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全球無(wú)人車領(lǐng)域最權(quán)威的“成績(jī)單”出爐,谷歌遙遙領(lǐng)先。1月30日,谷歌跟克萊斯勒達(dá)成深度合作,決定再生產(chǎn)“數(shù)千輛”自動(dòng)駕駛汽車,并在2018年年底之前完成首批交貨!自動(dòng)駕駛時(shí)代的到來(lái)將比想象中快!
谷歌無(wú)人駕駛系統(tǒng)中傳感器---激光雷達(dá)的激光光源是基于1550nm激光器原理。 不為人所知的是,港股昂納科技集團(tuán)(00877)是無(wú)人駕駛系統(tǒng)中傳感器---1550nm脈沖激光器供應(yīng)商,從2016年下半年已獲得認(rèn)證并開始出貨,2017年上半年更獲得650萬(wàn)港元收入。谷歌自動(dòng)駕駛汽車一旦進(jìn)入商業(yè)應(yīng)用,將產(chǎn)生一個(gè)比蘋果產(chǎn)業(yè)鏈更加龐大的產(chǎn)業(yè)配套體系,面對(duì)這個(gè)龐大的潛在市場(chǎng),昂納科技無(wú)疑是一匹黑馬,拿到了自動(dòng)駕駛的“門票”。此外,昂納科技正在研發(fā)的大功率光纖激光器,也即將于2018年投產(chǎn),打破國(guó)外對(duì)中國(guó)大功率激光器的技術(shù)封鎖。過去幾年,昂納科技在數(shù)據(jù)通訊、工業(yè)激光器、手機(jī)鍍膜業(yè)務(wù)上研發(fā)創(chuàng)新和成功商業(yè)化,不斷夯實(shí)其成為“科技黑馬”的技術(shù)底蘊(yùn)。面對(duì)估值已不便宜的騰訊、瑞聲科技、舜宇光學(xué)科技,港股還有幾匹“科技黑馬”沒有挖掘?昂納科技,似乎還在聚光燈之外。
自動(dòng)駕駛商業(yè)化速度超預(yù)期,谷歌無(wú)人車技術(shù)遙遙領(lǐng)先
1月12日,通用汽車宣布將在2019年量產(chǎn)不帶方向盤和踏板的全自動(dòng)無(wú)人駕駛汽車。1月24日,Uber又十分高調(diào)地宣布“將在18個(gè)月內(nèi)讓自動(dòng)駕駛汽車真正上路提供服務(wù)”。
一向低調(diào)的谷歌坐不住了。1月30日,谷歌跟克萊斯勒達(dá)成深度合作,決定再生產(chǎn)“數(shù)千輛”自動(dòng)駕駛汽車,并在2018年年底之前完成首批交貨!此前,谷歌已于2017年11月初,在亞利桑那州鳳凰城投放了500輛L4級(jí)別的無(wú)人駕駛汽車做試運(yùn)營(yíng)。去年11月,谷歌投入的試運(yùn)營(yíng)車輛是500輛,不到三個(gè)月時(shí)間,又增加了數(shù)倍;按照這個(gè)速度,一旦這3000輛(分批交貨)試運(yùn)營(yíng)的效果OK,將很快增加到“上萬(wàn)輛”、“數(shù)萬(wàn)輛”!自動(dòng)駕駛時(shí)代的到來(lái)將比想中快!
