中國汽車流通協(xié)會：9月第一周二手車日均交易量6.01萬輛 環(huán)比增長1.44%

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，9月14日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)文稱，9月第一周日均交易量6.01萬輛，環(huán)比增長1.44%。日均交易量重新回到6萬輛區(qū)間，與8月同期相比增長3.6%，從周度趨勢表現(xiàn)來看，市場基本恢復(fù)到7月底的旺季水平，總體表現(xiàn)良好。

隨著各地促消費(fèi)政策的持續(xù)不斷，各類車展等線下活動蓬勃開展，新能源下鄉(xiāng)活動成為展銷購車的良好載體，拉動消費(fèi)效果穩(wěn)定體現(xiàn)，因此析出的優(yōu)質(zhì)車源也越來越多。隨著新能源汽車保有量大增，新能源二手車的交易也越來越多，據(jù)調(diào)研很多優(yōu)質(zhì)的新能源二手車不僅單車?yán)麧檿哂谕葍r位的燃油車，庫存周期也較短。據(jù)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年全國新能源二手車中A級、C級、SUV車型交易量是有所增加的，售價在8-12萬、12-15萬、30萬以上的新能源二手車占比是有所增加，對于消費(fèi)者來說，這意味著有更廣的選擇面，以及性價比更高的車。

9月是市場傳統(tǒng)旺季，二手車置換率會增加，車源供給會相對充足,二手車市場需求和客流量均會有所好轉(zhuǎn)。盡管市場在回暖，但整個行業(yè)的生存壓力依然很大。新車的降價潮仍在繼續(xù)，庫存高啟的問題也并未緩解，因此建議車商對于本月的經(jīng)營策略依然保持謹(jǐn)慎態(tài)度。

從各區(qū)域的交易情況來看，本周東北、華北、華東地區(qū)表現(xiàn)較好，西北、西南、中南地區(qū)較上周有小幅回落。

具體來看，東北地區(qū)在經(jīng)過之前兩周的市場調(diào)整后，本周市場客流和需求有所回升，交易量環(huán)比增長較為明顯，日均交易量0.2萬輛，較上周增長9.64%。長春、大連增速均超高了10%。

重點(diǎn)地區(qū)華東地區(qū)日均交易量2.3萬輛，環(huán)比增長4.42%。就具體城市來看濟(jì)南、臨沂、南通、溫州等重點(diǎn)城市增速較快，廈門、南昌、杭州、金華呈現(xiàn)下降的趨勢，本周杭州出現(xiàn)明顯下降，降幅超過20%。

華北地區(qū)本周略有回升，日均交易量0.27萬輛，環(huán)比增長2.22%，廊坊和太原上周出現(xiàn)了較明顯的下降，本周市場開始回升。天津近兩周表現(xiàn)較好，增速都保持在10%以上。赤峰本周有較明顯下降，降幅接近10%。北京下降了2.9%，與上周降幅基本持平。

另一個重點(diǎn)區(qū)域中南地區(qū)本周略有下降，日均交易量為2.08萬輛，環(huán)比小幅下降0.64%。東莞、南寧、長沙、海口等城市本周都有所下降，降幅均在5%以上，廣州和武漢本周表現(xiàn)相對較好。

西南地區(qū)本周日均交易量1.07萬輛，環(huán)比下降1.92%，8月份的高溫天氣對于整個西南部地區(qū)影響明顯，市場客流與成交均出現(xiàn)小幅下滑，進(jìn)入9月市場逐步開始恢復(fù)，上周西南地區(qū)整體增長5%，本周略有小幅回落，主要體現(xiàn)在成都、貴陽、拉薩等地區(qū)，但整體降幅相對較小。

西北地區(qū)日均交易量0.09萬輛，環(huán)比下降0.94%，蘭州、吳忠、榆林本周都有所下降，吳忠、榆林降幅超過了10%。西寧本周表現(xiàn)較好，增速超過20%。

綜合來看，9月第一周日均交易量重新回到6萬輛區(qū)間，市場總體表現(xiàn)良好。隨著新能源汽車保有量大增，新能源二手車的交易也越來越多，很多優(yōu)質(zhì)的新能源二手車不僅單車?yán)麧檿哂谕葍r位的燃油車，庫存周期也較短。建議車商后期重點(diǎn)關(guān)注。