智通財(cái)經(jīng)APP獲悉,盡管受到美國(guó)的制裁,但俄羅斯最大的液化天然氣生產(chǎn)商仍開始了北極液化天然氣2號(hào)(Arctic LNG
2)項(xiàng)目的生產(chǎn),此舉可能會(huì)在一定程度上緩解全球天然氣市場(chǎng)的緊張局面。
俄羅斯副總理諾瓦克周三在接受采訪時(shí)表示,俄羅斯諾瓦泰克公司(Novatek PJSC)領(lǐng)導(dǎo)的北極LNG 2號(hào)項(xiàng)目的首條生產(chǎn)線“實(shí)際上已經(jīng)開始運(yùn)營(yíng)”?!拔覀冾A(yù)計(jì)該項(xiàng)目的首批發(fā)貨將在明年第一季度完成”。
據(jù)了解,該設(shè)施位于北極圈上方的吉丹半島,是諾瓦泰克的第二個(gè)大型項(xiàng)目,對(duì)于俄羅斯到本十年末將其液化天然氣產(chǎn)量提高兩倍以上至1億噸的目標(biāo)至關(guān)重要。
然而,美國(guó)11月對(duì)該項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)商實(shí)施制裁,使這一雄心勃勃的目標(biāo)面臨風(fēng)險(xiǎn)。本月早些時(shí)候,諾瓦泰克向部分液化天然氣買家發(fā)出了不可抗力通知。知情人士表示,該項(xiàng)目的外國(guó)合作伙伴也宣布因遭遇不可抗力暫停參與該項(xiàng)目。
諾瓦泰克持有北極LNG 2號(hào)項(xiàng)目設(shè)施運(yùn)營(yíng)商60%的股份。道達(dá)爾(TTE.US)、中石油和中海油,以及日本財(cái)團(tuán)Mitsui&Co和日本石油天然氣金屬國(guó)家公司(JOGMEC)組成的財(cái)團(tuán)各持有10%的股份。
隨著世界——尤其是歐洲——越來(lái)越依賴液化天然氣來(lái)滿足其能源需求,北極LNG 2號(hào)項(xiàng)目的出口可能會(huì)增加總供應(yīng)量。盡管天然氣管道輸送已基本停止,但歐洲仍從俄羅斯進(jìn)口大量液化天然氣。
北極LNG 2號(hào)項(xiàng)目將有三條生產(chǎn)線,每年總產(chǎn)量為1980萬(wàn)噸。第一條生產(chǎn)線預(yù)計(jì)將于2024年第一季度達(dá)到660萬(wàn)噸的設(shè)計(jì)產(chǎn)能,而第二條和第三條生產(chǎn)線則預(yù)計(jì)分別于2024和2026年投產(chǎn)。
運(yùn)輸限制
據(jù)Energy Aspects Ltd.稱,不可抗力并不一定意味著北極LNG 2號(hào)項(xiàng)目將無(wú)法發(fā)貨。
Energy Aspects駐倫敦高級(jí)液化天然氣分析師Jake Horlsen表示,出口將取決于諾瓦泰克或另一家俄羅斯實(shí)體在愿意無(wú)視美國(guó)制裁的潛在買家有限的情況下,能在多大程度上交付該項(xiàng)目的天然氣。“因此,運(yùn)費(fèi)可能是北極LNG 2號(hào)項(xiàng)目出口的限制因素,”他上周在一封電子郵件中寫道。
該項(xiàng)目共訂購(gòu)了21艘冰級(jí)油輪,其中包括韓國(guó)造船商韓華海洋的6艘,以及俄羅斯Zvezda造船廠的15艘液化天然氣運(yùn)輸船。由于西方制裁禁止向俄羅斯供應(yīng)一些油輪設(shè)備,后者推遲了首批五艘油輪的完工。諾瓦泰克預(yù)計(jì)將在2024年接收這些油輪,較此前預(yù)期的2023年有所延遲。
另外三艘由韓華海洋建造并由日本MOL租賃的破冰LNG運(yùn)輸船也計(jì)劃于2023年交付,但尚不清楚北極LNG 2號(hào)項(xiàng)目是否收到了這些船。原定由韓華海洋建造的其余3艘船是由俄羅斯領(lǐng)先的航運(yùn)公司Sovcomflot訂購(gòu)的,但由于制裁,合同被終止。
今年6月,諾瓦泰克首席執(zhí)行官Leonid Mikhelson表示,與韓華海洋的合同正在移交給另一位所有者。他表示,油輪“正在建造中,問(wèn)題出在Sovcomflot公司”。