智通財(cái)經(jīng)APP獲悉,東方財(cái)富發(fā)布研究報(bào)告稱,上海車展是2023年汽車行業(yè)年度盛典,將會充分展示我國汽車行業(yè)最新發(fā)展成果,自主品牌與智能電動(dòng)車型有望大放光彩。該行認(rèn)為,2023年Q1汽車行業(yè)需求不振、供給內(nèi)卷表現(xiàn)較為低迷,上海車展有望提振汽車消費(fèi)。在優(yōu)質(zhì)的新供給帶動(dòng)下,Q2汽車行業(yè)有望逐步復(fù)蘇,銷量的回暖有望帶動(dòng)汽車板塊走出低迷。預(yù)計(jì)處于強(qiáng)勢整車產(chǎn)業(yè)鏈、國產(chǎn)替代階段、有海外出口能力、供給收縮階段、商乘并進(jìn)的零部件企業(yè)有望保持較好的盈利與增長能力。
東方財(cái)富主要觀點(diǎn)如下:
上海車展是2023年汽車行業(yè)年度盛典,將會充分展示我國汽車行業(yè)最新發(fā)展成果,自主品牌與智能電動(dòng)車型有望大放光彩。第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會將于4月18-27日在上海舉辦,本次車展以“擁抱汽車行業(yè)新時(shí)代”為主題,預(yù)計(jì)將會有來自20+國家和地區(qū)的1000+家整車及零部件公司參展。2022年北京車展因疫情影響取消,本次上海車展將成為近兩年來各車企新車型、新技術(shù)集中發(fā)布的窗口,對于汽車行業(yè)意義重大。其中,自主品牌、智能電動(dòng)車有望成為上海車展焦點(diǎn),展現(xiàn)汽車行業(yè)新趨勢、新格局。
2023年Q1汽車行業(yè)需求不振、供給內(nèi)卷表現(xiàn)較為低迷,上海車展有望提振汽車消費(fèi)。23Q1,汽車行業(yè)進(jìn)入促銷政策切換期,傳統(tǒng)燃油車購置稅優(yōu)惠政策的退出、新能源汽車補(bǔ)貼的結(jié)束等造成去年底提前消費(fèi),價(jià)格戰(zhàn)又對終端市場產(chǎn)生波動(dòng),汽車行業(yè)總體面臨較大壓力。根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì),Q1乘用車產(chǎn)銷分別完成526.2萬輛/513.8萬輛,同比-4.3%/7.3%,表現(xiàn)低迷。上海車展有望幫助汽車消費(fèi)回暖。新車型是汽車消費(fèi)重要的驅(qū)動(dòng)因素,據(jù)蓋世汽車不完全統(tǒng)計(jì),上海車展新車93款,其中SUV為53款,轎車30款;其中,全新車型59款,自主品牌新車51款。在優(yōu)質(zhì)的新供給帶動(dòng)下,Q2汽車行業(yè)有望逐步復(fù)蘇。
銷量的回暖有望帶動(dòng)汽車板塊走出低迷。行業(yè)進(jìn)入戰(zhàn)國時(shí)代,結(jié)構(gòu)分化再所難免,遠(yuǎn)離內(nèi)卷板塊。截至4月14日,SW汽車板塊跑輸滬深3006.61pct。整車企業(yè)已經(jīng)進(jìn)入戰(zhàn)國時(shí)代,非生即死。乘用車行業(yè)整體利潤水平承壓,弱勢品牌將會被淘汰。零部件企業(yè)業(yè)績將會極為分化,預(yù)計(jì)處于強(qiáng)勢整車產(chǎn)業(yè)鏈、國產(chǎn)替代階段、有海外出口能力、供給收縮階段、商乘并進(jìn)的零部件企業(yè)有望保持較好的盈利與增長能力。
配置建議
乘用車整車:長安汽車(000625.SZ),廣汽集團(tuán)(601238.SH),比亞迪(002594.SZ)。
商用車整車:中集車輛(301039.SZ),濰柴動(dòng)力(000338.SZ),一汽解放(000800.SZ)。
汽車零部件:汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈:科博達(dá)(603786.SH),經(jīng)緯恒潤(688326.SH),德賽西威(002920.SZ);
混動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈:菱電電控(688667.SH),貝斯特(300580.SZ);
一體化壓鑄產(chǎn)業(yè)鏈:伊之密(300415.SZ)、多利科技(001311.SZ);
熱管理產(chǎn)業(yè)鏈:銀輪股份(002126.SZ),盾安環(huán)境(002011.SZ),川環(huán)科技(300547.SZ);
商用車零部件:天潤工業(yè)(002283.SZ);
汽車技術(shù)服務(wù)與監(jiān)管:中國汽研(601965.SH)。
風(fēng)險(xiǎn)提示:汽車銷量不及預(yù)期;海外市場拓展不及預(yù)期;原材料價(jià)格回落不及預(yù)期;技術(shù)進(jìn)步不及預(yù)期。