綠控傳動(dòng)科創(chuàng)板IPO審核狀態(tài)變更為“終止” 2021年及2022年上半年綜合毛利率走低

3月31日,因蘇州綠控傳動(dòng)科技股份有限公司(以下簡稱“綠控傳動(dòng)”)及其保薦人撤回發(fā)行上市申請,上交所終止綠控傳動(dòng)發(fā)行上市審核。

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉,3月31日,因蘇州綠控傳動(dòng)科技股份有限公司(以下簡稱“綠控傳動(dòng)”)及其保薦人撤回發(fā)行上市申請,根據(jù)《上海證券交易所股票發(fā)行上市審核規(guī)則》第六十三條的有關(guān)規(guī)定,上交所終止綠控傳動(dòng)發(fā)行上市審核。中金公司為其保薦機(jī)構(gòu),擬募資10.72億元。

據(jù)招股書,綠控傳動(dòng)是國內(nèi)新能源商用車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的領(lǐng)軍企業(yè)之一,以電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)創(chuàng)新為基礎(chǔ),向客戶提供電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、零部件及相關(guān)技術(shù)開發(fā)與服務(wù)。公司在驅(qū)動(dòng)電機(jī)、變速器和控制系統(tǒng)方面掌握一系列關(guān)鍵技術(shù),開發(fā)出電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和自動(dòng)變速器等核心產(chǎn)品和部件,具有高可靠性、高效率、一體化和輕量化的優(yōu)勢,廣泛應(yīng)用于混合動(dòng)力(含插電式混合動(dòng)力)和純電動(dòng)(含燃料電池)等新能源技術(shù)路線下的商用車和非道路移動(dòng)機(jī)械領(lǐng)域,并在新能源重卡細(xì)分市場占據(jù)重要地位。

綠控傳動(dòng)是國內(nèi)最早實(shí)現(xiàn)基于AMT自動(dòng)變速器的同軸并聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)批量生產(chǎn)及銷售的企業(yè)之一。2019年公司作為主要完成單位之一,與清華大學(xué)等單位共同完成的“商用車機(jī)械自動(dòng)變速式混合動(dòng)力系統(tǒng)總成關(guān)鍵技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用”項(xiàng)目獲得了國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。

得益于廣泛的產(chǎn)品布局和優(yōu)異的產(chǎn)品性能,綠控傳動(dòng)積累了大量行業(yè)龍頭客戶,并獲得了知名龍頭廠商的高度認(rèn)可。國內(nèi)市場上,公司客戶包括三一集團(tuán)、徐工集團(tuán)、東風(fēng)汽車、開沃新能源等貨車企業(yè),以及廈門金龍、中通客車等客車企業(yè),公司也為三一集團(tuán)、徐工集團(tuán)等非道路移動(dòng)機(jī)械廠商配套電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),獲得三一集團(tuán)、徐工集團(tuán)、東風(fēng)汽車和開沃新能源等頒發(fā)的各類獎(jiǎng)項(xiàng)。公司亦積極布局國際化市場,產(chǎn)品已銷往部分亞洲其他國家及歐美等境外市場。

需要注意的是,綠控傳動(dòng)存在綜合毛利率下降、最近一期毛利率較低的風(fēng)險(xiǎn)。于2019年度、2020年度、2021年度及2022年上半年,公司綜合毛利率分別為26.12%、24.95%、19.79%和13.40%,公司2021年度和2022年1-6月綜合毛利率有所下降,主要是由于部分原材料價(jià)格漲幅較大,重卡電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)毛利率降低但收入占比提升,造成公司毛利率降低。未來若公司產(chǎn)品生產(chǎn)原材料價(jià)格進(jìn)一步上漲、產(chǎn)品銷售價(jià)格降低且公司無法優(yōu)化生產(chǎn)成本,公司綜合毛利率仍可能會繼續(xù)降低,對公司未來業(yè)績帶來重大不利影響。

財(cái)務(wù)方面,于2019年度、2020年度、2021年度、2022年上半年,公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入分別為3.51億元、2.76億元、4.31億元、3.86億元。同期,凈利潤分別為-6165.18萬元、-5782.88萬元、-1.31億元、-4118.94萬元。

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