智通財經(jīng)APP獲悉,美國汽車租賃公司赫茲(HTZ.US)在與特斯拉(TSLA.US)達(dá)成汽車租賃協(xié)議約兩年后,正在出售包括特斯拉汽車在內(nèi)的約2萬輛電動汽車,這是電動汽車需求降溫的又一跡象。赫茲周四表示,它將轉(zhuǎn)向使用燃油汽車,理由是電動汽車的碰撞和損壞相關(guān)費(fèi)用更高,盡管該公司曾計劃到2024年底將25%的車隊(duì)轉(zhuǎn)換為電動汽車。
赫茲還預(yù)計,2023年第四季度電動汽車銷售帶來的折舊費(fèi)用約為2.45億美元。
截至周四收盤,赫茲跌超4%,特斯拉跌近3%。
隨著電動汽車銷量增長放緩,通用汽車(GM.US)和福特汽車(F.US)等汽車制造商紛紛縮減生產(chǎn)計劃。赫茲的決定凸顯電動汽車市場面臨的困境。
摩根士丹利分析師Adam Jonas表示,赫茲的舉動是電動汽車預(yù)期需要“向下重置”的另一個跡象。
Jonas表示,盡管消費(fèi)者喜歡電動汽車的駕駛體驗(yàn)和燃油費(fèi)用節(jié)省,但擁有電動汽車還有其他“隱性成本”。
“與碰撞和損壞相關(guān)的費(fèi)用,主要與電動汽車有關(guān),在本季度仍然很高,”赫茲在周四提交給監(jiān)管機(jī)構(gòu)的一份文件中表示。
赫茲曾計劃到2022年底訂購10萬輛特斯拉汽車,并在五年內(nèi)從瑞典電動汽車公司Polestar訂購6.5萬輛汽車。
與此同時,根據(jù)Cox Automotive的數(shù)據(jù),由于新電動汽車價格下降和未售出電動汽車庫存增加,二手電動汽車批發(fā)價格在2023年的大部分時間都在下降。
在赫茲做出決定之前,Cox預(yù)測,到2024年,二手電動汽車價格的降幅將超過整體二手車價格。
iSeeCars.com分析師Karl Brauer稱,“雖然2萬輛在整個二手車市場中并不算多,但這確實(shí)意味著赫茲將在每輛車的銷售中蒙受重大損失,同時進(jìn)一步加劇二手車價值下降的趨勢。”
赫茲二手車網(wǎng)站顯示,部分特斯拉Model 3的售價低至2萬美元左右,幾乎是這款緊湊型轎車最便宜版本售價的一半。
赫茲列出了700多款正在銷售的電動汽車,包括寶馬i3、雪佛蘭Bolt以及特斯拉的Model 3和Model。