生意社：短期乙二醇價(jià)格依舊震蕩偏強(qiáng) 但是上行空間收窄

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，據(jù)生意社商品行情分析系統(tǒng)，乙二醇副產(chǎn)物屬性較大，在一體化裝置過程中，成本考量弱化，在其他產(chǎn)品利潤較高的情況下，供需基本面難有較大改觀。前期乙二醇行情主要由成本面因素主導(dǎo)，后期將逐步回歸到基本面現(xiàn)實(shí)。預(yù)計(jì)短期乙二醇價(jià)格依舊震蕩偏強(qiáng)，但是上行空間收窄。

9月19日，國內(nèi)油制乙二醇均價(jià)為4303.33元/噸，較月初上漲4.03%，各地區(qū)價(jià)格如下：

華東主流廠家現(xiàn)貨對外執(zhí)行價(jià)格區(qū)間在4250-4300元/噸；華南市場乙二醇現(xiàn)貨價(jià)格在4250元/噸；華中主流廠家現(xiàn)貨對外執(zhí)行價(jià)格在4100元/噸；華北主流廠家現(xiàn)貨對外執(zhí)行價(jià)格在4350元/噸。

煤制聚酯級乙二醇出廠含稅價(jià)格低位，目前價(jià)格區(qū)間在3680-3790元/噸。

9月18日乙二醇中國到岸價(jià)位496美元/噸；東南亞到岸價(jià)499美元/噸。

乙二醇基本面

成本面支撐強(qiáng)勁

近期原油、煤、乙烷、乙烯價(jià)格均呈現(xiàn)偏強(qiáng)運(yùn)行態(tài)勢，作為各個(gè)路徑的原料均同步帶來成本面支撐，給乙二醇整體價(jià)格估值帶來強(qiáng)勁正向引導(dǎo)。

港口累庫略有緩解

2023年9月華東主港乙二醇小幅去庫。截止2023年9月18日華東主港乙二醇現(xiàn)貨庫存總量101.65萬噸，較8月31日華東主港乙二醇現(xiàn)貨庫存總量114.48萬噸，去庫12.83萬噸。

港口庫存高企，乙二醇華東主庫存依舊在100萬噸以上，但是近期累庫壓力有所緩解，主要是美國乙二醇進(jìn)口貨源質(zhì)檢較多不合格，加上后續(xù)到港量在9-10月份一定程度上受到了海外裝置檢修的預(yù)期影響，港口貨源壓力有所減弱。

供應(yīng)量依舊高位

雖然近期部分裝置有檢修預(yù)期，但是本身產(chǎn)能較大，加上前期停車檢修裝置重啟，國內(nèi)供給量依舊處于相對高位，具體裝置動態(tài)如下：陜西榆林化學(xué)180萬噸裝置計(jì)劃9月底至12月進(jìn)行輪檢；恒力180萬噸裝置適度轉(zhuǎn)產(chǎn)，負(fù)荷降至8成運(yùn)行；建元26萬噸裝置計(jì)劃近日檢修，預(yù)計(jì)40天左右；揚(yáng)子巴斯夫34萬噸裝置9月11日因故停車，預(yù)計(jì)20天左右；揚(yáng)子石化30萬噸裝置9月14日停車檢修，此前裝置產(chǎn)EO為主；上海石化2條線合計(jì)60.5萬噸裝置9月初停車，預(yù)計(jì)持續(xù)至11月底；神華榆林40萬噸裝置8月8日停車檢修，近期進(jìn)入試開車階段；成都石油化工36萬噸裝置8月底停車，預(yù)計(jì)至11月底；陜西渭河30萬噸裝置7月3日停車，重啟待定；通遼金煤30萬噸裝置8月15日停車檢修，近期點(diǎn)火重啟，預(yù)計(jì)近期有產(chǎn)品產(chǎn)出。

海外方面，馬來西亞一套75萬噸/年的乙二醇裝置于近期嘗試重啟，但重啟不順，后續(xù)計(jì)劃待定。

下游聚酯開工率下降

在前期聚酯高開工率的支撐下，乙二醇依舊呈現(xiàn)過剩狀態(tài)。而亞運(yùn)會臨近，下游聚酯及織廠實(shí)際開工率下移，目前聚酯負(fù)荷在89%左右。具體變動裝置如下（不完全統(tǒng)計(jì)）：

蕭山有幾套聚酯裝置停車，合計(jì)總產(chǎn)能在258萬噸，均為長絲或切片生產(chǎn)裝置；蕭山兩個(gè)大廠于17日晚起停車檢修，預(yù)計(jì)10月8日重啟；另外華中一套年產(chǎn)15萬噸聚酯瓶片裝置因故停車，重啟時(shí)間未定。