港股概念追蹤 | 低空經(jīng)濟(jì)再迎利好！政策端加速和產(chǎn)業(yè)端迎來共振 產(chǎn)業(yè)鏈有望顯著受益(附概念股)

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，低空經(jīng)濟(jì)再迎利好政策。4月17日，在國新辦新聞發(fā)布會(huì)上，國家發(fā)展改革委研究室主任金賢東表示，低空經(jīng)濟(jì)是前景廣闊的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，也是新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表，積極穩(wěn)妥推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展意義重大、前景光明。中信建投指出，2023年底，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議正式將“低空經(jīng)濟(jì)”定調(diào)為我國戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，地方政府層面，各地積極搶抓低空經(jīng)濟(jì)機(jī)遇期，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年已有約16個(gè)省份將相關(guān)內(nèi)容寫入政府工作報(bào)告，并出臺(tái)支持政策。低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)空間巨大，2023年我國低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模已超5000億元，2030年有望超2萬億元。相關(guān)標(biāo)的：中航科工(02357)、小鵬汽車-W(09868)、吉利汽車(00175)等。

當(dāng)前，我國發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)已經(jīng)具備較好基礎(chǔ)，金賢東概況為“三個(gè)有”。

第一個(gè)“有”是有政策。有關(guān)部門圍繞飛行活動(dòng)審批程序優(yōu)化、空域分類劃設(shè)、無人機(jī)實(shí)名制登記等方面，出臺(tái)了一系列管理制度。

第二個(gè)“有”是有基礎(chǔ)。近幾年各地加強(qiáng)低空飛行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，2023年底全國已建成并登記的通用機(jī)場(chǎng)449個(gè)、飛行服務(wù)站32個(gè)，因地制宜探索拓展低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展場(chǎng)景，前不久“深圳—珠?！彪妱?dòng)垂直起降航空器跨越海灣完成城際飛行，引起了廣泛關(guān)注。

第三個(gè)“有”是有能力。我國新型低空飛行器呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展態(tài)勢(shì)，特別是信息通信、北斗導(dǎo)航、高精導(dǎo)航等新技術(shù)廣泛應(yīng)用，一些企業(yè)自動(dòng)駕駛技術(shù)不斷進(jìn)步，都將為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供技術(shù)支撐。

隨著今年低空經(jīng)濟(jì)首次寫入政府工作報(bào)告，政策端和產(chǎn)業(yè)端迎來共振發(fā)展。

3月7日，政府工作報(bào)告將低空經(jīng)濟(jì)列為增長引擎，低空產(chǎn)業(yè)裝備涉及大量傳統(tǒng)行業(yè)與前沿技術(shù)產(chǎn)業(yè)，具有產(chǎn)業(yè)鏈長、科技含量高、創(chuàng)新要素集中等特點(diǎn)，能創(chuàng)造大量高附加值就業(yè)崗位，顯著提升國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量。

地方政府層面，各地積極搶抓低空經(jīng)濟(jì)機(jī)遇期，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，已有18個(gè)省份將相關(guān)內(nèi)容寫入2024年政府工作報(bào)告，并出臺(tái)支持政策。2月1日起《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)條例》開始實(shí)施，2025年深圳將網(wǎng)格化布設(shè)600個(gè)以上低空飛行器起降平臺(tái)，開通220條以上市內(nèi)無人機(jī)航線，預(yù)計(jì)產(chǎn)值規(guī)模突破1000億元。

而產(chǎn)業(yè)端進(jìn)展迅速，eVTOL開始步入商業(yè)化落地階段。

2023年9月，中直股份與中國航空研究院、中航科工簽署協(xié)議，聯(lián)合研發(fā)高速電動(dòng)垂直起降飛行器(H-eVTOL);今年1月9日，小鵬匯天陸空一體式飛行汽車亮相2024年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)(CES)，并將于2024Q4開啟預(yù)定;1月17日，峰飛2噸級(jí)載人eVTOL完成海拔3000米高原試飛;3月8日，小鵬匯天X2順利完成城市CBD“天德廣場(chǎng)-廣州塔”區(qū)域的低空飛行;4月7日，中國民航局向億航智能頒發(fā)EH216-S無人駕駛航空器系統(tǒng)的生產(chǎn)許可證(PC)，這也是全球首張載人eVTOL的生產(chǎn)許可證。

