智通財經(jīng)APP獲悉,麥格理分析師表示,隨著印尼產(chǎn)量迅速增加,預(yù)計全球鎳市場至少在2027年之前每年都將面臨供應(yīng)過剩。近年來,由于印尼擁有豐富的鎳資源和政府鼓勵國內(nèi)加工的政策,這種用于制造不銹鋼和電動汽車電池的金屬產(chǎn)量迅速增長。
麥格理分析師Jim Lennon提供的數(shù)據(jù)顯示,今年鎳市場可能出現(xiàn)14.2萬噸過剩,高于2022年的11.1萬噸,當(dāng)時全球供應(yīng)創(chuàng)紀(jì)錄增長,其中大部分來自印尼。
Lennon表示,預(yù)計2026年供應(yīng)過剩將擴(kuò)大至18.7萬噸,然后在2027年放緩至4萬噸,其中大部分供應(yīng)增長來自品位較低的"二級"鎳。
國際鎳研究組織(INSG)研究主管Ricardo Ferreira表示,該組織預(yù)計今年初級鎳也將出現(xiàn)大量過剩,估計為29.33萬噸,高于2022年的10.52萬噸。
Ferreira表示:“去年印尼生產(chǎn)了約145萬噸鎳,但如果我們把所有項(xiàng)目加起來,就現(xiàn)有計劃和在建項(xiàng)目而言,我們可以確定超過500萬噸的產(chǎn)能。”
他補(bǔ)充稱:“考慮到這一點(diǎn),去年鎳礦開采總量為300萬噸?!?/p>
Ferreira表示,到2029年,印尼的產(chǎn)量可能達(dá)到全球供應(yīng)量的75%以上,這可能會對歐洲和美國的鎳用戶構(gòu)成挑戰(zhàn),因?yàn)檫@些國家的政府正在尋求本地化和多樣化的供應(yīng)來源。
Ferreira表示,鎳仍主要用于不銹鋼行業(yè),但電池行業(yè)對鎳的需求正在穩(wěn)步上升,從2020年的8%上升到去年鎳總消費(fèi)量的15%。
麥格理的Lennon表示,到2030年,電池行業(yè)的鎳需求可能從2022年的48.4萬噸躍升至169萬噸。
然而,他表示,與倫敦金屬交易所的全球基準(zhǔn)鎳價相比,硫酸鎳(一種用于制造電動汽車電池的化學(xué)品)的價格有較大折扣,表明供應(yīng)過剩。