崔東樹(shù)：1-11月汽車行業(yè)收入90664億元 同比增11%

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，12月28日，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)發(fā)文稱，隨著宏觀政策“組合拳”效果不斷顯現(xiàn)，近期的乘用車市場(chǎng)需求持續(xù)改善，工業(yè)生產(chǎn)平穩(wěn)增長(zhǎng)，工業(yè)企業(yè)營(yíng)收利潤(rùn)持續(xù)恢復(fù)向好。2023年1-11月的汽車行業(yè)收入90664億元，同比增11%；成本78823億元，增12%；利潤(rùn)4490億元，同比增3%；汽車行業(yè)利潤(rùn)率5.0%，相對(duì)于整個(gè)工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)率5.8%的平均水平，汽車行業(yè)仍偏低。

11月汽車營(yíng)業(yè)行業(yè)銷售收入10126億元，增19%；成本8704億元，增19%；利潤(rùn)543億元，同比增24%。汽車行業(yè)利潤(rùn)率5.4%，隨著車市生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大，PPI下行，上游碳酸鋰成本下降，車企利潤(rùn)總體稍有改善。

企業(yè)單位成本下降，邊際改善，需求恢復(fù)向好，積極因素累積增多，營(yíng)業(yè)收入利潤(rùn)率提高。石油業(yè)是利潤(rùn)率最大的，2023年達(dá)到32.9%。近期碳酸鋰下降到15萬(wàn)對(duì)上游電池的價(jià)格降低是行業(yè)利好，有利于4季度車企的成本改善。

汽車行業(yè)在高基數(shù)下的產(chǎn)銷較好。燃油車盈利，但萎縮較快。新能源車高增長(zhǎng)，但虧損較大，矛盾壓力較大。目前中央及各級(jí)政府穩(wěn)定汽車生產(chǎn)，積極擴(kuò)大市場(chǎng)消費(fèi)，總體形勢(shì)穩(wěn)中向好。

2022年汽車行業(yè)利潤(rùn)總體表現(xiàn)不強(qiáng)，銷售利潤(rùn)率僅有5.7%，較歷史正常水平下降較大。2023年1-11月份，汽車行業(yè)銷售利潤(rùn)率僅有5.0%。11月的汽車?yán)麧?rùn)率5.4%。

由于汽車行業(yè)的產(chǎn)銷基本是一致的，差距不大，因此我們借用國(guó)家統(tǒng)計(jì)局產(chǎn)量測(cè)算單車經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。

11月總體工業(yè)企業(yè)單位成本較穩(wěn)。大宗商品價(jià)格低位運(yùn)行，中下游行業(yè)原料成本壓力有所減輕。汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的總體單車收入34.3萬(wàn)，產(chǎn)業(yè)鏈單車?yán)麧?rùn)1.8萬(wàn)。

1—11月份，全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額69822.8億元，同比下降4.4%，降幅比1—10月份收窄3.4個(gè)百分點(diǎn)。2019年和2020相對(duì)低迷，2021-2022年較快增長(zhǎng)?？傮w工業(yè)領(lǐng)域的收入增長(zhǎng)平穩(wěn)，利潤(rùn)表現(xiàn)也是相對(duì)不錯(cuò)，其中近幾年的國(guó)有企業(yè)的收入和利潤(rùn)波動(dòng)較大。民營(yíng)企業(yè)的表現(xiàn)要穩(wěn)健很多。

1—11月份，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)中，國(guó)有控股企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額22411.4億元，同比下降6.2%；股份制企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額51593.7億元，下降3.1%；外商及港澳臺(tái)商投資企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額16217.8億元，下降8.7%；私營(yíng)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額20023.1億元，增長(zhǎng)1.6%。

目前看國(guó)有企業(yè)表現(xiàn)很好，收入和利潤(rùn)占比持續(xù)增長(zhǎng)，外資和私營(yíng)企業(yè)的銷售利潤(rùn)走勢(shì)偏低。

營(yíng)業(yè)收入的利潤(rùn)率指標(biāo)也是采礦業(yè)和國(guó)有企業(yè)兩個(gè)層面表現(xiàn)很好，私營(yíng)企業(yè)很差，制造業(yè)的利潤(rùn)占比近期下降稍大。