此前,加州機(jī)動(dòng)車輛管理局(DMV)發(fā)布了最新的年度自動(dòng)駕駛車輛脫離報(bào)告,谷歌旗下自動(dòng)駕駛Waymo和通用汽車自動(dòng)駕駛Cruise在行駛里程以及脫離數(shù)據(jù)方面遙遙領(lǐng)先,中國(guó)的百度也在迎頭趕上。美國(guó)加州是自動(dòng)駕駛圣地,幾乎全球所有無(wú)人車公司都云集于此展開路測(cè)。
所謂“脫離”,就是自動(dòng)駕駛汽車因?yàn)楣收?、路面突發(fā)或者人為原因,脫離自動(dòng)駕駛模式,改為人類駕駛員接管車輛的情況。表現(xiàn)最好的是谷歌Waymo,數(shù)據(jù)顯示,在截至2017年11月的一年期間,Waymo在加州自動(dòng)駕駛里程為35萬(wàn)2545英里,脫離僅63次。在全美范圍內(nèi),Waymo至今已經(jīng)積累了超過400萬(wàn)英里的人類實(shí)時(shí)的自動(dòng)駕駛經(jīng)驗(yàn)以及城市交通數(shù)據(jù)。除此之外,Waymo還與租車公司安飛士(Avis)合作,在一些城市出租自動(dòng)駕駛汽車。
百度美國(guó)研發(fā)中心的4輛無(wú)人車上路測(cè)試的自動(dòng)駕駛里程為1971英里,發(fā)生脫離的次數(shù)為48次。通用汽車94輛路測(cè)無(wú)人車,自動(dòng)駕駛里程達(dá)13萬(wàn)1676英里,脫離105次。相比之下,德國(guó)奔馳的無(wú)人駕駛數(shù)據(jù)顯得有些慘淡,三輛測(cè)試車跑了1087英里,脫離842次。
昂納科技將入局自動(dòng)駕駛盛宴 想象空間巨大
先進(jìn)輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)一般可分解為感知、決策和執(zhí)行。感知,即傳感器。據(jù)公開資料,谷歌無(wú)人駕駛系統(tǒng)中傳感器---激光雷達(dá)的激光光源是基于1550nm激光器原理。 不為人所知的是,港股昂納科技集團(tuán)(00877)發(fā)布的無(wú)人駕駛激光雷達(dá)PANDA產(chǎn)品也恰恰基于1550nm脈沖激光器原理。盡管昂納科技年報(bào)、中報(bào)僅披露“本集團(tuán)亦為L(zhǎng)iDAR先驅(qū)企業(yè),LiDAR為先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(「ADAS」)用于制作高解像度圖像或地圖的重要技術(shù)之一。本集團(tuán)已建立一個(gè)LiDAR裝配生產(chǎn)線,而其LiDAR光學(xué)產(chǎn)品亦已獲全球科技巨頭認(rèn)證,于二零一六年下半年開始出貨並產(chǎn)生收入”。雖然未提及谷歌,但聰明的投資者可以考證半年報(bào)提到的“全球科技巨頭”指哪家企業(yè)。
2017年9月,昂納科技集團(tuán)正式將其激光雷達(dá)(LiDAR)產(chǎn)品命名為“PANDA”,這是一個(gè)適用于自動(dòng)駕駛應(yīng)用、3D掃描及遙感的1550nm LiDAR產(chǎn)品。
據(jù)悉,PANDA基于1550nm脈沖激光器原理,改善了解像度、探測(cè)距離、人眼安全、産品功耗和具成本效益,這正好達(dá)到第5級(jí)自動(dòng)駕駛車輛傳感系統(tǒng)的關(guān)鍵要求。PANDA 1550nm光纖激光器不但克服了當(dāng)前904nm激光技術(shù)的LiDAR所有性能上的缺陷,PANDA的體積更小、重量更輕、可靠性更高及更堅(jiān)固,能夠抵御自動(dòng)駕駛車輛有機(jī)會(huì)面對(duì)的各種天氣狀況。PANDA模塊尺寸僅為9cm x 9cm x3cm,重量不到400克,能超越自動(dòng)駕駛、遙感和3D掃描最苛刻的操作需求。目前單價(jià)成本為1000美元左右,今后將逐步下降,以達(dá)到大規(guī)模商業(yè)應(yīng)用的經(jīng)濟(jì)性要求。
