與Lyft(LYFT.US)價(jià)格戰(zhàn)一觸即發(fā) 優(yōu)步(UBER.US)首次季度運(yùn)營(yíng)盈利也無(wú)法緩解市場(chǎng)擔(dān)憂

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，優(yōu)步(UBERUS)股價(jià)周二下跌6%，此前這家叫車(chē)平臺(tái)公司警告稱(chēng)，Lyft(LYFT.US)在價(jià)格上展開(kāi)了有效競(jìng)爭(zhēng)。分析師表示，優(yōu)步的業(yè)績(jī)指引可能令今年將其股價(jià)推高兩倍的投資者感到失望。這些言論和收入增長(zhǎng)放緩的步伐，蓋過(guò)了成立14年的優(yōu)步首次實(shí)現(xiàn)季度經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)盈利的陰影。

這也導(dǎo)致Lyft股價(jià)下跌近5%，原因是投資者擔(dān)心這家規(guī)模較小的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可能會(huì)通過(guò)降價(jià)來(lái)燒錢(qián)補(bǔ)貼用戶(hù)以爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額。優(yōu)步首席執(zhí)行官Dara Khosrowshahi稱(chēng)Lyft是一個(gè)“強(qiáng)硬的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手”，并表示：“他們(Lyft)采取了一些強(qiáng)硬的行動(dòng)，現(xiàn)在他們?cè)诙▋r(jià)上很有競(jìng)爭(zhēng)力?！?/p>

優(yōu)步預(yù)計(jì)，第三季度調(diào)整后EBITDA——投資者密切關(guān)注的盈利指標(biāo)——將在9.75億美元至10.25億美元之間。根據(jù)Refinitiv的數(shù)據(jù)，分析師預(yù)期為9.259億美元。

CFRA Research分析師Angelo Zino表示，在經(jīng)歷了幾個(gè)月的“合作式雙頭壟斷”之后，Lyft激進(jìn)的定價(jià)可能會(huì)加劇競(jìng)爭(zhēng)。Zino稱(chēng)：“投資者現(xiàn)在正因這一消息而拋售。對(duì)第二季度業(yè)績(jī)的預(yù)期相當(dāng)高。”

優(yōu)步第二季度收入收入增長(zhǎng)放緩，同比增長(zhǎng)14%，至92.3億美元，但略低于93.3億美元的預(yù)期。與上一季度近29%的增長(zhǎng)率和去年同期超過(guò)100%的增長(zhǎng)率相比，這一增長(zhǎng)率減少了一半以上。

同時(shí)，受經(jīng)濟(jì)形勢(shì)嚴(yán)峻的影響，航運(yùn)價(jià)格和運(yùn)量仍面臨壓力，該公司貨運(yùn)經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)的銷(xiāo)售額較上年同期下滑30%。然而，經(jīng)濟(jì)的不確定性和通脹水平上升提振了優(yōu)步和Lyft的司機(jī)數(shù)量，因?yàn)樵S多人都在尋找機(jī)會(huì)來(lái)補(bǔ)充他們的常規(guī)收入。優(yōu)步拼車(chē)業(yè)務(wù)的司機(jī)同比增長(zhǎng)33%。

Khosrowshahi稱(chēng)，美國(guó)和加拿大的出行已經(jīng)恢復(fù)到疫情前的水平，本季度優(yōu)步市場(chǎng)的出行增長(zhǎng)了22%，平均每天2500萬(wàn)次。

該公司預(yù)計(jì)第三季度的總訂單量將在340億至350億美元之間，而此前的預(yù)期為341.3億美元。該公司表示，調(diào)整后EBITDA利潤(rùn)率(調(diào)整后EBITDA占總預(yù)訂量的比例)在第二季度達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的2.7%。