美國航空業(yè)強(qiáng)勁 勞動節(jié)周末有望迎來創(chuàng)紀(jì)錄客流

智通財經(jīng)APP獲悉，美國運(yùn)輸安全管理局預(yù)計，在9月1日至9月6日的勞動節(jié)長假期間，將對超過1400萬名乘客進(jìn)行安檢。預(yù)計最繁忙的一天將是9月1日，屆時運(yùn)輸安全管理局預(yù)計將對通過安全檢查站的270多萬旅客進(jìn)行篩查。

就夏季客流量而言，自陣亡將士紀(jì)念日周末以來，美國運(yùn)輸安全管理局已檢查了約2.275億名乘客，平均每天250萬人次。今年夏季旅游期間的客運(yùn)量高于2019年，成為有記錄以來最繁忙的夏季旅游時期。

運(yùn)輸安全管理局局長David Pekoske表示：“我們預(yù)計這個勞動節(jié)假期周末將很忙，客運(yùn)量比去年高出近11%，已經(jīng)超過了2019年勞動節(jié)假期的客運(yùn)量?！彼€指出，勞動節(jié)周末期間客運(yùn)量的增加可能會導(dǎo)致機(jī)場等待時間更長。

8月份的機(jī)票預(yù)訂量依然強(qiáng)勁，銷量的增長抵消了票價的下降。據(jù)估計，商務(wù)旅行已恢復(fù)到大流行前水平的75%左右，而休閑旅行則超過大流行前的水平。航空業(yè)分析師對今年下半年持謹(jǐn)慎態(tài)度，預(yù)計非必需消費支出的回落最終將波及旅游和休閑行業(yè)。

休閑旅行恢復(fù)至疫情前水平

美國銀行報告稱，8 月份的系統(tǒng)銷售仍然強(qiáng)于 6 月和 7 月的水平。在截至 8 月 20 日的一周，系統(tǒng)凈銷售額同比增長8.5%，而 6 月和 7 月的大部分時間都在中低個位數(shù)增長。雖然最近的數(shù)據(jù)落后于去年春季的中期速度，但銷售增長更多來自銷量而不是更高的票價。

該行表示，“與2019年相比，國內(nèi)定價現(xiàn)在上漲了1.6%，國際定價上漲了1.2%，從上周的6%增幅有所放緩。這兩個指標(biāo)都弱于2023年上半年的國內(nèi)定價(+4%)和國際定價(+10%)，并可能表明夏季旅游旺季后旅行模式將正?；r格走軟繼續(xù)推動銷量增加，本周國內(nèi)機(jī)票銷售量較2019年下降8%(1H23下降11%)，國際機(jī)票銷量較2019年上漲2%(1H23下降3%)?！?/p>

在商務(wù)旅行方面，企業(yè)凈銷售額和機(jī)票銷售量僅恢復(fù)至疫情前水平的 75% 左右，與2019年相比分別下降了28%和26%，而定價也略低于 2019 年。中小型企業(yè)的銷售額和銷量繼續(xù)表現(xiàn)出色，與2019年相比分別增長了16%和9%。展望未來，美國銀行繼續(xù)預(yù)計經(jīng)濟(jì)將緩慢復(fù)蘇。分析師Andrew Didora表示，隨著商務(wù)旅行預(yù)算的重新調(diào)整，第二季度財報透露，2024年可能會出現(xiàn)強(qiáng)勁增長，但短期內(nèi)可能會更加波動。

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