通用汽車(chē)(GM.US)Q3業(yè)績(jī)超預(yù)期 因罷工撤回全年利潤(rùn)指引

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，通用汽車(chē)(GM.US)無(wú)法確定今年能否實(shí)現(xiàn)高達(dá)140億美元的利潤(rùn)，因?yàn)槊绹?guó)汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì)(UAW)的罷工已進(jìn)入第六周，這使得該公司的財(cái)務(wù)前景難以預(yù)測(cè)。

這家底特律汽車(chē)制造商在公布好于預(yù)期的第三季度業(yè)績(jī)時(shí)撤回了年度利潤(rùn)指引。數(shù)據(jù)顯示，通用汽車(chē)第三季度營(yíng)收為441億美元，比市場(chǎng)預(yù)期高出近10億美元;由于北美業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)和汽車(chē)定價(jià)處于歷史高位，調(diào)整后每股收益為2.28美元，超過(guò)了市場(chǎng)預(yù)期的1.84美元。

罷工給通用汽車(chē)帶來(lái)巨大壓力。該公司在第三季度因罷工損失了2億美元。

通用汽車(chē)預(yù)計(jì)，今后罷工將造成每周2億美元的損失。

UAW一名談判代表上周表示，雙方正朝著達(dá)成初步協(xié)議邁進(jìn)，這推動(dòng)通用汽車(chē)股價(jià)走高。然而，通用汽車(chē)撤回業(yè)績(jī)指引表明，罷工結(jié)束的時(shí)間仍難以預(yù)測(cè)。

“我們不會(huì)猜測(cè)罷工的持續(xù)時(shí)間和程度，”通用汽車(chē)首席財(cái)務(wù)官Paul Jacobson表示?！拔覀?nèi)匀幌Ｍ覀兡芾^續(xù)取得進(jìn)展，并解決這個(gè)問(wèn)題?！?/p>

UAW主席Shawn Fain上周五表示，工會(huì)已接近與三家汽車(chē)制造商達(dá)成協(xié)議，但仍"需要爭(zhēng)取更多"。知情人士本月早些時(shí)候表示，三家汽車(chē)制造商提出加薪23%，但工會(huì)希望加薪25%。

通用汽車(chē)首席執(zhí)行官 Mary Barra在致股東的一封信中表示，通用汽車(chē)需要達(dá)成一項(xiàng)協(xié)議，使該公司能夠在北美維持8-10%的調(diào)整后利潤(rùn)率目標(biāo)。

Barra表示：“接受不可持續(xù)的高成本將危及我們的未來(lái)和通用汽車(chē)團(tuán)隊(duì)成員的工作，我不會(huì)做危及我們的未來(lái)的事情?！?/p>

Jacobson表示，到目前為止，罷工的成本已達(dá)到約8億美元。周一上午，UAW成員在Stellantis NV(STLA.US)的底特律Ram皮卡工廠舉行罷工。

通用汽車(chē)還表示，由于插電式汽車(chē)的銷(xiāo)售增長(zhǎng)速度放緩，它將推遲與電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)相關(guān)的計(jì)劃。該公司表示，將把其位于密歇根州底特律郊外Orion的電動(dòng)皮卡工廠的開(kāi)業(yè)時(shí)間推遲一年，至2025年晚些時(shí)候。Jacobson表示，此舉將使2024年的15億美元資本支出推遲至2025年。

Jacobson表示，這意味著通用汽車(chē)之前制定的明年銷(xiāo)售40萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的目標(biāo)將無(wú)法實(shí)現(xiàn)。該公司仍將在底特律的一家工廠生產(chǎn)雪佛蘭Silverado和GMC Sierra電動(dòng)汽車(chē)，同時(shí)生產(chǎn)悍馬電動(dòng)汽車(chē)，但在公司更好地了解市場(chǎng)需求并改進(jìn)卡車(chē)以提高盈利能力之前，不會(huì)增加新的產(chǎn)量。

Jacobson表示，通用汽車(chē)仍計(jì)劃讓新的卡車(chē)工廠投入運(yùn)營(yíng)，以便到2025年底在美國(guó)生產(chǎn)100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。

一旦工會(huì)合同獲得批準(zhǔn)，通用汽車(chē)將提供新的2024年業(yè)績(jī)指引。該公司曾預(yù)計(jì)，2023年息稅前利潤(rùn)將達(dá)到120億美元至140億美元，每股收益為7.15美元至8.15美元。

截至發(fā)稿，通用汽車(chē)盤(pán)前漲1.30%，報(bào)29.60美元。