油價(jià)上漲負(fù)效應(yīng)溢出!美國(guó)多行業(yè)預(yù)警:成本上升將侵蝕利潤(rùn)

越來越多的美國(guó)公司警告說,燃料成本的飆升和員工工資的上漲將侵蝕本季度的利潤(rùn)。

越來越多的美國(guó)公司警告說,燃料成本的飆升和員工工資的上漲將侵蝕本季度的利潤(rùn)。從航空航天制造商到包裹遞送巨頭,許多公司都在消化新的大型勞工協(xié)議。與此同時(shí),從汽車行業(yè)到好萊塢的工會(huì)都在爭(zhēng)取更高的薪酬。航空公司的最大開支是飛機(jī)燃料和勞動(dòng)力,因此受到的打擊尤為嚴(yán)重。

達(dá)美航空(DAL.US)周四將第三季調(diào)整后每股盈利預(yù)估調(diào)降至1.85-2.05美元,低于此前預(yù)估的2.20-2.50美元。該航空公司表示,燃油費(fèi)用高于預(yù)期,但維護(hù)成本也高于預(yù)期。周三,美國(guó)航空公司(AAL.US)下調(diào)了收益預(yù)期,此前阿拉斯加航空公司(ALK.US)和西南航空公司(LUV.US)也下調(diào)了收益預(yù)期。美國(guó)航空預(yù)計(jì)第三季調(diào)整后每股盈利介于0.20-0.30美元之間,低于先前預(yù)估的0.95美元,因燃油價(jià)格上漲及新的勞工試點(diǎn)協(xié)議。

此外,美聯(lián)航(UAL.US)此前也上調(diào)了燃油成本預(yù)期,預(yù)計(jì)2023年的整體燃油價(jià)格預(yù)計(jì)將在每加侖2.95美元至3.05美元之間,此前指引為2.50美元至2.80美元。行業(yè)組織美國(guó)航空協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,截至周二,美國(guó)主要機(jī)場(chǎng)的航空燃油平均每加侖3.42美元,較兩個(gè)月前上漲38%。

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美國(guó)航空公司預(yù)計(jì)將為新合同確認(rèn)2.3億美元的費(fèi)用,其中包括飛行員立即加薪21%,在為期四年的合同期間,包括401(k)繳款在內(nèi)的薪酬將增加46%以上。在其他地方,從底特律到好萊塢的工會(huì)都在努力爭(zhēng)取在新合同中加薪、改善福利和時(shí)間表。今年7月,聯(lián)合包裹(UPS.US)和代表這家包裹運(yùn)輸公司約34萬名員工的卡車司機(jī)工會(huì)(Teamsters union)達(dá)成了一項(xiàng)新的勞資協(xié)議,其中包括為全職和兼職員工加薪,并勉強(qiáng)避免了可能發(fā)生的罷工。而燃油成本上升還將傳導(dǎo)到消費(fèi)者通脹端,進(jìn)而一定程度上再推進(jìn)薪酬成本。

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聯(lián)合包裹工會(huì)上個(gè)月通過了該協(xié)議。該公司表示,在五年合同結(jié)束時(shí),一名司機(jī)的工資和福利可達(dá)17萬美元。本周早些時(shí)候,這家快遞巨頭概述了與這筆交易相關(guān)的成本,并表示未來五年由此產(chǎn)生的費(fèi)用將以3.3%的復(fù)合年增長(zhǎng)率增長(zhǎng)。聯(lián)合包裹首席財(cái)務(wù)官布萊恩?紐曼(Brian Newman)本周在一次投資者電話會(huì)議上表示:“第一年的成本高于我們最初的預(yù)測(cè),2023年下半年的成本將比預(yù)期高出5億美元。”

截至周四中午,美國(guó)汽車工人聯(lián)合會(huì)(UAW)主席肖恩·費(fèi)恩(Shawn Fain)周三晚間表示,在美國(guó)東部時(shí)間周四晚上11點(diǎn)59分的最后期限之后,美國(guó)汽車工人聯(lián)合會(huì)(UAW)和底特律汽車制造商在新勞資協(xié)議的談判中似乎仍相距甚遠(yuǎn),并“可能”在兩家公司舉行戰(zhàn)略罷工。工會(huì)要求在新合同中增加近40%的時(shí)薪,減少每周32小時(shí)的工作時(shí)間,并進(jìn)行其他改進(jìn)。

其他工會(huì)也在尋求更高的賠償。好萊塢編劇和演員罷工分別于5月和7月中旬開始,成員們要求提高薪酬,以適應(yīng)娛樂流媒體時(shí)代不斷變化的行業(yè)動(dòng)態(tài)。美國(guó)航空公司向空乘人員提出,在新合同開始之日起加薪11%,在此之后加薪2%。但職業(yè)空乘人員協(xié)會(huì)表示,工會(huì)希望在新協(xié)議開始時(shí)加薪35%,之后每年加薪6%。

工會(huì)認(rèn)為,由于新冠疫情使談判脫軌,近年來工人們?cè)诟咄浧陂g沒有加薪。強(qiáng)勁的旅行需求幫助最大的航空公司彌補(bǔ)了他們更高的開支。但一些航空公司的銷售出現(xiàn)了裂縫,因?yàn)槁糜瓮緞倓傞_始。Spirit Airlines周三表示,預(yù)計(jì)虧損將超過此前的預(yù)期,收入也將下降。Frontier Airlines周三警告稱,“最近幾周,銷售額一直低于歷史季節(jié)性模式”,并預(yù)計(jì)本季度調(diào)整后將出現(xiàn)虧損。

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