空客(EADSY.US)：印度航空將在創(chuàng)紀(jì)錄訂單基礎(chǔ)上租賃飛機(jī)

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，印度航空公司于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二宣布，已經(jīng)與飛機(jī)制造商空中客車(EADSY.US)和波音公司(BA.US)簽署協(xié)議，將采購創(chuàng)紀(jì)錄的470架飛機(jī)(包括220架波音飛機(jī))，這也是商業(yè)航空歷史上最大的客機(jī)采購訂單?？湛偷囊晃桓吖苈暦Q，再加上另外25架空客飛機(jī)將被租賃以滿足該公司當(dāng)前需求，印度航空此次采購的飛機(jī)總數(shù)將達(dá)到495架。

具體來說，印度航空同意購買250架空客飛機(jī)，總價(jià)為459億美元，包括210架A320neo窄體機(jī)和40架A350寬體機(jī);以及220架波音飛機(jī)，包括190架737 MAX窄體機(jī)、20架787寬體機(jī)和10架777X，價(jià)值340億美元?？罩锌蛙?空客)首席商務(wù)官表示，該公司將于今年年底開始向印度航空交付A320neo窄體機(jī)。

史上最大客機(jī)訂單

美國總統(tǒng)拜登稱該協(xié)議是“歷史性的”，他表示，在應(yīng)對(duì)共同的全球挑戰(zhàn)之際，期待著與印度莫迪總理進(jìn)一步深化伙伴關(guān)系。莫迪指出，這項(xiàng)重要的協(xié)議表明，印度將成為世界第三大航空市場(chǎng)，印度航空業(yè)在未來15年內(nèi)將需要超過2000架飛機(jī)。

該訂單也反映了印度航空公司的戰(zhàn)略，即對(duì)其老化的機(jī)隊(duì)進(jìn)行現(xiàn)代化改造，并重新奪回印度龐大的海外僑民與德里和孟買等城市之間的旅行份額，這些城市主要由阿聯(lián)酋航空等海灣競爭對(duì)手的年輕機(jī)隊(duì)主導(dǎo)。

印度航空新任首席執(zhí)行官Campbell Wilson正在努力恢復(fù)其作為世界級(jí)航空公司的聲譽(yù)，擺脫過去行動(dòng)遲緩、機(jī)隊(duì)老化和服務(wù)差的形象。

印度塔塔集團(tuán)董事長N Chandrasekaran表示，空客和塔塔正在努力建立更緊密的合作伙伴關(guān)系，包括在未來某個(gè)時(shí)候引入商用飛機(jī)生產(chǎn)線。

對(duì)空客產(chǎn)量有何影響?

當(dāng)被問及這筆交易是否支持空客提高A350產(chǎn)量的計(jì)劃時(shí)，空客首席運(yùn)營官Christian Scherer表示:“它肯定會(huì)增長。”

據(jù)悉，空客去年10月份表示，將在2023年初將A350寬體機(jī)的月產(chǎn)量從5架提高到6架，然后再探索更多。

據(jù)消息人士透露，空中客車在2022年底將產(chǎn)量降至每月4.5架，目前產(chǎn)量為5.6架，2024年將達(dá)到每月6架，并可能一直保持到2025年，除非周四的全年業(yè)績有任何變化。

對(duì)此，空客拒絕就單個(gè)型號(hào)的生產(chǎn)置評(píng)，但Scherer表示，印度的34架A350飛機(jī)將在大約兩年內(nèi)“以相對(duì)良好的速度”開始交付。

空客去年10月表示，該公司每月生產(chǎn)三架A320neo窄體機(jī)。對(duì)此，業(yè)內(nèi)消息人士表示，該公司計(jì)劃在2024年下半年達(dá)到每月4輛，高于目前的每月2.8輛。據(jù)稱，該公司每月生產(chǎn)7架A220，目標(biāo)是在年底前生產(chǎn)10架。

最后，消息人士警告稱，空客周四公布全年業(yè)績時(shí)，可能會(huì)進(jìn)一步評(píng)估生產(chǎn)情況。Scherer拒絕在財(cái)報(bào)公布前對(duì)詳細(xì)的產(chǎn)出數(shù)據(jù)發(fā)表任何評(píng)論。