昂納科技董事長(zhǎng)那慶林曾表示,“有關(guān)PANDA的客戶認(rèn)證程序已經(jīng)完成,目前已進(jìn)入量產(chǎn)階段,今年將有幾百件PANDA產(chǎn)品安裝在配備標(biāo)準(zhǔn) LiDAR 系統(tǒng)的自動(dòng)駕駛汽車,而隨著客戶對(duì)産品的需求逐步增加,我們將于2018年及往后日子擴(kuò)充生産。我們有信心 PANDA 將于未來(lái)成為集團(tuán)其中一個(gè)主要增長(zhǎng)動(dòng)力,我們亦將持續(xù)研發(fā)具成本效益的 LiDAR 產(chǎn)品,以滿足全球殷切的需求?!背雀柚猓鶕?jù)相關(guān)報(bào)導(dǎo)推測(cè),日本豐田汽車也使用了1550nm脈沖激光器光源的激光雷達(dá)。
在營(yíng)業(yè)額方面,昂納激光雷達(dá)2017年?duì)I收估計(jì)可達(dá)一千多萬(wàn),2018年可能有三四千萬(wàn),2019年有機(jī)會(huì)達(dá)到八九千萬(wàn)。而一旦自動(dòng)駕駛達(dá)到大規(guī)模商業(yè)應(yīng)用,昂納科技將開啟一個(gè)百億美元計(jì)的海量市場(chǎng)。作為1550nm脈沖激光器光源---無(wú)人汽車核心元器件供應(yīng)商,昂納無(wú)疑已經(jīng)成功卡位無(wú)人駕駛風(fēng)口,坐等風(fēng)起。港股市場(chǎng),尚未對(duì)此定價(jià)。
彎道超車,殺入大功率激光器市場(chǎng)
如果說(shuō),自動(dòng)駕駛和激光雷達(dá)的夢(mèng)想有些遙遠(yuǎn)?那么昂納的另一個(gè)重磅產(chǎn)品大功率激光,夢(mèng)想就在眼前。
2015年,昂納科技2015年1月收購(gòu)了加拿大ITF公司, ITF公司掌握的大功率激光器件技術(shù),為昂納科技?xì)⑷氪蠊β始す馄骷袌?chǎng),提供了彎道超車的技術(shù)躍進(jìn)。2018年大功率光纖激光器生產(chǎn)線將投產(chǎn),產(chǎn)品單價(jià)5-6萬(wàn)(美元)。市場(chǎng)空間有多大,不妨參考大族激光。
2017年上半年大族激光小功率激光銷售額37.4億元,同比增長(zhǎng)143%,毛利率為47.45%;大功率激光器產(chǎn)能利用率為130%,供不應(yīng)求,銷售額為9.5億元,同比增長(zhǎng)40%,毛利率僅為26.4%。大功率和小功率設(shè)備存在巨大的毛利率差異,主要在于小功率激光設(shè)備中,大族激光已實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破,核心零部件已實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)。而大功率激光器,關(guān)鍵部件如光纖激光器依然需要向國(guó)外廠商(主要是IPG)采購(gòu),核心利潤(rùn)被上游賺取,故毛利率偏低。
而昂納科技收購(gòu)的ITF公司,恰恰是從事大功率激光器件研發(fā)的。2017年,ITF已推出一流的2千瓦激光引擎及6千瓦激光合束器以及3千瓦功率的分立光學(xué)器件。
2017年上半年,昂納科技光纖激光器業(yè)務(wù)收入5450萬(wàn)(港幣),同比增長(zhǎng)67%,預(yù)計(jì)全年1.2億元。 大功率光纖激光器產(chǎn)品單價(jià)一般幾萬(wàn)美元,2018年生產(chǎn)線量產(chǎn)之后,會(huì)否實(shí)現(xiàn)數(shù)倍的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)呢?激光市場(chǎng)會(huì)否殺入一匹黑馬,拭目以待。
多元化不改技術(shù)聚焦 未來(lái)發(fā)展多點(diǎn)發(fā)力
