崔東樹(shù)：出海將成為未來(lái)10年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)下一個(gè)爆發(fā)點(diǎn)

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，1月28日，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)發(fā)文稱，伴隨自主汽車(chē)工業(yè)取得突破性進(jìn)展，我國(guó)已成為全球最大的單一汽車(chē)市場(chǎng)，并孕育了一批優(yōu)質(zhì)的汽車(chē)整車(chē)和零部件企業(yè)，在深耕國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)也在持續(xù)推進(jìn)海外擴(kuò)張，至2023年，中國(guó)已成全球第一大汽車(chē)出口國(guó)。中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈韌性較強(qiáng)，在全球的相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力快速增長(zhǎng)，這是中國(guó)汽車(chē)全球化的核心驅(qū)動(dòng)力。當(dāng)我們突破3000萬(wàn)的產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模，占據(jù)世界33%的市場(chǎng)銷(xiāo)量時(shí)，我們一定要有雄心壯志，讓中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)突破4000萬(wàn)，并進(jìn)一步邁向5000萬(wàn)，力爭(zhēng)讓中國(guó)汽車(chē)占世界汽車(chē)市場(chǎng)的份額突破40%并邁向50%。而家電等行業(yè)的中國(guó)產(chǎn)品的世界份額近60%，中國(guó)車(chē)企還需要更加努力的內(nèi)外兼修。出海將成為未來(lái)10年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的下一個(gè)爆發(fā)點(diǎn)。

1、2023年中國(guó)汽車(chē)成績(jī)斐然

A、中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)突破10萬(wàn)億

2023年1-12月的汽車(chē)行業(yè)收入100976億元，同比增12%；成本87627億元，增13%；利潤(rùn)5086億元，同比增5.9%；汽車(chē)行業(yè)利潤(rùn)率5.0%，相對(duì)于整個(gè)工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)率5.8%的平均水平，汽車(chē)行業(yè)仍偏低。

B、中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)突破3000萬(wàn)臺(tái)

2019年累汽車(chē)總計(jì)銷(xiāo)量2576.87萬(wàn)臺(tái)，累計(jì)降8.1%；2020年累汽車(chē)總計(jì)銷(xiāo)量2531萬(wàn)臺(tái)，累計(jì)降1.9%；2021年累汽車(chē)總計(jì)銷(xiāo)量2627萬(wàn)臺(tái)，累計(jì)增速3.8%，終于實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，高于2019年表現(xiàn)；2022年汽車(chē)總計(jì)銷(xiāo)量2675.57萬(wàn)臺(tái)，累計(jì)增速1.9%；2023年全年累計(jì)廠家汽車(chē)銷(xiāo)量3009萬(wàn)臺(tái)，累計(jì)增速12%。

C、中國(guó)汽車(chē)出口522萬(wàn)臺(tái)1016億美元—全球第一

自2021年以來(lái)，隨著世界新冠疫情的爆發(fā)，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的韌性較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)充分體現(xiàn)，中國(guó)汽車(chē)出口市場(chǎng)近三年表現(xiàn)超強(qiáng)增長(zhǎng)。2021年的出口市場(chǎng)銷(xiāo)量219萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)102%。2022年的汽車(chē)出口市場(chǎng)銷(xiāo)量340萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)55%。2023年12月中國(guó)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)出口45.9萬(wàn)臺(tái)，出口增速32%的持續(xù)強(qiáng)增長(zhǎng)。2023年1-12月中國(guó)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)出口522萬(wàn)臺(tái)，出口增速56%的持續(xù)強(qiáng)增長(zhǎng)。2023年汽車(chē)出口1016億美元，出口增速69%。 2023年汽車(chē)出口均價(jià)1.9萬(wàn)美元，同比2022年的1.8萬(wàn)美元，均價(jià)小幅提升。

D、中國(guó)新能源乘用車(chē)世界6成

近幾年國(guó)家層面針對(duì)汽車(chē)行業(yè)的政策指引頻出，新能源車(chē)市場(chǎng)需求持續(xù)走強(qiáng)。2023年累計(jì)批發(fā)新能源乘用車(chē)887萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36%。2023年中國(guó)新能源乘用車(chē)廠家銷(xiāo)量滲透率35%，其中12月達(dá)到41%。2023年中國(guó)新能源乘用車(chē)國(guó)內(nèi)零售全年776萬(wàn)臺(tái)，年度滲透率35.7%，提升8.1個(gè)百分點(diǎn)。

