華金證券：充電樁政策再加碼 板塊景氣度有望持續(xù)

智通財經(jīng)APP獲悉，華金證券發(fā)布研究報告稱，國務院辦公廳發(fā)布《關于進一步構建高質量充電基礎設施體系的指導意見》，按照科學布局、適度超前、創(chuàng)新融合、安全便捷的基本原則，進一步構建高質量充電基礎設施體系。充電作為新能源汽車最重要的補能方式，要與新能源汽車發(fā)展速度相匹配，國內(nèi)外充電樁的建設均有望加速，高壓快充是產(chǎn)業(yè)趨勢，當前國內(nèi)下沉市場與海外出國有望形成共振。建議關注：雙杰電氣(300444.SZ)、特銳德(300001.SZ)、盛弘股份(300693.SZ)、英杰電氣(300820.SZ)等。

華金證券主要觀點如下：

再次強調“適度超前”，充電樁建設有望再加速。

此次《意見》再次明確，構建高質量充電基礎設施體系遵循科學布局、適度超前、創(chuàng)新融合、安全便捷的基本原則。結合電動汽車發(fā)展趨勢，適度超前安排充電基礎設施建設，在總量規(guī)模、結構功能、建設空間等方面留有裕度，更好滿足不同領域、不同場景充電需求?！兑庖姟诽岢龅?030年，基本建成覆蓋廣泛、規(guī)模適度、結構合理、功能完善的高質量充電基礎設施體系，有力支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，有效滿足人民群眾出行充電需求。建設形成城市面狀、公路線狀、鄉(xiāng)村點狀布局的充電網(wǎng)絡，大中型以上城市經(jīng)營性停車場具備規(guī)范充電條件的車位比例力爭超過城市注冊電動汽車比例，農(nóng)村地區(qū)充電服務覆蓋率穩(wěn)步提升。

明確地方政府主體責任，資金、土地等要素保障有望加強。

充電基礎設施建設存在用地難、初始投入大、前期盈利低等問題，《意見》明確指出地方政府的主體責任，鼓勵地方政府建立與服務質量掛鉤的運營補貼標準，落實峰谷分時電價政策，2030年前對實行兩部制電價的集中式充換電設施用電免收需量(容量)電費。地方各級政府要建立協(xié)同推進機制，進一步加強土地、資金等充電基礎設施發(fā)展要素保障，持續(xù)跟蹤解決重點難點問題。近期上海、南京、重慶等城市相繼出臺充電樁補貼政策，以重慶為例，對統(tǒng)建統(tǒng)營平均單槍功率不低于7KW交流充電樁或小功率直流充電樁，給予50元/千瓦的一次性建設補貼;對體驗中心內(nèi)建成的平均單槍功率不低于120千瓦的公共快充樁給予200元/千瓦、對平均單槍功率不低于350千瓦的大功率充電樁給予400元/千瓦，對換電站給予400元/千瓦的一次性補貼。河南、四川等地則通過政府專項債形式推進縣域市場充電樁建設，充電樁下沉市場有望超預期。

鼓勵技術創(chuàng)新應用。

在加強科技創(chuàng)新引領方面，《意見》明確要大力推廣應用智能充電基礎設施，積極推動配電網(wǎng)智能化改造，加強電動汽車與電網(wǎng)能量互動。加快推進快速充換電、大功率充電、智能有序充電、無線充電、光儲充協(xié)同控制等技術研究，持續(xù)優(yōu)化電動汽車電池技術性能。鼓勵發(fā)展新技術、新業(yè)態(tài)、新模式，推動電動汽車與充電基礎設施網(wǎng)、電信網(wǎng)、交通網(wǎng)、電力網(wǎng)等能量互通、信息互聯(lián)。當前已充分布局換電、大功率快充、光儲充協(xié)同的公司值得關注。

風險提示：政策落地不及預期;電網(wǎng)投資力度不及預期;行業(yè)競爭加劇。