特斯拉(TSLA.US)標(biāo)準(zhǔn)被行業(yè)集體抵制 德州推遲成立電動(dòng)汽車充電基金投票

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，據(jù)三位消息人士透露，由于一些充電公司反對(duì)將特斯拉(TSLA.US)技術(shù)納入充電站的計(jì)劃，德克薩斯州再次將是否批準(zhǔn)聯(lián)邦資金建設(shè)電動(dòng)汽車充電站的投票推遲至8月16日。

德克薩斯州交通運(yùn)輸部的一位發(fā)言人證實(shí)，“根據(jù)委員們的判斷”，該問題已從該機(jī)構(gòu)7月份的議程中刪除，但表示8月份會(huì)議的議程尚未最終確定。

德州的投票受到業(yè)內(nèi)人士的密切關(guān)注，因?yàn)樗赡軙?huì)推動(dòng)其他州采取類似行動(dòng)。

智通財(cái)經(jīng)APP在上個(gè)月的報(bào)道顯示，德克薩斯州計(jì)劃要求電動(dòng)汽車充電公司采用特斯拉的北美充電標(biāo)準(zhǔn)(NACS)，如果這些公司想要利用聯(lián)邦資金參與高速公路電氣化項(xiàng)目的話。

幾天后，一群電動(dòng)汽車充電器制造商和運(yùn)營商推遲了這一計(jì)劃，稱他們需要時(shí)間來測(cè)試特斯拉連接器與美國標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)合充電系統(tǒng)(CCS)的互操作性。

投票已經(jīng)從6月29日推遲到周二，根據(jù)該委員會(huì)網(wǎng)站上的會(huì)議記錄，包括主席在內(nèi)的三名德克薩斯州交通委員會(huì)成員表示，他們希望在對(duì)該問題進(jìn)行投票之前了解NACS及其影響。

一位來自電動(dòng)汽車充電公司的高管透露“我們確實(shí)認(rèn)為，這一決定被推遲的原因是，行業(yè)內(nèi)的反應(yīng)是，這是一個(gè)重大聲明，讓我們負(fù)責(zé)任地做這件事?！?/p>

“德州有點(diǎn)像一座堡壘。他們的做法為其他州交通部門樹立了先例。他們可以施加的影響力相當(dāng)強(qiáng)大，”該人士表示。

華盛頓州也談到了類似的計(jì)劃，肯塔基州要求電動(dòng)汽車充電公司包括特斯拉的插頭。

聯(lián)邦基金的推出要求收費(fèi)公司提供CCS。但福特汽車(F.US)和通用汽車(GMUS)計(jì)劃采用特斯拉的技術(shù)，這促使許多汽車制造商和充電公司紛紛接受這項(xiàng)技術(shù)。