自動(dòng)駕駛行業(yè)巨變：通用汽車(GM.US)Cruise跌至谷底，但Waymo正加速前進(jìn)

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，通用汽車(GM.US)Cruise面臨安全問題和監(jiān)管審查，已將Alphabet(GOOG.US)旗下的自動(dòng)駕駛汽車部門Waymo推上排行榜首位。

近年來，這兩家公司一直并駕齊驅(qū)，從估值達(dá)到約300億美元，到獲得監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)在舊金山提供24小時(shí)無人駕駛出租車服務(wù)。

但在過去的幾個(gè)月里，Cruise的命運(yùn)發(fā)生了變化，因?yàn)榘踩珕栴}迫使它停止運(yùn)營。據(jù)報(bào)道，Cruise的新任總裁兼首席技術(shù)官M(fèi)o Elshenawy對(duì)員工表示:“我們從歷史最高點(diǎn)跌至歷史最低點(diǎn)，從行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者跌至?xí)簳r(shí)停運(yùn)?！?/p>

在Cruise的聯(lián)合創(chuàng)始人Kyle Vogt 和Daniel Kan上個(gè)月辭職后，Elshenawy被任命為首席技術(shù)官。Cruise可能面臨高達(dá)150萬美元的罰款，原因是該公司沒有向加州監(jiān)管機(jī)構(gòu)通報(bào)一輛Cruise無人駕駛汽車肇事逃逸事故的細(xì)節(jié)。

Cruise首席行政官Craig Glidden表示，他的重點(diǎn)是重建與監(jiān)管機(jī)構(gòu)的信任，但承認(rèn)這需要時(shí)間。

另一方面，Waymo的產(chǎn)品主管Saswat Panigrahi表示，該公司與監(jiān)管機(jī)構(gòu)進(jìn)行了“非常積極的接觸”。公眾的看法也“非常積極”。

當(dāng)被問及Waymo與競爭對(duì)手的不同之處時(shí)，Panigrahi表示，Waymo花了十年時(shí)間才完成所需的模擬量?！皼]有捷徑可走?！?/p>

他還指出，今年鳳凰城和舊金山的乘客人數(shù)增長了10倍以上。“我們每周(在每個(gè)城市)都超過了1萬人次?！?/p>