AITO問(wèn)界新M7引爆市場(chǎng) 賽力斯汽車（601127.SH）做對(duì)了什么

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，9月12日，賽力斯汽車（601127.SH）與華為聯(lián)合打造的AITO問(wèn)界新M7正式發(fā)布。作為一款升級(jí)打造的全新車型，AITO問(wèn)界新M7展現(xiàn)出了十足的誠(chéng)意。消費(fèi)者只需不到25萬(wàn)元的價(jià)格，就可以開上超大尺寸、超長(zhǎng)續(xù)航、安全值拉滿的豪華智能大型新能源SUV。

以“遙遙領(lǐng)先”姿態(tài)面向消費(fèi)者的AITO問(wèn)界新M7，擁有眾多亮點(diǎn)，“得房率”最高的寬敞空間、開啟全新高度的安全、充滿魔力的智能座艙，以及實(shí)現(xiàn)多維進(jìn)化的智能增程等等。這些亮點(diǎn)背后，賽力斯汽車與華為的通力合作功不可沒。

超低能耗超長(zhǎng)續(xù)航如何實(shí)現(xiàn)

AITO問(wèn)界新M7智能增程擁有3大看點(diǎn)，即更低能耗、更長(zhǎng)續(xù)航，更靜謐。從數(shù)據(jù)看，AITO問(wèn)界新M7百公里油耗（CLTC）為 5.6L，綜合續(xù)航（CLTC）1300公里、純電續(xù)航（CLTC）240公里，油耗比未升級(jí)智能增程提升8%，增程與純電工況噪音差異<1dB(A)，低電量和低溫工況動(dòng)力提升10%。如此優(yōu)異表現(xiàn)，離不開一位幕后英雄——賽力斯汽車自主研發(fā)的超級(jí)電驅(qū)智能技術(shù)平臺(tái)（DE-i）

DE-i平臺(tái)以多技術(shù)路線的解決方案，滿足純電、增程等多場(chǎng)景、多模式，可持續(xù)提升整車的動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性，不僅高效智能，且安全可靠。對(duì)比傳統(tǒng)車型，增程器熱效率提升44%，動(dòng)力性能提升20%，綜合油耗降低3%，高速油耗降低8%，油電轉(zhuǎn)化率達(dá)3.27KWH/L，百公里加速性能更是達(dá)4秒級(jí)，通過(guò)變革性的設(shè)計(jì)，DE-i賦予車輛性能的多維提升。

目前，搭載這一技術(shù)的車型，皆可實(shí)現(xiàn)“可油可電，純電為主，用一半油耗，撬動(dòng)一倍性能”的優(yōu)異表現(xiàn)，該技術(shù)也已經(jīng)成為新能源汽車行業(yè)中的領(lǐng)跑者之一。

堅(jiān)持技術(shù)自研創(chuàng)新出行體驗(yàn)

此次AITO問(wèn)界新M7的上市，讓賽力斯汽車和華為的跨界合作又一次引人矚目，在中國(guó)蓬勃的新能源汽車賽道上，能夠躋身激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)并迅速在市場(chǎng)中掀起波瀾，賽力斯汽車的能量不可小覷。

目前，賽力斯汽車擁有已獲授權(quán)專利共計(jì)3741項(xiàng)，2023年上半年新增已獲授權(quán)專利315項(xiàng)，新增專利申請(qǐng)1058項(xiàng)。賽力斯汽車在新能源汽車核心技術(shù)領(lǐng)域保持高研發(fā)投入，研發(fā)費(fèi)用逐年增加。

眼下，新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入下半場(chǎng)，憑借核心技術(shù)以及完善的智能制造體系，賽力斯汽車已經(jīng)具備了先發(fā)優(yōu)勢(shì)。未來(lái)，賽力斯汽車還將以其深厚的技術(shù)實(shí)力為基礎(chǔ)，通過(guò)平臺(tái)化、模塊化的研發(fā)制造運(yùn)用，拉動(dòng)全價(jià)值鏈全面升級(jí)，為用戶帶來(lái)更智慧、更美好的出行體驗(yàn)。