隔夜美股收盤漲跌不一,截止收盤,納指漲1.56%,標普500指數(shù)漲0.69%,道指跌0.11%。熱門中概股多數(shù)上漲,納斯達克中國金龍指數(shù)漲0.82%。消息面上,以下幾點值得注意:
一是,本周財報密集發(fā)布,周二:百度集團、快手、安踏體育、吉利汽車;周三:建設(shè)銀行、中國人壽、藥明生物、微博、知乎;周四:美團、網(wǎng)易、友邦保險、中國太平、中國中免、恒大物業(yè);周五:紫金礦業(yè)、招金礦業(yè)、中國神華、中國太保、恒大汽車、綠城中國、東方甄選公布業(yè)績。
二是,據(jù)36氪,東方甄選或入駐淘寶直播,最快本月底開播。
受上述因素影響,8月22日(周二),恒生指數(shù)高開0.11%,造車新勢力強勢,小鵬汽車漲6.13%;科網(wǎng)股多股高開,嗶哩嗶哩漲2.38%,百度集團漲1.39%。
關(guān)于港股后市,興證國際認為,由于恒生指數(shù)一底低于一底的格局出現(xiàn),策略上宜見回穩(wěn)才作審慎布局。技術(shù)上,恒生指數(shù)上方移動平均線全線空頭排列,并出現(xiàn)倒序形態(tài),后續(xù)走勢不容過分樂觀。由于過去七個交易日跌勢過急,不排除隨時出現(xiàn)短線的拉升。但因為港股氣氛近況比較弱,人氣需要時間去累積,任何上升都先視作反彈。這星期市場繼續(xù)觀望人民幣匯價走勢、全球央行年會、及多只中資銀行中期業(yè)績發(fā)布。
港股底在何處?中泰國際稱,恒生指數(shù)合理底部仍在16,600點左右。
其認為,H股相對A股的價值進一步凸顯,H股的估值折價幾乎達到歷史極值。H股的下行空間不大,若H股繼續(xù)下跌,相信港股通大概率會舍A股取H股,為港股帶來承接力。最新AH溢價指數(shù)報149.2,分別處于2016及2020年以來97.6%及99.1%分位數(shù)。
預(yù)測PE方面,恒生指數(shù)預(yù)測PE在8.9倍,處于2016年以來0.7%分位數(shù)的位置,到達歷史底部區(qū)間。參考2022年10月31日及2023年6月1日的兩個估值底,恒指預(yù)測PE分別低見8.26倍8.81倍便出現(xiàn)反彈,潛在跌幅介乎1.1%至7.2%左右,對應(yīng)最壞情況將下試16,400點。
風(fēng)險溢價方面,恒生指數(shù)風(fēng)險溢價為6.97%,對應(yīng)10年美國債息為4.3%,風(fēng)險溢價處于2016年來72.7%分位數(shù)的位置。參考2022年10月31日及2023年6月1日的兩個估值底,風(fēng)險溢價分別處于8.05%及7.75%,當(dāng)前港股的風(fēng)險溢價仍然有上行空間。
天風(fēng)證券孔蓉指出,近期港股阿里等先后發(fā)布上半年財報,企穩(wěn)回暖態(tài)勢明顯。孔蓉表示,從目前已經(jīng)披露財報情況的港股公司來看,基本面修復(fù)態(tài)勢明顯。“從收入和盈利端基本上是可以符合預(yù)期,然后部分的公司是超預(yù)期,所以結(jié)合目前的估值水平也能夠看到的。”
對于近期政策端不斷向資本市場釋放的利好,孔蓉認為,未來港股市場也將因此獲益?!案酃墒袌霰旧硪彩侨蛸Y本匯聚的地方,在對中國核心資產(chǎn)定價的過程中發(fā)揮重要作用?!笨兹卣J為,目前從估值上來看,港股整體處于低估值區(qū)間。
香港第一上海證券首席策略師葉尚志表示,港股循短線尋底格局發(fā)展,恒生指數(shù)進一步下探至17600點水平,續(xù)創(chuàng)年內(nèi)新低位。目前,恒生指數(shù)的技術(shù)性超跌狀態(tài)更趨嚴重,超跌反彈修正的要求比較殷切,不排除有反彈站穩(wěn)的傾向。
他稱,大市成交量是目前最重要的觀察指標之一。21日港股成交量仍低于年內(nèi)的日均1123億港元水平,相信市場上仍未見有恐慌拋售,說明目前的階段性底部還未可確立。在市場氣氛仍然不振之下,恒生指數(shù)短期內(nèi)仍有進一步下探的可能,而18400點依然是恒生指數(shù)的好淡分水線。
港股早間重要新聞一覽
1、東方甄選入駐淘寶直播 最快本月底開播
據(jù)36氪,從知情人士了解到,東方甄選已決定入駐淘寶直播,目前公司正在組建淘寶直播相關(guān)團隊,且已經(jīng)初步找好商品供應(yīng)商,最快將在本月底開播。
2、順豐控股向港交所提交IPO申請
近2200億物流巨頭順豐控股,擬赴港上市,有望成為快遞行業(yè)首家“A+H”的上市公司。
8月21日港交所披露了順豐控股的聆訊材料,其顯示順豐已遞交上市申請書,聯(lián)席保薦人為高盛、華泰國際、摩根大通。作為國內(nèi)最大的綜合物流服務(wù)提供商,順豐控股運營95架飛機和超過17.6萬輛車輛;公司在今年一季度實現(xiàn)收入610億元,同期利潤為16.74億元。
3、房企年底迎償債高峰 明年還得更多
據(jù)界面,據(jù)不完全統(tǒng)計,企業(yè)預(yù)警通平臺數(shù)據(jù)顯示自2023年8月21日起,未來一年內(nèi)全國289家房企債務(wù)到期規(guī)模約9600億元。從單月到期規(guī)模來看房企年底迎來一波償債高峰,但明年要還的債務(wù)更多。2023年9月-12月,平均每月有近800億元債務(wù)到期。而2024年3-4月,房企單月債務(wù)規(guī)模均超1000億元。從融資渠道來看,房企到期債券以境內(nèi)債為主,單月到期規(guī)模占比基本超8成。
本文轉(zhuǎn)載自“騰訊自選股”,智通財經(jīng)編輯:陳筱亦。