裁員10%、低價(jià)車“流產(chǎn)”，市值跌破5000億的特斯拉(TSLA.US)“卷不動(dòng)”了

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，特斯拉(TSLA.US)周一宣布全球裁員10%，核心高管、動(dòng)力總成及能源工程高級(jí)副總裁德魯·巴格利諾(Drew Baglino)宣布離開效力18年的公司后，進(jìn)一步削弱了投資者對(duì)該公司的情緒，該股周二一度下跌約4%，市值跌破5000億美元，領(lǐng)跌新能源車板塊。

截至周二收盤，特斯拉收跌2.71%，今年跌幅約為38%。特斯拉股價(jià)是2024年標(biāo)普500指數(shù)跌幅第二大的公司，自年底以來(lái)市值蒸發(fā)了超過(guò)2900億美元。自去年4月底以來(lái)，該公司的市值還沒有低于5000億美元。

據(jù)了解，該公司的麻煩始于去年10月份，當(dāng)時(shí)該公司警告電動(dòng)汽車的需求開始放緩，但直到本月特斯拉報(bào)告第一季度銷量大幅低于分析師預(yù)期時(shí)，這種疲軟的程度才變得明顯。這些數(shù)字重新引發(fā)了投資者對(duì)特斯拉增長(zhǎng)軌跡的擔(dān)憂，隨后有消息稱該公司打算放棄生產(chǎn)更便宜的電動(dòng)汽車的計(jì)劃，轉(zhuǎn)而專注于制造所謂的機(jī)器人出租車。

馬斯克表示，該公司將于8 月份推出機(jī)器人出租車，而這一轉(zhuǎn)變正值特斯拉的利潤(rùn)前景迅速黯淡之際，因?yàn)樵摴疽辉俨扇〗档推噧r(jià)格來(lái)吸引買家的方式。

直至本周一，由于電動(dòng)汽車需求放緩，特斯拉宣布將在全球裁員10%以上。數(shù)據(jù)顯示，截至2023年底，特斯拉在全球共有140,473名員工，按該數(shù)字計(jì)算，裁員10%意味著將有1.4萬(wàn)人將失去工作。

特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克發(fā)給員工的一封電子郵件稱，裁員的原因是“某些領(lǐng)域的角色和工作職能重復(fù)”。馬斯克在電子郵件中表示：“在我們?yōu)楣镜南乱浑A段增長(zhǎng)做準(zhǔn)備時(shí)，從各個(gè)方面考慮公司的成本削減和生產(chǎn)力提高是極其重要的。作為這一努力的一部分，我們對(duì)組織進(jìn)行了徹底的審查，并做出了在全球裁員10%以上的決定。沒有什么比這更讓我痛苦，但必須要這么做”。

分析師觀點(diǎn)

摩根大通分析師瑞安·布林克曼(Ryan Brinkman ) 表示：“周一宣布的大規(guī)模裁員，相當(dāng)于人員產(chǎn)能的減少，因此現(xiàn)在應(yīng)該毫無(wú)疑問地表明，交付量的下降是需求下降的結(jié)果，而不是供應(yīng)的結(jié)果?！?/p>

雖然說(shuō)需求不足困擾著全球電動(dòng)汽車制造商，但對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō)，這是比其他汽車制造商更可怕的情況。這是因?yàn)榘Ｂ　ゑR斯克領(lǐng)導(dǎo)的公司擁有巨大的估值溢價(jià)，部分原因是其主導(dǎo)未來(lái)電動(dòng)汽車行業(yè)的潛力。就連馬斯克也表示，除非能夠解決自動(dòng)駕駛汽車的問題，否則該公司將“價(jià)值基本為零”。

不過(guò)，分析師和投資者卻表示，雖然制造完全自動(dòng)駕駛汽車對(duì)公司的前景至關(guān)重要，但同時(shí)制造價(jià)格實(shí)惠的電動(dòng)汽車對(duì)于推動(dòng)增長(zhǎng)也很重要，特別是因?yàn)榇蠖鄶?shù)專家都認(rèn)為自動(dòng)駕駛汽車可能需要幾十年的時(shí)間才能實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。

相比之下，韋德布什分析師丹·艾夫斯(Dan Ives ) 則認(rèn)為：“鑒于第一季度交付量慘淡以及業(yè)務(wù)整體面臨壓力，特斯拉這次積極主動(dòng)削減成本，但對(duì)于處于兩次增長(zhǎng)浪潮之間的公司來(lái)說(shuō)，這是一項(xiàng)大規(guī)模的成本削減舉措。”

艾夫斯表示：“我們需要聽取馬斯克削減成本的理由、未來(lái)的戰(zhàn)略、產(chǎn)品路線圖和總體愿景，否則許多投資者可能會(huì)轉(zhuǎn)向更為悲觀?！?/p>

Aptus Capital Advisors 的投資組合經(jīng)理戴維·瓦格納 (David Wagner)表示：“特斯拉近期看漲的理由是，投資者正在等待該公司推出一個(gè)低成本平臺(tái)，該平臺(tái)將極大地重振增長(zhǎng)?！? “但市場(chǎng)正在意識(shí)到這可能不太可能，因?yàn)槿缃襁@款售價(jià) 25,000 美元的汽車已經(jīng)存在——中國(guó)比亞迪制造。”

據(jù)悉，2023 年最后三個(gè)月， 中國(guó)電動(dòng)汽車制造商比亞迪公司超越特斯拉，成為全球最大的電動(dòng)汽車銷售商。盡管該公司不在美國(guó)銷售其汽車，但其產(chǎn)品陣容中有幾款價(jià)格實(shí)惠的電動(dòng)汽車。