E、自主品牌廠家熊亮滲透率56%，國(guó)內(nèi)零售53%

12月自主品牌零售124萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17%，環(huán)比增長(zhǎng)8%。當(dāng)月自主品牌國(guó)內(nèi)零售份額為52.9%，同比增長(zhǎng)4個(gè)百分點(diǎn)；2023年自主品牌累計(jì)份額52%，相對(duì)于去年同期增加4.6個(gè)百分點(diǎn)。12月自主品牌批發(fā)市場(chǎng)份額58.2%，較去年同期增長(zhǎng)0.8個(gè)百分點(diǎn)；自主品牌在新能源市場(chǎng)和出口市場(chǎng)獲得明顯增量，頭部傳統(tǒng)車(chē)企轉(zhuǎn)型升級(jí)表現(xiàn)優(yōu)異，比亞迪、奇瑞、長(zhǎng)安、吉利等傳統(tǒng)車(chē)企品牌份額提升明顯。

12月主流合資品牌零售79萬(wàn)輛，同比下降7%，環(huán)比增長(zhǎng)20%。12月的德系品牌零售份額20.5%，同比份額持平；日系品牌零售份額16.5%，同比下降2.3個(gè)百分點(diǎn)；美系品牌市場(chǎng)零售份額達(dá)到7.3%，同比下降1.1個(gè)百分點(diǎn)。2、中國(guó)汽車(chē)在國(guó)內(nèi)還有巨大潛力

根據(jù) 2022年全國(guó)汽車(chē)保有量達(dá)到3.12億臺(tái)的規(guī)模，按全國(guó)14.12億人口對(duì)比可以看到乘用車(chē)的千人保有量達(dá)到195臺(tái)，商用車(chē)的千人保有量達(dá)到26臺(tái)，總體全國(guó)人民的汽車(chē)千人保有量達(dá)到221臺(tái)的水平。

目前千人乘用車(chē)保有量?jī)H有195臺(tái)，仍是相對(duì)偏低的水平，也就是五個(gè)人有一輛車(chē)，這個(gè)也是目前拉動(dòng)消費(fèi)的主要的機(jī)會(huì)，就是千人保有量在乘用車(chē)角度還是偏低。

看到日本汽車(chē)的國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)，小型車(chē)和微型車(chē)的占比很高，我們中國(guó)消費(fèi)者并非都是家庭年收入10萬(wàn)以上，并非都是1年收入就能買(mǎi)一輛10萬(wàn)以上車(chē)型。而小微型電動(dòng)車(chē)未來(lái)是中國(guó)小型化家庭的出行主力，尤其是中西部的縣鄉(xiāng)市場(chǎng)的消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)力低，我們應(yīng)該更好的滿足入門(mén)級(jí)消費(fèi)者的需求。

中國(guó)電動(dòng)車(chē)的高速發(fā)展帶來(lái)普及的重大機(jī)遇，需要有效的產(chǎn)品供給和政策支持，推動(dòng)小型車(chē)的普及發(fā)展。

3、中國(guó)汽車(chē)走向世界潛力巨大

日本整車(chē)出口2023年1-11月達(dá)到399萬(wàn)臺(tái)，預(yù)計(jì)全年440萬(wàn)臺(tái)，相對(duì)低于中國(guó)。而且由于中國(guó)出口部分車(chē)型是高端電動(dòng)車(chē)，實(shí)際價(jià)格還是很高的，因此日本出口車(chē)出口額也是低于中國(guó)的。

雖然日本出口相對(duì)較弱，但日本的海外生產(chǎn)規(guī)模巨大，1-11月達(dá)到1295萬(wàn)臺(tái)，表現(xiàn)很強(qiáng)。海外需求激增為自主汽車(chē)工業(yè)出海提出更高要求，現(xiàn)有產(chǎn)品出海模式易受地緣關(guān)系、國(guó)家政策及全球海運(yùn)影響，具有不確定性。規(guī)模化與經(jīng)濟(jì)性要求下的企業(yè)產(chǎn)能出海進(jìn)程在加速。

從2022年日本車(chē)企的海內(nèi)外生產(chǎn)數(shù)據(jù)看，日本車(chē)企的海外產(chǎn)量占比69%，其中主力車(chē)企的海外占比均超過(guò)70%，而中國(guó)車(chē)企的海外發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)全口徑數(shù)據(jù)，上汽和奇瑞等中國(guó)最優(yōu)秀車(chē)企的海外銷(xiāo)量也已經(jīng)達(dá)到企業(yè)銷(xiāo)量的一半以上。比亞迪等車(chē)企全面發(fā)力出海，中國(guó)車(chē)企的海外市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

當(dāng)我們突破3000萬(wàn)的產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模，占據(jù)世界33%的市場(chǎng)銷(xiāo)量時(shí)，我們一定要有雄心壯志，讓中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)突破4000萬(wàn)，并進(jìn)一步邁向5000萬(wàn)，占世界汽車(chē)市場(chǎng)的份額突破40%并邁向50%。而家電等行業(yè)的中國(guó)產(chǎn)品的世界份額近60%，中國(guó)車(chē)企還需要更加努力的內(nèi)外兼修。