賽力斯(601127.SH)周林：以用戶需求為中心 持續(xù)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和質(zhì)量創(chuàng)新

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，6月26日，中國(guó)國(guó)際汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)袖論壇在天津召開(kāi)，現(xiàn)場(chǎng)大咖云集，干貨滿滿。賽力斯集團(tuán)(601127.SH)CTO、賽力斯汽車(chē)產(chǎn)品線總經(jīng)理周林在分享中表示：“不管是增程還是混動(dòng)技術(shù)，其本質(zhì)皆在于滿足不同用戶的需求。賽力斯當(dāng)下選擇增程路線，旨在更好地滿足用戶需求、解決用戶痛點(diǎn)。“

有調(diào)研指出，新能源汽車(chē)用戶可以接受每周充電兩次，超過(guò)這一頻率，將切實(shí)影響用戶體驗(yàn)。在軟件定義汽車(chē)，場(chǎng)景定義功能的理念下，賽力斯持續(xù)在技術(shù)層面進(jìn)行創(chuàng)新?；陔妱?dòng)車(chē)?yán)锍探箲]、充電難等痛點(diǎn)，賽力斯打造了行業(yè)領(lǐng)先的超級(jí)電驅(qū)智能技術(shù)平臺(tái)DE-i，它以電驅(qū)為核心，實(shí)現(xiàn)了一個(gè)平臺(tái)，多技術(shù)路線的解決方案?？蛇m用于純電、增程等多個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景和模式，真正實(shí)現(xiàn)了高性能、低能耗、長(zhǎng)續(xù)航。

周林介紹，AITO問(wèn)界在市場(chǎng)中已有近10萬(wàn)的保有量，經(jīng)過(guò)大數(shù)據(jù)分析，用戶每日通勤距離約為50公里，其純電總里程占比達(dá)到76%，純電總駕駛時(shí)長(zhǎng)占比達(dá)到87%。賽力斯的增程路線，可油可電，能很好的滿足用戶需求。并且會(huì)持續(xù)進(jìn)行技術(shù)升級(jí)，進(jìn)一步提升熱效率和油電比，降低用戶出行成本。

“在任何一個(gè)企業(yè)，質(zhì)量都是不可動(dòng)搖的基石。”周林表示，賽力斯運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等先進(jìn)科技手段，打通供應(yīng)鏈、整車(chē)制造、整車(chē)下線檢測(cè)全環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量自動(dòng)化控制，推動(dòng)產(chǎn)品質(zhì)量提升，滿足用戶需求。

在供應(yīng)商出廠檢驗(yàn)方面，動(dòng)力電池、增程器等動(dòng)力核心部件進(jìn)行專項(xiàng)管控，供應(yīng)商出廠的每一個(gè)部件都要經(jīng)過(guò)100%自動(dòng)化檢測(cè)，每一個(gè)部件都100%合格。在整車(chē)制造過(guò)程中，賽力斯汽車(chē)的智慧工廠采用智能化設(shè)備，融合了各類傳感器、AI視覺(jué)檢測(cè)等，保證每道工序都100%合格才能進(jìn)入下一道工序。在整車(chē)下線后，做到車(chē)輛100%全檢，通過(guò)自研全自動(dòng)化技術(shù)，上萬(wàn)種信號(hào)檢測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上云，實(shí)現(xiàn)“一車(chē)一體檢報(bào)告”，保證出廠的每一臺(tái)車(chē)都100%合格。

以用戶需求為中心持續(xù)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和質(zhì)量創(chuàng)新，成就了今天AITO問(wèn)界產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)悉，今年四季度，備受關(guān)注的全新旗艦車(chē)型AITO問(wèn)界M9將迎來(lái)上市，新車(chē)型基于全新平臺(tái)開(kāi)發(fā)，搭載了更加先進(jìn)的智能駕駛技術(shù)和眾多領(lǐng)先“黑科技”。