歐洲9月汽車銷量延續(xù)兩位數(shù)增速 電動(dòng)車增速達(dá)13%

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，盡管歐洲基準(zhǔn)利率上升提高了歐洲買家們的購車成本，但9月份歐洲整體汽車銷量仍保持了兩位數(shù)級別的樂觀增長速度。歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)周五公布的數(shù)據(jù)顯示，歐洲新車注冊量同比增長約11%，至120萬輛，積壓的訂單幫助制造商們克服了客戶融資成本上升帶來的購買壓力。電動(dòng)汽車銷量也呈現(xiàn)積極的上升趨勢，并且占總交付量的大約16%。

歐洲汽車銷售量連續(xù)14個(gè)月增長——新車注冊量繼續(xù)從供應(yīng)困境中恢復(fù)

歐洲電動(dòng)汽車的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)方面，電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車銷量在9月份的增速達(dá)13%，數(shù)量超過18.7萬輛。其中，法國市場的高增長趨勢幫助抵消了德國市場高達(dá)29%下降幅度，主要因德國對企業(yè)型買家的激勵(lì)措施已經(jīng)宣告結(jié)束。

歐洲汽車市場仍在滿足被壓抑的需求，這有助于抵消歐洲經(jīng)濟(jì)逆風(fēng)以及高通脹給消費(fèi)者預(yù)算帶來的巨大壓力。研究機(jī)構(gòu)Bloomberg Intelligence在本月將該地區(qū)今年的新車銷量預(yù)期數(shù)據(jù)從9%上調(diào)至14%，但該機(jī)構(gòu)表示，供應(yīng)鏈問題的大幅緩解或許將導(dǎo)致第四季度汽車產(chǎn)量可能超過需求。

雷諾汽車公司(Renault SA)本周曾表示，該公司在歐洲市場的訂單保持強(qiáng)勁，但有跡象表明一些消費(fèi)者繼續(xù)保持沉默。不過德國汽車巨頭大眾汽車(Volkswagen AG)則表示，該公司電動(dòng)汽車銷量則陷入低迷態(tài)勢，該汽車巨頭第三季度的電動(dòng)汽車訂單則未能達(dá)到既定目標(biāo)，尤其是在歐洲市場，這迫使該公司近幾周在德國工廠裁員并減少輪班規(guī)模。

歐洲汽車銷售數(shù)據(jù)——主要汽車制造商上個(gè)月的表現(xiàn)如何

在一些研究機(jī)構(gòu)看來，今年歐洲汽車銷量的強(qiáng)勁增長趨主要?jiǎng)菰从谏弦荒贻^低的基數(shù)，并強(qiáng)調(diào)乘用車需求仍比新冠疫情前的水平低大約五分之一，而銷售前景卻越來越黯淡。

有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，歐洲最大規(guī)模的經(jīng)濟(jì)體德國已經(jīng)一年多沒有實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出正增長，似乎即將陷入雙底型經(jīng)濟(jì)衰退。此外，如果更多的中東國家，尤其是產(chǎn)油大國卷入以色列與巴勒斯坦哈馬斯之間的沖突，中東爆發(fā)更大范圍戰(zhàn)爭的威脅有可能擾亂全球經(jīng)濟(jì)增長，而本已脆弱的歐洲經(jīng)濟(jì)可能雪上加霜。

歐洲最大經(jīng)濟(jì)體德國今年的整個(gè)工業(yè)領(lǐng)域可謂遭受重創(chuàng)，該國工業(yè)產(chǎn)出數(shù)據(jù)出現(xiàn)連續(xù)四個(gè)月下降。經(jīng)濟(jì)學(xué)家們普遍認(rèn)為，由于長期以來被視為歐洲引擎的德國經(jīng)濟(jì)在持續(xù)的工業(yè)疲軟中步履蹣跚，德國今年可能將無法避免第二次衰退。根據(jù)一項(xiàng)對經(jīng)濟(jì)學(xué)家的調(diào)查顯示，截至9月底的季度，德國國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)將下降0.2%，并且在2023年底之前可能繼續(xù)下降0.1%。這些經(jīng)濟(jì)學(xué)家的預(yù)測表明，德國當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力。