電動(dòng)車銷售放緩 豐田(TM.US)考慮在美擴(kuò)大卡車產(chǎn)品線

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，豐田汽車(TM.US)正在評(píng)估擴(kuò)大其在美國(guó)的卡車產(chǎn)品線，其中可能包括Tacoma和Tundra皮卡的全電動(dòng)(BEV)或插電式混合動(dòng)力(PHEV)版本。

豐田北美執(zhí)行副總裁Jack Hollis表示，這家日本汽車制造商正在評(píng)估其選擇，以根據(jù)預(yù)期的客戶需求和收緊的聯(lián)邦排放和燃油經(jīng)濟(jì)性法規(guī)，確定最合理的方案。

Hollis周二在紐約汽車論壇會(huì)議上表示：“我確實(shí)認(rèn)為我們的整個(gè)卡車足跡還有增長(zhǎng)的空間。無(wú)論是Tundra、Tacoma還是其他產(chǎn)品。無(wú)論是緊湊型還是其他車型，我認(rèn)為我們必須繼續(xù)了解客戶的需求?！?/p>

豐田此前曾討論過(guò)一系列電池電動(dòng)汽車，包括一款中型皮卡，比如市場(chǎng)領(lǐng)先的Tacoma。最近的對(duì)話介紹了PHEV的潛力。

豐田今年早些時(shí)候表示，將在肯塔基州的一家工廠投資13億美元，為美國(guó)市場(chǎng)生產(chǎn)一款新的全電動(dòng)三排SUV。據(jù)報(bào)道，該汽車制造商泰國(guó)總裁本周證實(shí)，豐田將為全球市場(chǎng)生產(chǎn)其小型Hilux皮卡的純電動(dòng)汽車。

Hollis表示，電動(dòng)Hilux“非?？帷?。他拒絕猜測(cè)豐田是否會(huì)將該車引入美國(guó)。

然而，他證實(shí)，該公司正在“研究”Tacoma和全尺寸Tundra的BEV和PHEV版本。Tundra上一次重新設(shè)計(jì)是在2022年，其次是去年的Tacoma。

“我們正在對(duì)兩者進(jìn)行評(píng)估。BEV和PHEV都有其可取之處?！彼€提出了一個(gè)問(wèn)題，“基于這兩款卡車，甚至是4Runner或Sequoia SUV，哪種是最佳組合呢?”

目前在美國(guó)銷售的全電動(dòng)皮卡有五款，但它們的定價(jià)仍更像是豪華車，而非大眾車型。它們的價(jià)格從5萬(wàn)美元到10萬(wàn)美元以上不等，在汽車制造商將全電動(dòng)皮卡推向市場(chǎng)后，這些車的銷售大幅放緩。

目前在美國(guó)還沒(méi)有任何插電式混合動(dòng)力皮卡銷售。Stellantis(STLA.US)的Ram品牌預(yù)計(jì)將在今年晚些時(shí)候推出一款增程式汽車。

豐田是幾家重新評(píng)估其產(chǎn)品組合的汽車制造商之一，因?yàn)殡妱?dòng)汽車的普及速度低于預(yù)期，而且考慮到拜登政府修訂了排放規(guī)則，旨在更好地考慮混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力汽車。

現(xiàn)代汽車總裁兼全球首席運(yùn)營(yíng)官José Mu?oz周三再一次采訪中表示，該公司正在重新評(píng)估其在格魯吉亞建設(shè)的一家新工廠專門生產(chǎn)全電動(dòng)汽車的計(jì)劃。

“一切都仍有探討的余地，”Mu?oz表示，“我們將根據(jù)市場(chǎng)需求進(jìn)行調(diào)整，目前，我們正在按照監(jiān)管機(jī)構(gòu)的要求行事?！?/p>