中,豹5專屬以電為主的串并聯(lián)架構(gòu),行業(yè)首創(chuàng)CTC電池底盤一體化技術(shù)和非承載式柔性連接車身設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了城市SUV的油耗水平和舒適性。
在露營(yíng)、自駕游等戶外場(chǎng)景中,豹5作為放電補(bǔ)能的新能源硬派SUV,給予了用戶創(chuàng)造自由周邊生活的更多可能性。其6kW放電功率、高達(dá)20kW的原地發(fā)電能力,以及原車自帶的31.8kWh電量,為戶外生活的自由用電創(chuàng)造堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
值得注意的是,方程豹除了致力于滿足車主多元化的用車需求之外,還十分注重汽車文化的個(gè)性化的表達(dá),并將其融入到產(chǎn)品設(shè)計(jì)中。例如豹8以“未來星艦”美學(xué)來塑造具未來感、力量感與威嚴(yán)感;豹3基于“星際戰(zhàn)車”的靈感,以簡(jiǎn)潔、夸張、立體的線條創(chuàng)造金屬車身結(jié)構(gòu),形成張揚(yáng)的個(gè)性表達(dá);SUPER9采用“太空座艙”式雙駕駛室、開放式車頂設(shè)計(jì),成就新能源高性能跑車典范。
據(jù)了解,未來方程豹將陸續(xù)推動(dòng)新車型上市,其中,基于DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)打造豹8計(jì)劃于2024年上市;采用純電驅(qū)動(dòng)的豹3將在豹8之后推出。