賽力斯汽車（601127.SH）搶占自動駕駛商業(yè)化先機 重磅智駕新品上市在即

智能駕駛功能正逐步從車企產(chǎn)品的一個“噱頭”，轉(zhuǎn)變?yōu)橹髁餍履茉雌嚤貍涞臉撕?，但不可否認的是，在應(yīng)用層面上，高級別自動駕駛大規(guī)模商業(yè)化落地仍然道阻且長，無論是技術(shù)還是應(yīng)用場景，亦或是消費者的接受度，都需要經(jīng)歷一個循序漸進的過程。

作為與華為深度合作的車企，賽力斯汽車(601127.SH)顯然已經(jīng)在自動駕駛競逐中領(lǐng)先了一個身位。已經(jīng)投入量產(chǎn)的AITO問界M5智駕版作為行業(yè)公認的“智駕天花板”，同時搭載HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)和鴻蒙智能座艙3.0，為用戶帶來無限接近于 L3 的高階智能駕駛體驗。在近期迎來首次OTA升級后，其智駕能力再次大幅提升，城區(qū)NCA功能已經(jīng)在上海、深圳、杭州、廣州、重慶5座城市開放，今年 3 季度不依賴于高精地圖的城區(qū) NCA 還將在 15 城落地，到 4 季度將增加到 45 城。同時，即將推出的AITO問界M7新版及AITO問界M9也將作為AITO問界重磅智駕產(chǎn)品，為用戶帶來不斷進階的智慧豪華出行體驗。

業(yè)內(nèi)認為，2020~2030年將是自動駕駛的“黃金十年”，未來中國自動駕駛產(chǎn)業(yè)有望在“黃金十年”中，引領(lǐng)全球新一輪科技創(chuàng)新發(fā)展方向。華西證券最新研報指出，短期來看，智能化是下半年最強主線，智能駕駛能力有望成為車企競爭的重要因素?？梢钥吹降氖牵还苁擒浖用孢€是硬件層面，與華為攜手深耕智能化領(lǐng)域的賽力斯汽車具備較為成熟且可復制的經(jīng)驗，隨著相關(guān)法規(guī)不斷完善，行業(yè)發(fā)展加速的背景下，賽力斯汽車的增長空間值得期待。