電動(dòng)車(chē)需求寒意肆虐！大客戶松下減產(chǎn)特斯拉(TSLA.US)股價(jià)再泄5%

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，電動(dòng)汽車(chē)巨頭特斯拉(TSLA.US)股價(jià)大跌近5%，因其長(zhǎng)期合作伙伴和供應(yīng)商松下(PCRFY.US)在2023年9月前減少了日本的電池產(chǎn)量。

這一消息引發(fā)市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)需求放緩的擔(dān)憂，尤其是對(duì)那些無(wú)法享受美國(guó)及其他國(guó)家政府稅收優(yōu)惠或激勵(lì)措施的高端電動(dòng)汽車(chē)。松下的電池主要用于特斯拉較舊、較昂貴的Model X SUV和Model S轎車(chē)。

10月18日，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克在第三季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上警告股東，利率上升給公司帶來(lái)壓力，迫使其降低電動(dòng)汽車(chē)的售價(jià)，并可能影響消費(fèi)者今后購(gòu)買(mǎi)或租賃電動(dòng)汽車(chē)的意愿。

此外，馬斯克還多次表示，特斯拉在啟動(dòng)其期待已久的Cybertruck生產(chǎn)方面遇到了嚴(yán)重的困難。

馬斯克感嘆道：“我們自掘墳?zāi)?，做了Cybertruck?！彼€在電話會(huì)議上說(shuō)：“我只是想降低對(duì)Cybertruck的期望。這是一個(gè)很棒的產(chǎn)品，但從財(cái)務(wù)角度來(lái)看，在它成為一個(gè)顯著的正現(xiàn)金流貢獻(xiàn)者之前，還需要一年到18個(gè)月的時(shí)間?！?/p>

自從那次電話會(huì)議以來(lái)，特斯拉股價(jià)已經(jīng)暴跌超過(guò)18%。根據(jù)總部位于倫敦的金融信息服務(wù)公司Ortex的數(shù)據(jù)，特斯拉做空者從那天到周五收盤(pán)已經(jīng)賺了30億美元。截至10月27日，根據(jù)Ortex的數(shù)據(jù)，特斯拉空頭的美元價(jià)值約為180.8億美元，占流通股比例為3.21%。

Bernstein分析師Toni Sacconagh報(bào)告中寫(xiě)道，他們預(yù)計(jì)特斯拉在2024財(cái)年將“利潤(rùn)率下滑，銷(xiāo)量不達(dá)預(yù)期”。Bernstein目前對(duì)特斯拉股票的目標(biāo)價(jià)為150美元。

而華爾街預(yù)計(jì)特斯拉明年將交付230萬(wàn)輛汽車(chē)，同比增加約50萬(wàn)輛。Sacconaghi寫(xiě)道：“為了實(shí)現(xiàn)今年50萬(wàn)輛的增長(zhǎng)，特斯拉不得不降低約16%的價(jià)格，導(dǎo)致整體運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率下降750個(gè)基點(diǎn)。目前還不清楚特斯拉是否能夠通過(guò)降價(jià)，以增加銷(xiāo)量和收入的程度超過(guò)利潤(rùn)損失的程度，從而避免出現(xiàn)現(xiàn)金流負(fù)數(shù)的情況。我們認(rèn)為，特斯拉可能不得不指導(dǎo)明年交付量低于市場(chǎng)預(yù)期，并面臨利潤(rùn)率下降。”

Bernstein持有對(duì)特斯拉看空的觀點(diǎn)，預(yù)測(cè)明年特斯拉將交付215萬(wàn)輛汽車(chē)，每股收益為2.59美元，而市場(chǎng)預(yù)期為230萬(wàn)輛和每股收益3.30美元。

看空情緒正在蔓延到電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的各個(gè)部分。為電動(dòng)汽車(chē)供應(yīng)芯片的安森美半導(dǎo)體(ON.US)的股價(jià)周一下跌了20%，因?yàn)樵摴景l(fā)布了令人失望的第四季度指引。

目前，特斯拉沒(méi)有立即回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。