UAW針對13家車企發(fā)起新一輪工會運(yùn)動 豐田(TM.US)、特斯拉(TSLA.US)在列

智通財經(jīng)APP獲悉，美國汽車工人聯(lián)合會(UAW)正在包括豐田汽車(TM.US)、大眾汽車(VWAGY.US)和特斯拉(TSLA.US)在內(nèi)的13家汽車制造商同時發(fā)起公開組織活動，這是一項(xiàng)大膽的努力，旨在利用最近在合同方面取得的勝利，扭轉(zhuǎn)勞工在汽車行業(yè)數(shù)十年來的頹勢。

UAW的目標(biāo)是組織13家公司的近15萬名員工，這將使工會的汽車工人人數(shù)增加一倍。目標(biāo)汽車制造商包括寶馬和日產(chǎn)汽車(NSANY.US)等外國公司，以及Rivian Automotive(RIVN.US)和Lucid Group(LCID.US)等電動汽車制造商。

新的UAW組織運(yùn)動涵蓋13家汽車制造商

該工會周三推出了一個網(wǎng)站，工人們可以在網(wǎng)站上簽署工會卡，并與組織者取得聯(lián)系。一名發(fā)言人表示，UAW已經(jīng)與目標(biāo)公司的數(shù)千名工人簽署了協(xié)議。

UAW主席Shawn Fain在網(wǎng)站上的一段視頻中表示：“所有沒有工會福利的汽車工人:現(xiàn)在輪到你們了?！痹撘曨l還披露了目標(biāo)汽車制造商不斷增長的利潤、高管薪酬和汽車價格的統(tǒng)計數(shù)據(jù)?！霸诠举崝?shù)十億美元的時候，你不必?fù)?dān)心如何支付房租或養(yǎng)家糊口。更好的生活就在前方?！?/p>

Fain表示，近幾個月來，工會看到了美國各地非工會工人的“壓倒性”回應(yīng)，尤其是在南方。

在新領(lǐng)導(dǎo)層和新戰(zhàn)略的推動下，UAW今年秋天發(fā)動了備受關(guān)注的罷工，爭取到了通用汽車(GM.US)、福特汽車(F.US)和Stellantis NV(STLA.US)的歷史性讓步，包括恢復(fù)生活費(fèi)用補(bǔ)貼和25%的工資增長。自這些協(xié)議達(dá)成以來，包括豐田、日產(chǎn)和本田汽車公司在內(nèi)的非工會制造商宣布將提高美國工人的工資。

根據(jù)美國法律，如果大多數(shù)員工都在工會卡上簽名，公司要么自愿承認(rèn)該工會，要么堅持進(jìn)行由政府監(jiān)督的工會組織選舉。此類活動可能充滿爭議且艱巨，公司通常會采用強(qiáng)制性會議等策略，目的是說服工人不要成立工會。

UAW代表的雇員人數(shù)不到1970年代的三分之一。盡管近幾十年來，它在學(xué)術(shù)工作者中的隊伍不斷壯大，但在特斯拉、大眾和日產(chǎn)發(fā)動的高調(diào)的組織活動要么失去了動力，要么以失敗告終。

Fain本月早些時候表示，UAW過去的努力之所以失敗，是因?yàn)楣瘮?、與老板關(guān)系不匪以及糟糕的合同。但現(xiàn)在，他表示，“我們可以打敗任何人?！?/p>