大摩：造車夢(mèng)碎后蘋(píng)果(AAPL.US)將加碼生成式AI 給予“增持”評(píng)級(jí)

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，摩根士丹利表示，蘋(píng)果(AAPL.US)取消其電動(dòng)汽車項(xiàng)目的消息可能會(huì)導(dǎo)致生成人工智能等領(lǐng)域的重要性增加。該行給予蘋(píng)果“增持”評(píng)級(jí)，最新目標(biāo)價(jià)為 220 美元。

Erik Woodring領(lǐng)導(dǎo)的分析師表示：“我們認(rèn)為，工程人才、資本支出投資和花費(fèi)在泰坦計(jì)劃（蘋(píng)果電動(dòng)汽車項(xiàng)目代號(hào)）上的時(shí)間可以更好地重新用于相關(guān)技術(shù)，例如生成式人工智能，它進(jìn)入市場(chǎng)并加強(qiáng)蘋(píng)果競(jìng)爭(zhēng)護(hù)城河的可能性要高得多?！?/p>

“我們認(rèn)為，任何能夠幫助蘋(píng)果進(jìn)一步推動(dòng)人工智能進(jìn)步的新人才都是積極的。”

該項(xiàng)目的取消也表明了“相對(duì)成本紀(jì)律”，即使估值約為1萬(wàn)億美元的電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)可能是蘋(píng)果能夠“拉動(dòng)”其4000億美元年收入的少數(shù)領(lǐng)域之一。

鑒于據(jù)報(bào)道蘋(píng)果每年在該項(xiàng)目上花費(fèi) 10 億美元，它還可能提高該公司的運(yùn)營(yíng)杠桿。分析師表示，過(guò)去三年蘋(píng)果毛利率上升了約 230 個(gè)基點(diǎn)，而營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率卻持平。