招銀：特斯拉(TSLA.US)Q2在華銷量將續(xù)創(chuàng)新高 但市場(chǎng)份額將下降

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，分析師稱，特斯拉(TSLA.US)在中國(guó)的銷量將再創(chuàng)歷史新高，但該公司在中國(guó)正面臨比亞迪(002594.SZ)等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不斷蠶食其市場(chǎng)份額的壓力。招商銀行國(guó)際證券分析師Shi Ji估計(jì)，今年4月至6月，特斯拉可能在中國(guó)銷售15.5萬(wàn)輛汽車，較其創(chuàng)紀(jì)錄的銷量第一季度再增長(zhǎng)13%。

然而，Shi補(bǔ)充說(shuō)，特斯拉在中國(guó)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)二季度的份額將從前一季度的16%縮減至13.7%，而廣汽集團(tuán)(601238.SH)的電動(dòng)汽車品牌Aion和比亞迪的份額則有所增加。德意志銀行則預(yù)測(cè)，特斯拉第二季度在中國(guó)的銷量將達(dá)到15.3萬(wàn)輛，而在全球的總銷量可能達(dá)到44.8萬(wàn)輛。

上海咨詢公司Automotive Foresight董事總經(jīng)理Yale Zhang表示:“特斯拉必須向中國(guó)的低線城市銷售，以尋求進(jìn)一步增長(zhǎng)，但其直銷模式將使其銷售網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展到數(shù)百個(gè)這樣的城市的成本太高。另一方面，比亞迪在這些擁有經(jīng)銷商的市場(chǎng)上有很大的優(yōu)勢(shì)。”

中國(guó)是特斯拉僅次于北美的第二大市場(chǎng)，也是其最大工廠的所在地。今年年初，該公司大幅下調(diào)了兩款老舊車型的價(jià)格，以提振銷量，并與比亞迪等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手展開(kāi)價(jià)格戰(zhàn)，要么提供折扣，要么推出價(jià)格更低的新車型。

近幾個(gè)月來(lái)，小鵬汽車(XPEV.US)等規(guī)模較小的電動(dòng)汽車制造商在銷量下滑中苦苦掙扎，而比亞迪卻逆勢(shì)而上，推出了售價(jià)低于人民幣30萬(wàn)元(合4.15萬(wàn)美元)的汽車，擴(kuò)大了自己的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

隨著出口的增長(zhǎng)，比亞迪在中國(guó)以外的市場(chǎng)也在追趕特斯拉。前五個(gè)月，比亞迪在新加坡的銷量超過(guò)了特斯拉，而今年5月，比亞迪的Atto 3在澳大利亞的銷量超過(guò)了特斯拉的Model 3。

特斯拉正計(jì)劃改進(jìn)Model 3和Model Y，以提振銷量。該公司還在與中國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)合作，尋求批準(zhǔn)其先進(jìn)的自動(dòng)駕駛軟件供中國(guó)用戶使用。

此外，隨著上海工廠的年生產(chǎn)能力超過(guò)100萬(wàn)輛，特斯拉正在以中國(guó)制造的汽車銷往泰國(guó)和馬來(lái)西亞等新市場(chǎng)。