騰訊（00700）10億美元不夠花？蔚來(lái)赴美IPO再要20億！

本文選自“貓視汽車”微信公眾號(hào)。

蔚來(lái)汽車作為中國(guó)版特斯拉，其豪華股東陣容壟斷半個(gè)互聯(lián)網(wǎng)及投資圈，更率先上市了首款量產(chǎn)車型ES8，然其在拿下騰訊10億美元依然不夠花，計(jì)劃赴美IPO再要20億。

1、蔚來(lái)汽車成中國(guó)版特斯拉?

蔚來(lái)之所以被稱為中國(guó)版特斯拉，一方面在于都有著明星創(chuàng)始人標(biāo)簽，相對(duì)于特斯拉馬斯克冠以硅谷鋼鐵俠名號(hào)，蔚來(lái)李斌則素有出行教父之稱，另一方面則是產(chǎn)品路線高度一致，即先進(jìn)入消費(fèi)者愿意支付溢價(jià)的高端市場(chǎng)，然后以每種后續(xù)車型來(lái)打開(kāi)銷量更大、價(jià)格更低的市場(chǎng)，蔚來(lái)首先效訪特斯拉Roadster推出EP9，其次效訪特斯拉ModelS及ModelX推出ES8，最后才效訪特斯拉Model3推出ES6。

2、 蔚來(lái)融資規(guī)模超20億美元?

據(jù)公開(kāi)資料顯示，蔚來(lái)汽車創(chuàng)立于2014年，由騰訊創(chuàng)始人馬化騰、易車創(chuàng)始人李斌、汽車之家創(chuàng)始人李想、京東創(chuàng)始人劉強(qiáng)東及高瓴資本聯(lián)合發(fā)起，李斌出任蔚來(lái)汽車CEO，其從2015年6月A輪融資開(kāi)始，到2017年6月戰(zhàn)略融資完成，僅用了2年時(shí)間就獲得4輪超10億美元融資，再加上其在2017年11月獲得騰訊10億美元融資，蔚來(lái)當(dāng)前融資規(guī)模已超過(guò)20億美元，基本滿足了李斌造車所需的200億資金儲(chǔ)備目標(biāo)。

3、蔚來(lái)赴美IPO再要20億美元?

在蔚來(lái)融資順風(fēng)順?biāo)С窒?，其新產(chǎn)品研發(fā)也如期展開(kāi)，其在2016年發(fā)布首款電動(dòng)超級(jí)跑車EP9，在全球測(cè)試中大獲成功，六大創(chuàng)始人股東分別持有一臺(tái);在2017年則發(fā)布了首款量產(chǎn)車型ES8，其高達(dá)45萬(wàn)售價(jià)雖然引來(lái)了不少爭(zhēng)議，但是其倡導(dǎo)的換電模式，卻讓不少國(guó)內(nèi)媒體眼前一亮。

然而，蔚來(lái)倡導(dǎo)的換電模式，雖然在破解續(xù)航焦慮、降低購(gòu)車成本及電池回收三個(gè)方面，有利于推動(dòng)電動(dòng)汽車普及應(yīng)用，但是由于當(dāng)前車企難以共享電池技術(shù)，導(dǎo)致電池設(shè)計(jì)難以形成統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，車企換電各自為政而導(dǎo)致資源浪費(fèi)，故而得不到國(guó)家政策層面支持，蔚來(lái)只能依靠自建換電網(wǎng)絡(luò)，但這就需要龐大的資金推動(dòng)，如此騰訊10億美元就不夠用了。

為此，蔚來(lái)汽車不僅在2017年5月邀請(qǐng)?jiān)聳|方教育集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官謝東螢加盟，負(fù)責(zé)上市融資項(xiàng)目，更在2018年2月底傳出赴美IPO消息，當(dāng)前已聘請(qǐng)包括摩根士丹利和高盛在內(nèi)的8家銀行，計(jì)劃在2018年下半上市融資20億美元，由此得以在推出后續(xù)車型及建設(shè)充換電網(wǎng)絡(luò)體系上，提供更為充沛的資金保障。

4、蔚來(lái)IPO與特斯拉有何不同?

如果蔚來(lái)汽車順利實(shí)現(xiàn)20億美元融資，不僅能創(chuàng)下僅次于阿里巴巴的赴美上市融資記錄，同時(shí)更能成為第一家赴美IPO的中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)造車公司，在其前面則已有特斯拉成功上市經(jīng)驗(yàn)可循，更讓外界對(duì)蔚來(lái)上市充滿了信心。

據(jù)悉，特斯拉在2010年上市前僅有一款高端純電動(dòng)敞篷跑車 Roadster,其銷量也不過(guò)才1200多臺(tái)，但是卻通過(guò)IPO籌資2億美元后，在2011年才推出ModelS及ModelX兩款真正量產(chǎn)的電動(dòng)化車型，由此進(jìn)入銷量增長(zhǎng)爆發(fā)期，到2017年底已突破10萬(wàn)輛大關(guān)，其股價(jià)也一飛沖天，從2010年的17美元飆升到如今的340美元，特斯拉市值也先后超越福特及通用，成為美國(guó)市值最高的汽車制造公司。

如今，蔚來(lái)汽車已先后推出蔚來(lái)EP9及ES8，其IPO上市時(shí)間節(jié)點(diǎn)與特斯拉頗多相似之處，但是卻與特斯拉有著兩大本質(zhì)不同，其一，蔚來(lái)EP9及ES8尚未有漂亮的銷量數(shù)據(jù)公布，這與特斯拉上市前的Roadster已賣出1200臺(tái)不同;其二，蔚來(lái)上市前融資規(guī)模已超過(guò)20億美元，遠(yuǎn)超特斯拉上市前融資規(guī)模，由此逼迫蔚來(lái)IPO上市融資規(guī)模在10-20億美元之間，約為特斯拉上市融資規(guī)模的10-20倍。

（編輯：姜禹）