乘聯(lián)會：5月1-7日乘用車市場零售37.5萬輛 同比增長67%

智通財經(jīng)APP獲悉，乘聯(lián)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，5月1-7日，乘用車市場零售37.5萬輛，同比去年同期增長67%，較上月同期增長46%;今年以來累計零售627萬輛，同比增長1%;5月1-7日，全國乘用車廠商批發(fā)19.2萬輛，同比去年同期下降1%，較上月同期下降1%;今年以來累計批發(fā)703.4萬輛，同比增長7%。

5月1-7日，新能源車市場零售9.9萬輛，同比去年同期增長128%，較上月同期增長38%;今年以來累計零售194.3萬輛，同比增長39%;5月1-7日，全國乘用車廠商新能源批發(fā)6.8萬輛，同比去年同期增長35%，較上月同期增長8%;今年以來累計批發(fā)210.8萬輛，同比增長32%。

5月全國乘用車市場周度零售走勢

5月第一周全國乘用車市場零售日均5.4萬輛，同比去年5月同期增長67%，環(huán)比上月同期增長46%。

5月1-7日，乘用車市場零售37.5萬輛，同比去年同期增長67%，較上月同期增長46%。今年以來累計零售627萬輛，同比增長1%。

隨著價格戰(zhàn)熱度逐漸消退，經(jīng)銷商心態(tài)逐步穩(wěn)定，消費者恢復理性消費，觀望情緒得以緩解，前期壓抑的需求有所釋放。

在國家和各省市地方促消費政策共同推動下，以及近期車展等線下活動恢復，全面活躍市場氣氛并將加速聚攏人氣。疊加“五一”小長假的需求增長，帶動購車消費較好，整體車市企穩(wěn)修復。

5月全國乘用車市場周度批發(fā)走勢

5月第一周全國乘用車市場批發(fā)日均2.7萬輛，同比去年5月同期下降1%，環(huán)比上月同期下降1%。

5月1-7日，全國乘用車廠商批發(fā)19.2萬輛，同比去年同期下降1%，較上月同期下降1%;今年以來累計批發(fā)703.4萬輛，同比增長7%。

部分實際行駛污染物排放試驗(即RDE試驗)報告結(jié)果為“僅監(jiān)測”等輕型汽車國六b車型，給予半年銷售過渡期的政策已在5月9日出臺，因此5月第一周車企的部分車型產(chǎn)銷仍相對謹慎。

去年同期銷量表現(xiàn)受供應鏈不穩(wěn)定因素干擾，5月銷量同比變化或繼續(xù)呈現(xiàn)寬幅增長。

隨著新能源車下鄉(xiāng)的政策導向日益明確，經(jīng)濟型電動車的發(fā)展?jié)摿⒅鸩襟w現(xiàn)。

從海外70個國家的當?shù)卦露蠕N量統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，2023年1-3月份中國自主品牌車出口在當?shù)厥袌鲣N售達到33萬輛的水平，同比增長45%的表現(xiàn)相對較強，3月自主車出口的海外零售達到13.2萬輛，同比增長53%，呈現(xiàn)強勢良好增長的態(tài)勢。

2022年以來，整個中國汽車出口呈現(xiàn)一輪爆發(fā)式增長的態(tài)勢，在歐洲市場呈現(xiàn)連續(xù)兩年較強增長，幾乎包攬了俄羅斯市場，在墨西哥等北美地區(qū)暴增，南半球偏弱，總體海外零售統(tǒng)計份額表現(xiàn)極其優(yōu)秀。