國(guó)泰君安：乘用車中期維度量?jī)r(jià)齊升 推薦自主崛起整車+智能化+新能源化三條主線

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，國(guó)泰君安發(fā)布研究報(bào)告表示，乘用車中期維度量?jī)r(jià)齊升的邏輯將繼續(xù)演繹，預(yù)計(jì)2024年行情仍是下半年好于上半年，推薦自主崛起整車+智能化+新能源化三條主線；重卡和客車行業(yè)2024年重點(diǎn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求復(fù)蘇，兩輪車重點(diǎn)在海外需求情況。

國(guó)泰君安的主要觀點(diǎn)如下：

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)：自主品牌開(kāi)啟戰(zhàn)國(guó)時(shí)代

在出口和更新需求拉動(dòng)下，國(guó)內(nèi)乘用車銷量將保持穩(wěn)步增長(zhǎng)；自主品牌對(duì)合資品牌的國(guó)產(chǎn)替代將加速進(jìn)行，并逐步從10-20萬(wàn)的中端市場(chǎng)向20萬(wàn)+的高端市場(chǎng)替代；隨著華為等品牌以不同方式切入新能源車賽道，自主品牌內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)日漸激烈。

海外市場(chǎng)：中國(guó)制造加速出海

整車企業(yè)加速走向全球，燃油車仍然以一帶一路國(guó)家為主，預(yù)計(jì)2024年開(kāi)始俄羅斯以外的地區(qū)貢獻(xiàn)會(huì)更加明顯，新能源車仍然以歐洲為主要出口目的地；零部件企業(yè)開(kāi)啟海外建廠模式，墨西哥和歐洲將是主要增量來(lái)源。

智能駕駛加速推進(jìn)，高壓快充滲透率不斷提升

隨著端對(duì)端大模型以及BEV+Transformer模型的逐步應(yīng)用，高階智駕在技術(shù)層面不斷完善，隨著四部委發(fā)布試點(diǎn)指南，智能駕駛又朝著商業(yè)化應(yīng)用邁進(jìn)一步；800v高壓快充開(kāi)始向中端市場(chǎng)下沉，進(jìn)一步解決續(xù)航里程焦慮問(wèn)題，開(kāi)啟電動(dòng)化新征程。

風(fēng)險(xiǎn)提示：乘用車整體銷量低于預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn)，競(jìng)爭(zhēng)加劇帶來(lái)的盈利能力低于預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn)，海外業(yè)務(wù)盈利能力低于預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn)。 文章來(lái)源