股價(jià)再坐過(guò)山車！“越南特斯拉”VinFast(VFS.US)收盤(pán)漲超108% 成世界第三大車企

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，VinFast Auto(VFS.US)周二收盤(pán)時(shí)漲幅高達(dá)109%，市值超過(guò)900億美元。由于電動(dòng)汽車股持續(xù)劇烈波動(dòng)，收盤(pán)價(jià)36.72美元仍低于盤(pán)中高點(diǎn)46.98美元。周二，VinFast的成交量超過(guò)了1.8萬(wàn)股。值得注意的是，在汽車行業(yè)，VinFast的市值僅次于特斯拉 (TSLA.US) 和豐田(TM.US) 。

火熱的漲勢(shì)超出了預(yù)期，而且似乎與任何基本面分析都無(wú)關(guān)。盡管華爾街分析師尚未對(duì)VinFast發(fā)布任何評(píng)級(jí)，但媒體已經(jīng)對(duì)其估值泡沫提出了警告。

8月18日，分析師建議投資者因?yàn)閂inFast市值不可持續(xù)拋售該由炒作驅(qū)動(dòng)的股票。分析師Bill Maurer從一開(kāi)始就對(duì)其持懷疑態(tài)度。在周二的最新報(bào)告中，Maurer表示，股價(jià)上漲是低流通量和高波動(dòng)性的結(jié)果，近1,000億美元的市值并不能證明該公司未來(lái)幾年的增長(zhǎng)前景是合理的。

VinFast的背景：

VinFast在越南、北美以及很快將向歐洲生產(chǎn)和出口一系列電動(dòng)suv、電動(dòng)踏板車和電動(dòng)巴士。該公司表示，其在海防運(yùn)營(yíng)著一個(gè)最先進(jìn)的汽車制造基地，擁有高達(dá)90%的制造自動(dòng)化，一期的年產(chǎn)能可達(dá)30萬(wàn)輛。該公司表示，其致力于創(chuàng)造一個(gè)可持續(xù)發(fā)展的未來(lái)。Vinfast于2022年成為全電動(dòng)汽車制造商，此后在越南交付了四款電動(dòng)汽車車型(VF e34、VF 8、VF 9和VF 5)。7月28日，VinFast在北卡羅來(lái)納州的電動(dòng)汽車制造基地破土動(dòng)工，標(biāo)志著在全球擴(kuò)張和北美供應(yīng)鏈發(fā)展方面邁出了重要一步。

那VinFast汽車到底如何呢?

今年早些時(shí)候，《人車志》雜志對(duì)這款兩排全輪驅(qū)動(dòng)VF8跨界車的評(píng)價(jià)褒貶不一。這款349雙電動(dòng)馬達(dá)VF 8 Eco的基礎(chǔ)款售價(jià)為47200美元起，電池容量為87.7千瓦時(shí)，EPA估計(jì)續(xù)航里程為264英里。

“盡管起亞EV6的整體表現(xiàn)非常驚艷，VF 8確實(shí)在某些方面做得很好。VF 8的高速公路輔助系統(tǒng)可以很好地保持汽車在車道中央，這樣就不用經(jīng)常與車輪作斗爭(zhēng)來(lái)糾正它(如同Lucid)。在測(cè)試賽道上，VF 8 Plus城市版取得了不錯(cuò)的成績(jī)，達(dá)到60英里每小時(shí)用時(shí)5.0秒，以98英里每小時(shí)的速度在13.9秒內(nèi)跑完四分之一英里。

而《Road and Track》雜志在5月份的評(píng)測(cè)中就不那么友好了，稱最初的VinFast產(chǎn)品在美國(guó)尚未完成切令人尷尬。