智通財(cái)經(jīng)APP獲悉,國(guó)聯(lián)證券發(fā)布研究報(bào)告稱,24年初鋰電板塊估值已跌至近十年底部,板塊已經(jīng)歷成長(zhǎng)賽道期、洗牌期,正處于出清末期。23年碳酸鋰價(jià)格下跌82%,碳酸鋰價(jià)格的企穩(wěn),鋰電材料有望迎來(lái)補(bǔ)庫(kù)周期。目前行業(yè)去庫(kù)已基本完成,隨著新能源車銷量及儲(chǔ)能裝機(jī)延續(xù)高增態(tài)勢(shì),該行預(yù)計(jì)24H1鋰電材料價(jià)格將迎來(lái)企穩(wěn)反彈。
國(guó)聯(lián)證券觀點(diǎn)如下:
估值已至階段性底部,上游材料迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇
24年初鋰電板塊估值已跌至近十年底部,板塊已經(jīng)歷成長(zhǎng)賽道期、洗牌期,正處于出清末期。23年碳酸鋰價(jià)格下跌82%,碳酸鋰價(jià)格的企穩(wěn),鋰電材料有望迎來(lái)補(bǔ)庫(kù)周期。目前行業(yè)去庫(kù)已基本完成,隨著新能源車銷量及儲(chǔ)能裝機(jī)延續(xù)高增態(tài)勢(shì),該行預(yù)計(jì)24H1鋰電材料價(jià)格將迎來(lái)企穩(wěn)反彈。
下游景氣依舊,出海加速落地
動(dòng)力電池方面,23年我國(guó)新能源汽車銷量950萬(wàn)輛,同比+37.9%,滲透率約32%,而全球新能源車滲透率僅16%,海外擁有廣闊市場(chǎng),出口和出海建廠推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈本土化成為重要趨勢(shì)。儲(chǔ)能方面,23年實(shí)現(xiàn)全球裝機(jī)89GWh,預(yù)計(jì)24年可增長(zhǎng)至125GWh,同比+40%。該行預(yù)計(jì)2026年全球鋰電出貨達(dá)2411GWh,三年CAGR為23%。近兩年利好新能源車、儲(chǔ)能政策頻繁出臺(tái)疊加我國(guó)鋰電海外建廠規(guī)劃產(chǎn)能持續(xù)增長(zhǎng),有望助力鋰電國(guó)內(nèi)外需求不斷增長(zhǎng)。
核心材料端突破在即,新產(chǎn)品加速落地
23年鋰電材料供需失衡產(chǎn)能過(guò)剩,伴隨企業(yè)去庫(kù)完成及下游需求超預(yù)期增長(zhǎng),未來(lái)供需共振下有望迎來(lái)價(jià)格觸底反彈。該行預(yù)計(jì)26年全球正極出貨達(dá)524萬(wàn)噸,新型正極LMFP和高鎳滲透率快速提升;26年全球負(fù)極出貨達(dá)381萬(wàn)噸,硅基負(fù)極隨高壓快充車型推出加速應(yīng)用;26年全球電解液出貨達(dá)265萬(wàn)噸,LiFSI隨著4680電池量產(chǎn)市占率快速提升;26年全球隔膜出貨量達(dá)376億平,龍頭恩捷股份憑借出海+技術(shù)有望持續(xù)提升市場(chǎng)份額。
輔材需求提升,產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加速
主要輔材復(fù)合銅箔已進(jìn)入電池廠測(cè)試階段,即將進(jìn)入量產(chǎn),預(yù)計(jì)26年全球市場(chǎng)空間416億,三年CAGR達(dá)126%;結(jié)構(gòu)件技術(shù)壁壘較高,行業(yè)格局集中,22年結(jié)構(gòu)件市場(chǎng)規(guī)模達(dá)338億元,同比+93.2%,方形電池市占率90.8%。該行認(rèn)為龍頭企業(yè)科達(dá)利隨著產(chǎn)能不斷擴(kuò)產(chǎn),有望迎來(lái)業(yè)績(jī)持續(xù)增長(zhǎng)。
投資建議:關(guān)注能夠穿越周期龍頭公司
1)電池端:重點(diǎn)推薦格局占優(yōu)、估值階段性低位且具有深厚技術(shù)積累的鋰電池企業(yè)寧德時(shí)代(300750.SZ)、億緯鋰能(300014.SZ)、鵬輝能源(300438.SZ);2)材料端:重點(diǎn)推薦具有高鎳產(chǎn)品批量供貨能力及技術(shù)積累深厚的高鎳三元企業(yè)德方納米(300769.SZ)、當(dāng)升科技(300073.SZ);具備硅碳負(fù)極材料技術(shù)儲(chǔ)備的負(fù)極材料龍頭企業(yè)璞泰來(lái)(603659.SH);率先布局LiFSI產(chǎn)業(yè)鏈的電解液企業(yè)新宙邦(300037.SZ);市占率遙遙領(lǐng)先的隔膜企業(yè)恩捷股份(002812.SZ);精密結(jié)構(gòu)件龍頭企業(yè)科達(dá)利(002850.SZ)。
風(fēng)險(xiǎn)提示:1)新能源車銷量不及預(yù)期;2)原材料價(jià)格及匯率大幅波動(dòng);3)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇導(dǎo)致盈利能力下滑;4)技術(shù)研發(fā)推廣不及預(yù)期;5)行業(yè)規(guī)模測(cè)算偏差風(fēng)險(xiǎn)。