東方財(cái)富：下一代鋰電池技術(shù) 固態(tài)電池未來可期

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，東方財(cái)富發(fā)布研究報(bào)告稱，傳統(tǒng)鋰電池逐漸達(dá)到瓶頸，固態(tài)電池優(yōu)勢明顯。市場上應(yīng)用的磷酸鐵鋰電池單體能量密度約為120-140Wh，三元電池單體能量密度約為130-220Wh，而固態(tài)電池可提供的能量密度約為300-400Wh，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出傳統(tǒng)的電池。固態(tài)電池作為一種新型的電池技術(shù)，近年來在國內(nèi)外發(fā)展態(tài)勢良好，具有優(yōu)秀的應(yīng)用前景，各大企業(yè)發(fā)展創(chuàng)新，固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化加速，在該領(lǐng)域擁有技術(shù)領(lǐng)先的企業(yè)或?qū)@益。

相關(guān)標(biāo)的：贛鋒鋰業(yè)(002460.SZ)、國軒高科(002074.SZ)、金龍羽(002882.SZ)、上海洗霸(603200.SH)、東方鋯業(yè)(002167.SZ)。

東方財(cái)富主要觀點(diǎn)如下：

傳統(tǒng)鋰電池逐漸達(dá)到瓶頸，固態(tài)電池優(yōu)勢明顯。

目前，鋰離子電池在便攜式電子設(shè)備和電動(dòng)汽車上已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用。但是，基于氧化物正極與石墨負(fù)極的傳統(tǒng)鋰離子電池的能量密度越來越接近其理論上限。而固態(tài)電池由于其特性，擁有例如安全性高、體積較小、能量密度高等優(yōu)勢。目前，市場上應(yīng)用的磷酸鐵鋰電池單體能量密度約為120-140Wh，三元電池單體能量密度約為130-220Wh，而固態(tài)電池可提供的能量密度約為300-400Wh，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出傳統(tǒng)的電池。

固態(tài)電池技術(shù)前景良好，受到各國重視。

固態(tài)電池作為一種新型的電池技術(shù)，近年來在國內(nèi)外發(fā)展態(tài)勢良好，具有優(yōu)秀的應(yīng)用前景.固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)在歐洲、美國、日本等國家均受到了很大重視，眾多知名企業(yè)與研究機(jī)構(gòu)紛紛投入到固態(tài)電池的研發(fā)、生產(chǎn)等環(huán)節(jié)。豐田已推出能量密度為400Wh/L的全固態(tài)鋰離子電池，美國，Sakti3公司已研發(fā)出能量密度達(dá)到1000Wh的固態(tài)電池。

聚合物體系最早量產(chǎn)，硫化物體系理論上最佳，氧化物體系發(fā)展最快。

目前，固態(tài)電池的研發(fā)路線存在聚合物體系、硫化物體系、氧化物體系三種。其中，聚合物體系的固態(tài)電池最早實(shí)現(xiàn)小規(guī)模量產(chǎn);硫化物體系由于其相對(duì)氧化物固態(tài)電解質(zhì)其離子電導(dǎo)率高，因此其在理論上是制作固態(tài)電池最佳的材料;而氧化物固態(tài)電解質(zhì)具有熱穩(wěn)定性好、高電導(dǎo)率和電位窗寬等優(yōu)點(diǎn)，是近年來發(fā)展最快的固態(tài)電解質(zhì)類型。

各大企業(yè)發(fā)展創(chuàng)新，固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化加速。

由固態(tài)鋰電池過渡是鋰電技術(shù)進(jìn)步的重要趨勢。國內(nèi)的各大企業(yè)也積極創(chuàng)新，不斷推進(jìn)固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。目前，清陶能源已經(jīng)研發(fā)出能量密度可達(dá)400Wh/kg以上的固態(tài)電池，衛(wèi)藍(lán)新能源成功量產(chǎn)了360Wh/kg車規(guī)級(jí)固態(tài)電池產(chǎn)品，贛鋒鋰電所擁有的第二代固態(tài)電池能量密度達(dá)到400Wh/kg，國軒高科目前擁有360Wh/kg三元半固態(tài)電池。

風(fēng)險(xiǎn)提示：固態(tài)電池技術(shù)突破不及預(yù)期;原材料出現(xiàn)大幅波動(dòng);宏觀經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)不及預(yù)期;政策變化。