過去三年,昂納科技營(yíng)收增速平均30%,年化凈利潤(rùn)增速68%。預(yù)計(jì)2017年全年凈利潤(rùn)2億元以上,同比增速50%以上。
昂納科技,是一家以光通訊為主業(yè)的科技企業(yè)。昂納科技是全球第三大無(wú)源器件供應(yīng)商,2016年市占率為12%;其中隔離器市占率全球第一,為50%,波分復(fù)用器市占率全球第三大,約10%,放大器是增長(zhǎng)最快的業(yè)務(wù),市占率由上市時(shí)的不足3%提升到目前的11%。不斷拓展海內(nèi)外客戶,其中最大客戶,占20%+,其余較分散,海外營(yíng)收占比超過50%。
公司從無(wú)源器件起家,客戶以電訊企業(yè)為主,逐步向(1)數(shù)據(jù)通訊;(2)光纖激光器;(3)激光雷達(dá);(4)自動(dòng)化傳感和鍍膜;(5)3D感應(yīng)等方向延伸,初步實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)的多元化布局。2017年上半年,在主業(yè)電訊市場(chǎng)產(chǎn)品增長(zhǎng)不及預(yù)期情況下,通過光纖激光器、鍍膜等高毛利新業(yè)務(wù)的高增長(zhǎng),實(shí)現(xiàn)了凈利潤(rùn)增速63.7%。目前,電訊市場(chǎng)主業(yè)營(yíng)收占比已下降到60%以下,毛利貢獻(xiàn)下降到50%以下。
當(dāng)前昂納市值41億元,2017年動(dòng)態(tài)PE21倍,增速50%, PEG僅0.4。市場(chǎng)基本按制造業(yè)定價(jià)。2017年上半年,昂納科技研發(fā)投入1.154億元,占營(yíng)收比例為13.1%,預(yù)計(jì)全年研發(fā)投入2.2億元以上。正是因?yàn)槌掷m(xù)高達(dá)12%的研發(fā)投入比,使得昂納在新業(yè)務(wù)布局上得心應(yīng)手。
市場(chǎng)認(rèn)為昂納業(yè)務(wù)布局過于分散,沒有聚焦,而忽略其研發(fā)創(chuàng)新的爆發(fā)力,漠視其科技黑馬的潛質(zhì)。其實(shí)無(wú)論是昂納的激光雷達(dá)業(yè)務(wù)、激光器件(包括大功率光纖激光器)業(yè)務(wù),在技術(shù)路徑上與光通訊都是相通的。即便是手機(jī)鍍膜,3D感應(yīng)業(yè)務(wù),也沒有偏離傳感、機(jī)器識(shí)別等大的技術(shù)范疇。
所以,昂納的業(yè)務(wù)布局,可謂形散而神不散,始終沒有脫離“以光為本”。今后幾年,數(shù)據(jù)通訊、大功率光纖激光器、激光雷達(dá)、3D感應(yīng)一旦多點(diǎn)發(fā)力,再造幾個(gè)昂納并非沒有可能。
究竟應(yīng)該按制造業(yè)企業(yè)還是科技創(chuàng)新型企業(yè)對(duì)昂納進(jìn)行估值,是市場(chǎng)的分歧所在,也是機(jī)會(huì)所在。
研發(fā)創(chuàng)新垂直一體化完成,持續(xù)高增長(zhǎng)有后勁
2012年,昂納科技于美國(guó)硅谷成立公司,組建了國(guó)際領(lǐng)先的數(shù)據(jù)通訊技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)團(tuán)隊(duì)。
2015年1月,昂納完成收購(gòu)加拿大ITF公司,從而掌握激光器件核心技術(shù)。
2017年4月21日,昂納科技收購(gòu)法國(guó)3SP公司,在上游芯片材料和芯片設(shè)計(jì)技術(shù)上實(shí)現(xiàn)重大突破。3SP脫胎于阿爾卡特的光電事業(yè)部,是世界唯一有能力大量生產(chǎn)磷化銦及砷化鉀激光芯片的企業(yè),不僅能供應(yīng)陸上通信的泵源,而且是980nm海底電纜泵源市場(chǎng)的獨(dú)家供應(yīng)商。3SP也是晶圓廠,具備芯片的設(shè)計(jì)和制造能力。此前,昂納已于2014年10月托管3SP于法國(guó)和加拿大的業(yè)務(wù)。