2023年1-11月的高基數(shù)和高價(jià)格下，采礦仍有很大增長(zhǎng)動(dòng)力，1-11月利潤(rùn)率在22.2%水平也是很好的。

2023年1-11月份，煤炭、有色、鋼鐵行業(yè)利潤(rùn)最高，近期的黑色金屬采選業(yè)的利潤(rùn)率增長(zhǎng)驚人。石油行業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)，利潤(rùn)率上升到32.9%。

2023年上游行業(yè)的銷售收入和利潤(rùn)都是出現(xiàn)高增長(zhǎng)后的回落調(diào)整，尤其是鋼鐵壓延等為代表的銷售利潤(rùn)率持續(xù)下降巨大。化工原料等行業(yè)利潤(rùn)還算較好。

2023年1-11月中游行業(yè)的銷售收入和利潤(rùn)增長(zhǎng)一般。中游行業(yè)銷售利潤(rùn)率從2019年6.0%下降到5.2%，下降較大。2023年主要中游行業(yè)的銷售利潤(rùn)率也有所下降，尤其造紙和非金屬礦物制品業(yè)下降較大。

2023年1-11月汽車業(yè)利潤(rùn)增3%，相對(duì)總體工業(yè)利潤(rùn)下降4 %，汽車較好。汽車業(yè)利潤(rùn)率5.0%，仍低于煙酒藥等其它下游企業(yè)。

2019年下游行業(yè)利潤(rùn)總體表現(xiàn)不強(qiáng)，汽車?yán)麧?rùn)總體同比下降20%，相對(duì)低于整個(gè)工業(yè)企業(yè)同比增3%的情況不強(qiáng)。2021年的汽車?yán)麧?rùn)增長(zhǎng)2%，2022年汽車?yán)麧?rùn)率下降到5.7%。

目前高利潤(rùn)的主要還是煙草、醫(yī)藥以及酒類行業(yè)，酒類行業(yè)的利潤(rùn)大幅高速增長(zhǎng)，醫(yī)藥行業(yè)利潤(rùn)也保持良好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。服裝行業(yè)不強(qiáng)。汽車行業(yè)的利潤(rùn)壓力巨大。

近兩年商用車強(qiáng)、乘用車弱。2021年汽車產(chǎn)量2653萬(wàn)臺(tái)。消費(fèi)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步不利于消費(fèi)，轎車生產(chǎn)增速偏低，弱于汽車平均增速，SUV的生產(chǎn)增速低于汽車總體增速，成為抑制消費(fèi)的低迷因素。

2018年全年生產(chǎn)新能源車130萬(wàn)臺(tái)，較2017年增4成，繼續(xù)保持較強(qiáng)的高增長(zhǎng)走勢(shì)。2019年生產(chǎn)119萬(wàn)臺(tái)新能源車，下降1%，偏弱。

2022年汽車生產(chǎn)2748萬(wàn)臺(tái)，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)3%，新能源汽車生產(chǎn)722萬(wàn)，增長(zhǎng)98%，滲透率26%。

2023年1-11月汽車生產(chǎn)2666萬(wàn)臺(tái)，同比增7%；新能源汽車生產(chǎn)805萬(wàn)臺(tái)，同比增28%，滲透率30%，這是很高的增長(zhǎng)。

2023年11月汽車生產(chǎn)295萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)24%；新能源汽車生產(chǎn)100.6萬(wàn)臺(tái)，同比增36%，滲透率34%，這是回歸平穩(wěn)的增長(zhǎng)。

2023年1-11月的汽車行業(yè)收入90664億元，同比增11%；成本78823億元，增12%；利潤(rùn)4490億元，同比增3%；汽車行業(yè)利潤(rùn)率5.0%，相對(duì)于整個(gè)工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)率5.8%的平均水平，汽車行業(yè)仍偏低。

11月汽車營(yíng)業(yè)行業(yè)銷售收入10126億元，增19%；成本8704億元，增19%；利潤(rùn)543億元，同比增24%。汽車行業(yè)利潤(rùn)率5.4%，隨著車市生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大，PPI下行，上游碳酸鋰成本下降，車企利潤(rùn)總體稍有改善。

結(jié)合前幾年的利潤(rùn)率下行趨勢(shì)看，近期汽車行業(yè)利潤(rùn)下滑幅度仍較大，車企盈利壓力急劇增大。