此外，技術(shù)端低空飛行器性能大幅優(yōu)化，技術(shù)拐點(diǎn)已現(xiàn)。

2015年飛行器的動(dòng)力系統(tǒng)多為燃油系統(tǒng);而電推進(jìn)系統(tǒng)不成熟，功率密度僅約4-5kw/kg。當(dāng)下時(shí)點(diǎn)，飛行器系統(tǒng)功率密度已經(jīng)可達(dá)到10kw/kg;而實(shí)驗(yàn)室階段的高功率電機(jī)、超導(dǎo)電機(jī)有望持續(xù)提升電推進(jìn)系統(tǒng)的功率密度。高效的動(dòng)力系統(tǒng)有望延長飛行器航時(shí)、航程，并實(shí)現(xiàn)對(duì)傳統(tǒng)燃油系統(tǒng)的替代。

市場(chǎng)規(guī)模上，根據(jù)中國政府網(wǎng)，截止2023年底，我國低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模達(dá)到5000億元;到2030年，低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)2萬億元。對(duì)應(yīng)eVTOL需求高增，根據(jù)Lilium預(yù)測(cè)，2035年中國eVTOL數(shù)量可達(dá)到10500架。

中信證券認(rèn)為，低空經(jīng)濟(jì)是“航空+”式的融合經(jīng)濟(jì)形態(tài)，也是全球戰(zhàn)略性的新興產(chǎn)業(yè)，在我國相關(guān)政策的持續(xù)加持下，未來發(fā)展?jié)摿薮蟆Ｗ鳛榻Y(jié)合傳統(tǒng)和新領(lǐng)域的新賽道，預(yù)計(jì)低空經(jīng)濟(jì)將在通航產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)上，完善基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)營建設(shè)，拓展更先進(jìn)的飛行器技術(shù)，擴(kuò)大全新的應(yīng)用場(chǎng)景，為相關(guān)產(chǎn)業(yè)提供更多發(fā)展增量。

中信建投指出，低空經(jīng)濟(jì)符合新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展方向，低空空域的逐步開放將推動(dòng)通航、無人機(jī)等產(chǎn)業(yè)的高速增長。低空經(jīng)濟(jì)當(dāng)前所處階段類似21年首輪機(jī)器人行情，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)估值水平均顯著提升，如今機(jī)器人正在向產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)落地，低空經(jīng)濟(jì)具備高成長性，產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)均有望顯著受益。

相關(guān)概念股：

中航科工(02357)：香港資本市場(chǎng)唯一的航空高科技軍民通用產(chǎn)品旗艦公司。公司背靠航空工業(yè)集團(tuán)，實(shí)控人為國資委，下屬中直股份、洪都航空、中航機(jī)載、中航光電等重要子公司。自2009年剝離汽車業(yè)務(wù)以來，公司逐漸成長為以航空整機(jī)、航空零部件、航空工程服務(wù)等為主業(yè)的航空高科技企業(yè)。2022~2023年，公司持續(xù)推進(jìn)重大資產(chǎn)重組，子公司中航電子換股吸收合并中航機(jī)電;子公司中直股份擬收購哈飛、昌飛100%股權(quán)。

小鵬汽車-W(09868)：1月10日，在2024年CES展會(huì)上，小鵬匯天聯(lián)合創(chuàng)始人、副總裁王譚宣布，公司分體式飛行汽車“陸地航母”將于今年四季度開啟預(yù)訂，并計(jì)劃于明年四季度開始量產(chǎn)交付。

吉利汽車(00175)：吉利旗下沃飛長空已完成5座級(jí)eVTOL AE200的首飛。去年7月底，沃飛長空與華龍航空在成都簽署了獨(dú)家戰(zhàn)略合作協(xié)議，以及100架AE200的采購協(xié)議。