波音(BA.US)九月交付數(shù)據(jù)不理想 為何股價(jià)卻上漲？

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，波音(BA.US)公布了九月的交付數(shù)據(jù)。盡管數(shù)據(jù)并不理想，投資者似乎并不擔(dān)心，背后有其充分理由。

周二，波音公司公告稱(chēng)，在上月交付了27架商用飛機(jī)，其中包括15架737 MAX飛機(jī)。與此相比，八月份波音交付了35架飛機(jī)，其中22架是MAX系列;七月份則交付了43架，其中32架是MAX系列。這使得第三季度的交付總數(shù)達(dá)到105架，其中69架是MAX系列。然而，華爾街的預(yù)期是118架飛機(jī)，其中約77架是MAX系列。公布的數(shù)字顯然沒(méi)有達(dá)到預(yù)期。

盡管如此，波音的股價(jià)在周二收漲2.67%，報(bào)193.53美元，道指的漲幅為0.4%。

股價(jià)上漲的原因并不難理解。由于近期華爾街的交付預(yù)測(cè)數(shù)字下調(diào)，投資者對(duì)這個(gè)季度原本就不持樂(lè)觀態(tài)度。華爾街對(duì)交付的估算在過(guò)去幾周從大約137架飛機(jī)下降到了118架。其中波音的供應(yīng)鏈問(wèn)題是部分原因，其供應(yīng)商Spirit AeroSystems(SPR.US)存在配件交付問(wèn)題。

交付數(shù)量的下降也導(dǎo)致了銷(xiāo)售預(yù)期的下調(diào)。華爾街預(yù)測(cè)波音第三季度的銷(xiāo)售額約為185億美元，低于幾周前預(yù)期的200億美元。去年同期，波音報(bào)告了160億美元的銷(xiāo)售額，并在2022年的第三季度交付了112架飛機(jī)。

在預(yù)測(cè)數(shù)字被下調(diào)后，投資者賣(mài)出波音股票。截至周二，波音的股價(jià)在過(guò)去三個(gè)月內(nèi)仍下跌了約9%，而標(biāo)普500指數(shù)在同期下跌了約1%。

股市總是具有前瞻性，對(duì)于交付數(shù)字的弱勢(shì)反應(yīng)已經(jīng)發(fā)生。最終，波音將必須增加生產(chǎn)。華爾街預(yù)測(cè)2023年的交付量為548架。在2023年的前九個(gè)月，波音已交付了371架飛機(jī)，這意味著在第四季度需要交付177架飛機(jī)來(lái)達(dá)到華爾街的共識(shí)。這個(gè)數(shù)字，與第三季度的數(shù)字一樣，可能過(guò)高，預(yù)測(cè)可能需要再次下調(diào)。

而其中一部分下調(diào)可能已經(jīng)反映在股價(jià)中了。投資者預(yù)期隨著波音和整個(gè)行業(yè)從新冠疫情引發(fā)的低迷中恢復(fù)，情況會(huì)在未來(lái)變得更好。華爾街預(yù)測(cè)在未來(lái)幾年將有更多的增長(zhǎng)，包括2024年交付707架飛機(jī)，以及2025年交付779架飛機(jī)。