財報前瞻 | 宏觀經(jīng)濟(jì)逆風(fēng)大 聯(lián)邦快遞(FDX.US)需尋法子安撫市場

智通財經(jīng)APP獲悉，聯(lián)邦快遞(FDX.US)將于北京時間3月17日晨間公布2023財年第三季度業(yè)績。華爾街預(yù)計聯(lián)邦快遞Q3每股收益將為2.73美元，營收將為227.5億美元，去年同期每股收益為4.59美元，營收為236.4億美元。

最近，由于美國和亞洲的宏觀經(jīng)濟(jì)疲軟以及歐洲的服務(wù)挑戰(zhàn)，該公司的三個業(yè)務(wù)部門已因運量下降而受到影響。特別是，快遞業(yè)務(wù)部分一直受到關(guān)注，并顯示出一些弱點。根據(jù)該公司的聲明，該公司的快遞全球網(wǎng)絡(luò)擁有15個樞紐，覆蓋220 個國家及地區(qū),這些國家和地區(qū)占全球經(jīng)濟(jì)GDP 90%以上。

此前，該公司將第二財季收入同比下降3%至228億美元歸咎于快遞業(yè)務(wù)的疲軟，比華爾街預(yù)期低約9.2億美元。在第二財季，由于全球銷量下降，快遞業(yè)務(wù)的利潤同比下降64%，但部分被打包業(yè)務(wù)收益率增長所抵消。該公司管理層仍然樂觀地認(rèn)為，他們可以克服這些不利因素，節(jié)省多達(dá)10億美元的額外成本，現(xiàn)在預(yù)計2023財年總成本將節(jié)省約37億美元。在最新的季度報告中，聯(lián)邦快遞將不得不想出如何重獲市場信心的辦法，尤其是涉及到該公司各業(yè)務(wù)部門的盈利能力改善的問題。

今年迄今，這家運輸巨頭的股價上漲了20%，超過了標(biāo)普500指數(shù)2%的漲幅。該股目前的交易價格為201美元，在從204美元跌至140美元后經(jīng)歷了令人難以置信的上漲。