慧翰股份創(chuàng)業(yè)板IPO發(fā)行上市審核獲恢復(fù) 客戶包括吉利汽車、比亞迪等

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，2月15日，因已更新提交相關(guān)財(cái)務(wù)資料，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，證監(jiān)會恢復(fù)慧翰微電子股份有限公司(簡稱：慧翰股份)發(fā)行上市審核。廣發(fā)證券為其保薦機(jī)構(gòu)，擬募資7.1346億元。

招股說明書顯示，慧翰股份是一家致力于為智能汽車及產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)客戶提供智能網(wǎng)聯(lián)解決方案的科技服務(wù)商，主要從事車聯(lián)網(wǎng)智能終端、物聯(lián)網(wǎng)智能模組的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，同時(shí)為客戶提供軟件和技術(shù)服務(wù)。公司將信息通信技術(shù)與汽車電子技術(shù)結(jié)合，持續(xù)推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品迭代；立足于車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的技術(shù)積累和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，逐步向其他產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)拓展；不斷推動和提升產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)各垂直領(lǐng)域的數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化。

慧翰股份稱，在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，公司專注于汽車電子電氣架構(gòu)升級以及汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，憑借多年來在汽車行業(yè)的技術(shù)沉淀和客戶積累，與智能汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先的整車廠商及其一級供應(yīng)商建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。

作為國內(nèi)最早推出車聯(lián)網(wǎng)解決方案的企業(yè)之一，慧翰股份為上汽集團(tuán)、奇瑞汽車、吉利汽車、比亞迪、廣汽集團(tuán)、理想汽車、蔚來汽車、寧德時(shí)代、德賽西威、電裝天、安波福等多家大型自主品牌整車廠商和產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)提供車聯(lián)網(wǎng)智能終端、物聯(lián)網(wǎng)智能模組和解決方案，目前為上述客戶的一級供應(yīng)商；同時(shí)，公司的智能模組還搭載在大眾汽車、豐田汽車、通用汽車、長城汽車等國內(nèi)外知名品牌的車型上。

在其他產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，物聯(lián)網(wǎng)智能模組產(chǎn)品應(yīng)用于工業(yè)級物聯(lián)網(wǎng)市場，慧翰股份為Microchip、Sierra和Cerence等全球知名物聯(lián)網(wǎng)解決方案供應(yīng)商提供智能模組及智能單元。

慧翰股份強(qiáng)調(diào)，公司存在產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。具體來看，公司主要客戶上汽集團(tuán)、奇瑞汽車、吉利汽車、寧德時(shí)代、德賽西威等多家大型自主品牌整車廠商和產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)，對汽車零部件供應(yīng)商實(shí)行質(zhì)量缺陷賠償制度，若因零部件質(zhì)量問題導(dǎo)致整車售后返修或召回，供應(yīng)商不僅要負(fù)責(zé)更換零部件，還需賠償整車廠因更換零部件或進(jìn)行汽車召回而發(fā)生的費(fèi)用。

隨著經(jīng)營規(guī)模的擴(kuò)大，如果未來公司在產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)過程中不能嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量管理制度，出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題，一方面可能導(dǎo)致公司面臨潛在賠償風(fēng)險(xiǎn)，另一方面也將影響公司聲譽(yù)。

財(cái)務(wù)方面，于2019年、2020年、2021年及2022年1-3月，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入分別約為2.75億元(人民幣，下同)、2.65億元、4.22億元及1.05億元；同期，凈利潤分別為2518.27萬元、2719.42萬元、5919.64萬元及1528.66萬元。