昂納的國(guó)際化布局,將以法國(guó)3SP,加拿大ITF,美國(guó)昂納(硅谷)為技術(shù)引領(lǐng),側(cè)重上游芯片材料制造、研發(fā)和模塊設(shè)計(jì),而以深圳昂納做為后端測(cè)試、調(diào)試、制造封裝中心和銷售中心,形成海外研發(fā)境內(nèi)制造的分工模式,這種模式最有力于分享歐美國(guó)家的前沿技術(shù)和國(guó)內(nèi)的工程師紅利。一般而言,境外工程師的人力成本是境內(nèi)工程師薪酬的3-5倍,國(guó)際高端制造業(yè)向我國(guó)深圳、華南轉(zhuǎn)移是成本驅(qū)動(dòng)的必然規(guī)律。
通過國(guó)際化的技術(shù)布局,昂納已實(shí)現(xiàn)垂直一體化的研發(fā)制造模式,是國(guó)內(nèi)少有的同時(shí)掌握芯片材料、芯片設(shè)計(jì)、模組研發(fā)和制造、元器件設(shè)計(jì)和封裝的高科技企業(yè)。在上游芯片和大功率激光器件技術(shù)布局上,領(lǐng)先于中際旭創(chuàng)、大族激光等高科技企業(yè),具備了科技巨人的雛形。
垂直一體化的技術(shù)布局,必將在新產(chǎn)品研發(fā)和市場(chǎng)推廣上發(fā)揮出核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。即便前期推出的新產(chǎn)品技術(shù)上不如既有的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者,存在瑕疵和不足,但由于貼近市場(chǎng),具備快速的客戶服務(wù)能力和研發(fā)調(diào)試糾錯(cuò)能力,必將大大縮短產(chǎn)品研發(fā)周期和交貨周期,提升客戶體驗(yàn)。曾幾何時(shí),三一重工剛進(jìn)入工程機(jī)械行業(yè)時(shí),故障率遠(yuǎn)高于歐美日廠家,但當(dāng)混凝土機(jī)械故障時(shí),三一重工在24小時(shí)內(nèi)工程師上門服務(wù)的客戶體驗(yàn)打敗了技術(shù)領(lǐng)先的國(guó)外廠家,贏得了市場(chǎng)。昂納科技,凝聚了歐美工程師的技術(shù)優(yōu)勢(shì),深圳制造業(yè)之都的成本優(yōu)勢(shì)和客戶體驗(yàn)優(yōu)勢(shì),有潛力不斷追趕歐美對(duì)手,搶占國(guó)際科技制高點(diǎn)。
昂納科技董事長(zhǎng)那慶林畢業(yè)于北京大學(xué),曾于所羅門美邦工作具有投資銀行背景。昂納首席科學(xué)家闞家溪博士曾于捷迪訊光電公司、英特爾公司等從事多年的研發(fā)工作,聯(lián)席首席科學(xué)家虞愛華博士曾于Lucent公司從事研發(fā)多年。這種投行精英+科學(xué)家團(tuán)隊(duì)+股權(quán)激勵(lì)的黃金組合,是支撐昂納并購(gòu)海外技術(shù)高點(diǎn),快速崛起的內(nèi)在基因。
在官網(wǎng)上,公司公開其愿景為“昂納致力于技術(shù)創(chuàng)新及注重產(chǎn)品質(zhì)量,旨在不同的選定產(chǎn)業(yè)均成為首屈一指的高科技公司”。2017年公司年會(huì),董事長(zhǎng)那慶林致辭的主題為“永遠(yuǎn)不要低估一顆冠軍的心”。這是一個(gè)有業(yè)績(jī)有夢(mèng)想,有愿景有實(shí)力的創(chuàng)新型公司,具備科技黑馬的潛質(zhì)。卡位自動(dòng)駕駛、大功率激光器、3D感應(yīng)等風(fēng)口,隨風(fēng)而舞只是時(shí)間問題。
何為芳華?就是一群志同道合的人,一起奔跑在理想的路上,回頭有一路的故事,低頭有堅(jiān)定的腳步,抬頭有清晰的遠(yuǎn)方。
昂納科技的芳華,正在當(dāng)下,即將綻放異彩。
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