聯(lián)合包裹(UPS.US)與卡車司機(jī)工會(huì)達(dá)成臨時(shí)協(xié)議 大罷工危機(jī)暫時(shí)解除

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，聯(lián)合包裹(UPS.US)與代表34萬(wàn)名員工的國(guó)際卡車司機(jī)兄弟工會(huì)周二達(dá)成一項(xiàng)為期五年的臨時(shí)協(xié)議，避免了一周后的大罷工。潛在的罷工可能會(huì)造成數(shù)十億美元的經(jīng)濟(jì)損失，并擾亂美國(guó)四分之一的包裹運(yùn)輸。工會(huì)表示，根據(jù)協(xié)議，到2023年，目前的全職和兼職員工每小時(shí)將多獲得2.75美元，在合同期限內(nèi)每小時(shí)將多獲得7.50美元。兼職工人的總體工資漲幅將是之前合同的兩倍——現(xiàn)有兼職工人的平均總工資將上漲48%，這解決了談判中的一個(gè)關(guān)鍵癥結(jié)。

工會(huì)曾表示，如果在7月31日前雙方未能達(dá)成協(xié)議，聯(lián)合包裹的員工將在8月1日舉行罷工。聯(lián)合包裹在美國(guó)每天處理1900萬(wàn)件包裹。

該協(xié)議必須得到工會(huì)成員的批準(zhǔn)?？ㄜ囁緳C(jī)工會(huì)表示，成員們將于8月3日開(kāi)始投票，并于8月22日結(jié)束。這是運(yùn)輸行業(yè)勞工組織的又一次勝利。由于勞動(dòng)力短缺，以及公眾的支持，鐵路、航空和西海岸海港工人的議價(jià)能力都得到了加強(qiáng)。

“這份合同為勞工運(yùn)動(dòng)樹(shù)立了一個(gè)新標(biāo)準(zhǔn)，并提高了所有工人的標(biāo)準(zhǔn)，”國(guó)際卡車司機(jī)兄弟工會(huì)主席Sean O'Brien表示。

國(guó)際卡車司機(jī)兄弟工會(huì)表示，該合同提供了歷史性的加薪，一個(gè)帶薪假期，為送貨卡車安裝空調(diào)，還取消了雙層工資制度和強(qiáng)制送貨司機(jī)加班。

O'Brien表示：“我們要求得到聯(lián)合包裹有史以來(lái)最好的合同，我們做到了。” 他補(bǔ)充道，聯(lián)合包裹在沒(méi)有得到工會(huì)任何讓步的情況下拿出300億美元的新資金，“我們已經(jīng)改變了游戲規(guī)則?！?/p>

聯(lián)合包裹拒絕對(duì)O'Brien的估計(jì)直接置評(píng)。該公司表示，它將評(píng)估該協(xié)議的財(cái)務(wù)影響，并計(jì)劃在8月8日的第二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上更新指引。

聯(lián)合包裹首席執(zhí)行官Carol Tomé表示:“該協(xié)議將繼續(xù)為聯(lián)合包裹的全職和兼職員工提供行業(yè)領(lǐng)先的薪酬和福利，同時(shí)保留我們保持競(jìng)爭(zhēng)力所需的靈活性?！?/p>

Susquehanna分析師Bascome Majors表示，該協(xié)議的早期細(xì)節(jié)表明，“工會(huì)在第一年獲得的加薪幅度超過(guò)了我們的預(yù)期……盡管聯(lián)合包裹在私人車輛司機(jī)和可能轉(zhuǎn)向七天運(yùn)營(yíng)等問(wèn)題上保留了靈活性。”

盡管罷工可能對(duì)經(jīng)濟(jì)造成影響，但卡車司機(jī)工會(huì)明確要求美國(guó)總統(tǒng)拜登不要干預(yù)。拜登政府之前參與了鐵路和其他行業(yè)的勞工談判。

不過(guò)，拜登贊揚(yáng)了聯(lián)合包裹的協(xié)議，稱它“使我們更接近于為工人達(dá)成更好的協(xié)議，這也將增加我們的經(jīng)濟(jì)動(dòng)力?！?/p>

投資者、分析師、美國(guó)商會(huì)和全美零售聯(lián)合會(huì)等商業(yè)團(tuán)體一直在推動(dòng)達(dá)成協(xié)議，并在消息公布后表示松了一口氣。

紐約市審計(jì)長(zhǎng) Brad Lander表示，該協(xié)議“對(duì)投資者和所有關(guān)心更繁榮、更包容的美國(guó)經(jīng)濟(jì)的人來(lái)說(shuō)都非常鼓舞人心”。他是紐約市養(yǎng)老基金的投資顧問(wèn)，截至6月30日，該基金持有的聯(lián)合包裹股票價(jià)值1.911億美元。

一家專門研究勞工行動(dòng)經(jīng)濟(jì)影響的智庫(kù)曾表示，聯(lián)合包裹罷工可能是“至少一個(gè)世紀(jì)以來(lái)最昂貴的罷工之一”，為期10天的罷工造成的損失超過(guò)70億美元。

截至周二收盤，聯(lián)合包裹跌1.94%，報(bào)184.69美元。