又被停飛171架飛機(jī) 波音(BA.US)盤(pán)前一度跌超8%

智通財(cái)經(jīng)APP注意到，受到上周末發(fā)生的一場(chǎng)飛機(jī)事故的影響，波音(BA.US)股價(jià)在周一盤(pán)前一度下跌8.4%，至228美元，波音的供應(yīng)商Spirit AeroSystems(SPR.US)股價(jià)在盤(pán)前交易中也下跌了16.5%，至26.50美元/股，后者是一家制造和安裝門(mén)塞的公司。

1月5日晚，美國(guó)阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客機(jī)從美國(guó)俄勒岡州波特蘭市起飛后不久，當(dāng)飛行到16000英尺（4878.6米）高空時(shí)，飛機(jī)左側(cè)中后部的應(yīng)急艙門(mén)突然脫落，導(dǎo)致客艙瞬間失壓，飛機(jī)隨即緊急降落。

幸運(yùn)的是，事故發(fā)生時(shí)，這架?chē)姎馐斤w機(jī)正在16000英尺的高空巡航，受影響區(qū)域旁邊的兩個(gè)座位上沒(méi)有人，不過(guò)，如果飛機(jī)飛得更高一些，事情的結(jié)局可能會(huì)大不相同。

作為對(duì)這起事故的回應(yīng)，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局已于事故發(fā)生次日下令暫時(shí)停飛由美國(guó)航空公司運(yùn)營(yíng)或在美國(guó)境內(nèi)運(yùn)營(yíng)的波音737 MAX 9型客機(jī)，以對(duì)該機(jī)型進(jìn)行安全檢查，聯(lián)邦航空局的命令將影響大約171架飛機(jī)。

一項(xiàng)調(diào)查正在檢查艙門(mén)塞，這是一個(gè)可選的緊急出口面板，如果飛機(jī)制造時(shí)具有高容量座位配置，則可以放置該面板。所有阿拉斯加航空公司(ALK.US)的飛機(jī)都是永久性“堵塞”的，這讓許多人猜測(cè)，可能是飛機(jī)上的螺栓安裝或增壓系統(tǒng)出了問(wèn)題。丟失的門(mén)插頭也被發(fā)現(xiàn)在俄勒岡州波特蘭市居民的后院。

南非投資集團(tuán)負(fù)責(zé)人Dhierin Bechai表示，最新的調(diào)查將只關(guān)注737 MAX 9(帶停用門(mén))，到2023年11月，波音有大約300架這款飛機(jī)的積壓訂單，交付量超過(guò)200架。

對(duì)波音來(lái)說(shuō)，整個(gè)形勢(shì)來(lái)得再糟糕不過(guò)了。該股剛剛從新冠疫情期間的低點(diǎn)反彈，該公司試圖提高產(chǎn)量并從空中客車(chē)手中奪回交付王冠。自2018年波音737 MAX因事故停飛以來(lái)，它的法國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一直占據(jù)榜首，從那以后，波音就很難擺脫財(cái)務(wù)和聲譽(yù)上的損失，而最近的事件可能會(huì)讓該公司重新成為監(jiān)管機(jī)構(gòu)的焦點(diǎn)。